Frühlingstour 🚴‍♂️🪻🌷

Nach einer kurzen intensiven Inspektion, habe ich das eBike startklar gemacht um eine erste Radtour zu machen. Man soll's ja nicht übertreiben also hatte ich mir eine kleine Runde rausgesucht. Über Milspe und durch den Kruiner Tunnel ging die Fahrt am Ennepebogen vorbei, immer an der Ennepe entlang bis Haspe. 

Von dort wollte ich zum Rad- und Wanderweg auf der Trasse der ehem. Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld weiterfahren. Leider ist der Bereich Küperei und die Weiterfahrt bis zum Viadukt bei Plessen wegen div. Brückenarbeiten immer noch gesperrt, ohne genaue Beschilderung übrigens. Also bin ich über die Straße durch Hasperbach und Verneis, bis ich wieder auf den Bahntrassenradweg kam und hoch nach Voerde fahren konnte.

 

Fotocollage Frühlings (Rad) Tour (25,7km / 300HM)

 

Baustellen/Umleitungen

 

Jahresabschluß-Radtour: Ennepe-Runde

Heute habe ich mir endlich mal die Radtour der sogenannten Ennepe-Runde vorgenommen. Den südlichen Teil hatte ich ja bereits schon erkundet, aber heute wollte ich die ganze Runde fahren. Einige Streckenabschnitte in Haspe sind temporär wegen Baustellen gesperrt und in Breckerfeld habe ich einen Alternativen Weg wegen einer Baustelle genommen, aber sonst genau nach Plan. Nach fast 3 Stunden und 45 km war ich wieder zu Hause, hat Spaß gemacht 🚴🏼‍♂️

 

GPX-Track (44,8km / 2:21h / 410HM)

10k

Der Abstecher in die Niederlande zu den Assen Carpool Labcaches war natürlich sehr ergiebig für die Statistik. Auch der Urlaub auf der Insel Fehmarn im April hat uns nicht nur richtig gut gefallen, auch aus Dosensucher-Sicht war es sehr erfolgreich. So konnte ich meine Planung für den 10.000. Smiley (in Geocaching-Kreisen mit 10k abgekürzt) starten, hatte ich doch schon am 28. Mai 2024 den 1500. Dosenfund im aktuellen Jahr gefunden, so früh wie schon lange nicht mehr. Aber wie das so ist, man muss richtig aufpassen, dass so ein Meilenstein nicht einfach durch die Statistik rauscht.

 

 

 

Der Weg zum 10.000 Smiley

Anfang des Monats habe ich dann angefangen das ganze zu planen um diese Aktion mit einem besonderen Dosenfund abzuschließen. Jetzt war es also soweit. Da ich unbedingt in der Nähe bleiben wollte, habe ich mir einen sehr besonderen Rätsel-Cache ausgesucht. Es war der dritte Teil der Serie Ein rätselhafter Tag, mit 24 (!) unterschiedlichen Rätseln, jede Stunde (!) eines, also 24 Stunden Rätsel-Spaß.

Fast am Ziel

Nach anstrengenden Stunden/Tagen kam die Lösung der einzelnen Stationen so Peu à peu ans Tageslicht, bzw. auf den Monitor. Ganz alleine war ich nicht, denn im Team macht es dann doch mehr Spaß. Nach der letzten Frage und deren Lösung bekam ich dann die ersehnten Finalkoordinaten, mit einem Hinweis auf die Finaldose, ich war gespannt!

Geschafft!

Heute bin ich dann voller Vorfreude in den Erlebnisraum und ich muß sagen, ich wurde nicht enttäuscht! Eine richtig große Cachedose erwartete mich, mit einer kleinen Zusatzaufgabe, nur so kam man an das begehrte Logbuch. Leider war das beiliegende Tool nicht brauchbar, so musste ich selbst Pusten. Nach ein paar Minuten macht es klack und schon war sie geöffnet, die "Dose" BINGO! 

