Ein Krokodil will baden

Mit diese bemerkenswerten Überschrift wurde für eine Sonderfahrt mit dem „Deutschen Krokodil“ der 194 158 zu einer Sonntagsrundfahrt der DGEG Reisen und der Museumseisenbahn Hamm (MEH) von Hamm zum Baldeneysee geworben. Ein Hobby-Kollege hatte mich auf diese Fahrt der Hammer Eisenbahnfreunde e.V. aufmerksam gemacht und da ich Zeit hatte und das Wetter gut war bin ich zeitig losgezogen.

Bereits im September 2021 konnte ich die 194 158 in Ennepetal bewundern und das nach 15 Jahren an gleicher Stelle. Heute traf ich mich mit einem weiteren Fotografen in Haspe nahe des Haltepunkt Westerbauer an der S-Bahnstrecke. Nach dem Start in Hamm und dem Halt in Witten fuhr der Zug etwas abseits der üblichen Wege über die Linien der S-Bahn nach Wuppertal-Vohwinkel und von dort weiter über Langenberg im Deilbachtal durch den Essener Süden direkt zum Baldeneysee.

Nachdem die S-Bahn Richtung Recklinghausen durchfuhr, kam auch schon der Sonderzug mehr als pünktlich an den wartenden Fotografen vorbei.

S-Bahn Richtung Recklinghausen

DPE 31362 Hamm - Essen-Baldeney

194 158-2 – das Deutsche Krokodil

Nach Durchfahrt des Sonderzuges -wir hatten die Kameras noch im Anschlag- kam aus Richtung Gevelsberg die S-Bahn nach Hagen angerauscht.... Glück gehabt!

Fahrbericht

Einen ausführlichen Bericht mit Informationen zum Verlauf der Fahrt und viele interessante Aufnahmen hat die Museumseisenbahn Hamm auf ihrer Internetseite zusammengestellt.

> https://museumseisenbahn-hamm.de/index.php/berichte/berichte-aktuell/174-krokodil-will-baden

Deutsches Krokodil

Gestern erreichte mich eine Nachricht, dass die Eisenbahnfreunde Hamm (MEH) heute einen Sonderzug nach Rüdesheim und zum Welterbe "Oberes Mittelrheintal" durchführten. Gezogen werden sollte der Zug von der Elektrolokomotive, dem Deutschen Krokodil 194 158-2 (Baujahr 1945) und drei- und vierachsigen Umbauwagen aus der Wirtschaftswunderzeit.

Das war natürlich Grund genug mal wieder zur bekannten Felsenkurve nahe dem Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) aufzubrechen, bevor die Bauarbeiten zur neuen Schallschutzwand das Fotografieren unmöglich machen.

Wiedersehen nach 15 Jahren

Ein weiterer Grund wurde diese Fahrt für mich deshalb, weil ich vor etwas mehr als 15 Jahren die gleiche Lok an der gleichen Stelle schon mal aufgenommen hatte. Damals noch mit der Contax-Spiegelreflex Kamera und Diafilm.

März 2006

 

 

Felsenkurve

Dank der Baustelle waren schon einige Betonfundamente (6,3 to schwer und 1,6 m im Quadrat) abgelegt, so dass man einen wunderbaren Überblick in erhöhter Position hatte. Zunächst kamen die Regionalzüge und IC in Richtung Westen und Osten, dann kam ganz überraschend eine V 100 der Fa. Spitzke Logistik vorbei, ein Perfekter Einstand.

 

EuroBahn RE4 nach Geilenkirchen

Spitzke Logistik mit V 100-SP-027

Wiedersehen nach 15 Jahren

Angekündigt war der Sonderzug aus Hamm ab Hagen-Haspe für 09:18 Uhr und nach wenigen Minuten gegen 09:28 Uhr kam der Zug angebraust. Das war auch gleichzeitig die erste große Fahrt für den Neuzugang der Eisenbahnfreunde Hamm, der Elektrolokomotive 194 158-2, auch bekannt als "Deutsches Krokodil". Die E 94 ist Privateigentum von Barbara Brunne (Pirch) und eine Dauerleihgabe an die MEH.

MEH-Sonderzug Hamm Hbf - Rüdesheim

DPE 86759 Hamm Hbf - Rüdesheim

E-Lok 194 158-2

Rückblick

Fahrbericht 

Einen ausführlichen Bericht mit Informationen zum Verlauf der Fahrt und viele interessante Aufnahmen hat die Museumseisenbahn Hamm auf ihrer Internetseite zusammengestellt.

> https://museumseisenbahn-hamm.de/index.php/berichte/fahrtberichte-2020/160-zum-welterbe-oberes-mittelrheintal-nach-ruedesheim