Für den sehr abwechslungsreichen Rätselmarathon und der wirklich tollen Bastelarbeit der Finaldose gab es dann auch den verdienten Favoritenpunkt. Da bleibt nur zu hoffen, dass dieses Dösken lange bestand hat. Überglücklich habe ich meine Zeilen in das Logbuch eingetragen,

das war mein Dosenfund No.:

🏆🏆🏆  🏆🏆🏆

Jubiläumscachefund

 

Pocket Counter

Zuhause konnte ich dann den letzten Edelstein in den Pocket Cache Counter Geocoin einsetzen, jetzt ist das ganze komplett und ich kann mir eine neue Herausforderung suchen, schau'n mer mal....

 

PocketCounter mit dem 10.000. Edelstein

GeoToken "GeoTrophy 10.000 Funde

Radtour

Das schöne Wetter habe ich heute -wie vor einem Jahr- für eine Radtour genutzt. Damit ich auch ein Ziel hatte, habe ich mir ein paar Safari-Caches von Opencaching ausgesucht und noch einen Adventure Lab-Cache. Der Plan stand ja schon länger auf dem "Zettel" aber das Wetter hatte mir einen Strich durch selbigen gemacht.

Den Anfang machte der Safari-Cache Finde eine Statue mit Esel. In Haspe hat der Kirmesverein einige der Esel aufgestellt, da war es nicht schwer einen zu finden. Danach bin ich die Pelmke hochgefahren um die Stationen des Adventure LabCache® Eine Wanderung durch den Stadtwald Hagen zu finden. Im weiteren Verlauf konnte ich den nächsten Safari-Cache lösen, Finde einen Wildfutterautomaten, der lag quasi auf dem Weg. 

Kurz vor dem "Gipfel" habe ich dann noch den Tradi-Cache 360.040m ü. NN gefunden. Mit der letzten Station des Lab-Cache konnte ich auch die Koordinaten des Bonus bestimmen und nach kurzem Weg die Dose auch gut finden. Danach konnte ich entspannt den Berg herunter und mit kleinem Umweg zurück nach Hause fahren.

Letzte Fahrt der Linie 11

Die Strecke der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld galt zusammen mit der Herkulesbahn in Kassel als die landschaftlich schönste Straßenbahnstrecke Deutschlands. Sie führte aus dem engen Tal des Hasperbaches mit einer Kehrschleife in der Nähe der Hasper Talsperre und einer Spitzkehre am Bahnhof Voerde auf die weite Breckerfelder Hochfläche, die in etwa 350 m Höhe über N.N. die Umgebung überragt.

Am 2.11.1963 um 23.57 Uhr verließ der letzte Planzug der Linie 11 der Hagener Straßenbahn die Hansestadt Breckerfeld für immer. Grund genug um an diese landschaftlich schöne Strecke zu Erinnern. Zum einen mit einer kleinen Bildergalerie und natürlich mit einem Geocache (s. unten).

 

Bildergalerie

Bahnhof Breckerfeld

Kerkenberg (Fa. Frielinghaus)

Haltestelle Bilstein

Bahnhof Voerde

Fotos: Stadtarchiv Ennepetal, Sammlung Wiethege

Quelle: Eisenbahn-EN.de

Geocache

Ein Fotosuchcache auf der Trasse der Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld (HVB). Der Cache besteht aus 16 auf der ehem. Trasse verteilten Stationen. An jeder Station muss jeweils ein Foto zugeordnet werden: Bilder-Buch Kleinbahn Haspe-Voerde Breckerfeld (GC4QDXV) - Bildersuche auf 18 Km von Haspe nach Breckerfeld

Opencaching

Auch auf Opencaching habe ich 10 Virtuelle Stationen auf der ganzen Strecke verteilt. Beginnend in HA-Haspe gibt es den ersten Virtual-Cache Kleinbahn HVB -1 (Haltestelle Schützenhof), über EN-Voerde Kleinbahn HVB - 6 (Haltestelle Voerde Bahnhof), bis zur Endstation Kleinbahn HVB - 10 (Haltestelle Bahnhof Breckerfeld). Die ganze Liste der Eisenbahn-Caches (klick!).

Rund um Gevelsberg

Heute habe ich mir eine Rad-Tour Rund um Gevelsberg ausgesucht. Runter gings in der Aske (hier sind die Bauarbeiten zur neuen Straße fast fertig), und direkt gegenüber hoch zum Schmandbruch.

Über die Trasse der ehemaligen Harkort’schen Kohlenbahn bin ich direkt auf dem sehr gut zu fahrenden Teilstück des Radweg Von Ruhr zu Ruhr, auf der ehem. Eisenbahnstrecke Schee – Silschede gewechselt.

Dann bin ich über Haßlinghausen zurück nach Gevelsberg am Stefansbachtal-Viadukt der Elbschetalbahn vorbei. Hier entsteht der neue „Radweg unter dem Karst“, der als Lückenschluss zwischen dem Ruhrtalradweg und der Nordbahntrasse zwischen Gevelsberg und Schwelm Ende 2022 fertiggestellt werden soll.

Der weitere Weg führte mich durch Gevelsberg am dortigen Stadtzeichen (Harfe) entlang der L 700 (ehem. Bundesstraße 7), durch den Kruiner Tunnel über Kehr nach Ebbinghausen hoch bis Meininghausen und zurück.

 

Start in Gevelsberg-Vogelsang

Pause in Haßlinghausen

Stefansbachtal-Viadukt

Stadtzeichen Gevelsberg - Harfe

Kruiner Tunnel

Tourdaten

Ein Krokodil will baden

Mit diese bemerkenswerten Überschrift wurde für eine Sonderfahrt mit dem „Deutschen Krokodil“ der 194 158 zu einer Sonntagsrundfahrt der DGEG Reisen und der Museumseisenbahn Hamm (MEH) von Hamm zum Baldeneysee geworben. Ein Hobby-Kollege hatte mich auf diese Fahrt der Hammer Eisenbahnfreunde e.V. aufmerksam gemacht und da ich Zeit hatte und das Wetter gut war bin ich zeitig losgezogen.

Bereits im September 2021 konnte ich die 194 158 in Ennepetal bewundern und das nach 15 Jahren an gleicher Stelle. Heute traf ich mich mit einem weiteren Fotografen in Haspe nahe des Haltepunkt Westerbauer an der S-Bahnstrecke. Nach dem Start in Hamm und dem Halt in Witten fuhr der Zug etwas abseits der üblichen Wege über die Linien der S-Bahn nach Wuppertal-Vohwinkel und von dort weiter über Langenberg im Deilbachtal durch den Essener Süden direkt zum Baldeneysee.

Nachdem die S-Bahn Richtung Recklinghausen durchfuhr, kam auch schon der Sonderzug mehr als pünktlich an den wartenden Fotografen vorbei.

S-Bahn Richtung Recklinghausen

DPE 31362 Hamm - Essen-Baldeney

194 158-2 – das Deutsche Krokodil

Nach Durchfahrt des Sonderzuges -wir hatten die Kameras noch im Anschlag- kam aus Richtung Gevelsberg die S-Bahn nach Hagen angerauscht.... Glück gehabt!

Fahrbericht

Einen ausführlichen Bericht mit Informationen zum Verlauf der Fahrt und viele interessante Aufnahmen hat die Museumseisenbahn Hamm auf ihrer Internetseite zusammengestellt.

> https://museumseisenbahn-hamm.de/index.php/berichte/berichte-aktuell/174-krokodil-will-baden

Eversbusch

Der Doppelwachholder (nur Echt mit 2 "h"), aus Hagen-Haspe hat in userer Region einen besonderen Stellenwert. Eingeweihte nennen den Eversbusch auch "Hasper Maggi"!

Das war Grund genug eine Brauereiführung bei der Wachholderbrennerei Eversbusch an der Berliner Straße in Hagen-Haspe zu planen. Organisiert wurde das Event von Axel K. (Pottfeuer, Sprockhövel) auch im Rahmen eines Geocaching-Event. Am Eventtag fanden sich denn auch zahlreiche Interessierte ein, um an dieser speziellen Besichtigung teilzunehmen.

 

Smalltalk mit den Brennmeistern Gebr. Eversbusch

 

Brauereiführung

Die Brüder Christoph und Peter Eversbusch gaben eine kurze historische Einführung und anschließend begann die Besichtigung der Brennerei (Baujahr 1907). Dort bekamen wir das erste Getränk: ein Eversbusch “66” - mit 66% vol., aber sehr lecker. Im Lauf der Besichtigung verkosteten wir sowohl den Doppelwachholder als auch ein paar Eversbusch-Doppelwachholder-Kugeln (gefüllte edelherbe Schokolade) und auf Wunsch auch noch die eine oder andere Spezialität aus dem Sortiment.

Besichtigung der Brennerei Eversbusch

Schlag dein Navi #3000

Sehr überraschend war für mich -trotz aller Geocache Müdigkeit- dass ich kurz vor einem Meilenstein stand. Also habe ich mir genau überlegt was ich suche, um zum Jubeltach einen besonderen Cache zu finden. Meine Wahl fiel auf den Wherigo Cache Schlag dein Navi vom Struwwelpeter und das aus gutem Grund!

Schatzkiste

Der Cache versprach Knobelspaß mit überschaubarer Outdoor Aufgabe. Das Rätsel war schnell gelöst und so wurde mir an meiner Koordinate per Chirp das Final gezwitschert. Meine Schatzsuche konnte beginnen.

Nachdem mir der Checker grünes Licht zur Lösung gab, bin ich losgezogen und konnte mit meiner Geheimzahl die schöne Schatzkiste öffnen und mich mit einem breiten Lächeln im Gesicht in das Logbuch eintragen, das war mein Dosenfund No.:

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Als Zusatzbelohnung gab es noch einen schönen Banner obendrauf, Vielen Dank dafür!

10 Jahre Geocaching Außerdem brachte ein Blick in den Kalender noch ein kleines Jubiläum zu Tage, heute vor genau 10 Jahren fand ich meinen ersten Geocache, ein doppelter Grund zur Freude!

[Update]

Fast Zeitgleich erreichte mich noch eine Glückwunschkarte von den Struwwelpeters, Herzlichen Dank auch dafür!

Letzte Fahrt der Linie 11 Haspe-Voerde-Breckerfeld

In Erinnerung an die ehem. schönste Straßenbahnstrecke Deutschlands. Am 2.11.1963 fuhr die letzte Straßenbahn von Breckerfeld nach Hagen. Dieses Datum jährt sich in diesem Jahr zum 50. mal. Grund genug um an diese landschaftlich schöne Strecke mit einem Beitrag zu Erinnern. Die passende Dose gibts auch: Bilder-Buch Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld (Multi-cache)

Linie 11 am Haltepunkt Halverscheid (Verneis) im Mai 1963
Quelle: eisenbahn-en.de

Die Linie 11 Haspe - Voerde - Breckerfeld

Heute vor 50 Jahren um 23.57 Uhr verließ der letzte Planzug der Linie 11 der Hagener Straßenbahn die Hansestadt Breckerfeld für immer. Am folgenden Tag übernahmen Busse die Beförderung. Damit war ein umfangreiches Kapitel des Hagener Nahverkehr beendet. 

Buchtip: 

"BITTE UMSTEIGEN - Mit der Linie 11 ins Grüne"
Von Haspe über Voerde nach Breckerfeld aus dem ardenkuverlag.de

In diesem Buch wird ausführlich die Geschichte der Linie 11 beschrieben. Vom Dampfbetrieb über die Elektrifizierung und die Eingliederung in das Netz der Hagener Straßenbahn und dem anschließenden Niedergang bis zur vollständigen Betriebseinstellung. Heute erinnert nur noch das ehem. Umspanngebäude am Schützenhof in Haspe, das Viadukt am Plessen an der Hasper Talsperre und das Bahnhofsgebäude in Breckerfeld an die Linie 11.

So langsam wirds was

Das Wetter wird immer besser, so dass endlich auch mal einige Dosen auf dem Plan stehen. Neben einigen Fahrten nach Oestinghausen u.a. mit einem kurzen Stop am Cache Lippetaler Teile II: Heintrop, stand auch eine Fahrt nach Lünen an, da der "Cacheritter" sich ein neues GPS kaufen wollte. Ich selber war schonmal an diesem schönen Objekt Bodo´s Bagger (Bild), damals leider erfolglos. Aber sechs Augen sehen mehr als zwei und so ging die Suche los. Nach einer gefühlten Stunde kam dann der erlösende Ruf "ich hab ihn"!

Der "Cacheritter" bei Bodo´s Bagger

Meine Tagesdose führte mich zum Drei-Türme-Weg: Kaiser-Friedrich-Turm. Pünktlich zum Feierabend kam es sehr feucht von oben (so viel zum Thema Wetter) als ich mich auf dem Weg machte. Kurzentschlossen habe ich P1 angefahren, man weiss ja nie... Aber ein gutes hat das ja, es ist keine Socke unterwegs. So konnte ich nach kurzer Suche das Dösken finden und mich im Regen in das Logbuch eintragen. Auf dem Weg zum DSO-Stammtisch nach Hilden habe ich einen kurzen Stop eingelegt und das Dösken Der cachende Reiter oder der reitende Cacher? gefunden und -nachdem ich einen Reiter vorbeiziehen ließ- muggelfrei geloggt.

Auf der Rüggeberger Höhe gab es einen neuen Cache Die Waldgeister den ich mir heute vorgenommen hatte. Nach einem schönen Weg konnte ich mich in absoluter Ruhe und natürlich muggelfrei in das Gästebuch eingetragen, aber irgendwie fühlte ich mich "beobachtet"... Waldgeister? Danach bin ich noch querfeldein zum naheliegenden Hochsitz und konnte von diesem Ort einen schönen Blick Richtung Dorf genießen. Auf dem Rückweg bin ich dann etwas schneller gelaufen, die dunklen Wolken wurden immer bedrohlicher. Kaum saß ich im Cachemobil....

Wandermulti

In der G+ Gruppe "Geocaching HA/EN/DO" hatte der datenchef zur Vorbereitung eines neuen Wandermulti eingeladen. Es sollte eine geplante Strecke von Haspe über Voerde, Hasper Talsperre, Flugplatz Wahl, Hinnenwiese und zurück nach Haspe abgelaufen werden, um evtl. Stationen auszuloten bzw. auszumessen.

Kaffee-Pause

Die Strecke hatte es in sich, ca. 15 km Länge aber dafür sehr abwechslungsreich und interessant. Mit unserem Gast Basti Uf aus Wesel sind wir dann morgens in Haspe am ehem. Bahnhof losgezogen. 

Die erste Pause war dann an der Sperrmauer der Hasper Talsperre mit frisch aufgebrühtem Kaffee (!) von Basti. 

Anschließend konnten wir auch noch den Multi Kleinbahn HVB: Haltestelle Plessen ablaufen und oberhalb der Talsperre die Finaldose gut finden.

Blick zur Hasper Talsperre

Track

Nach dem Anstieg auf die Höhe sind wir über Wahl am Flughafen vorbei zur Egge um dann in der Waldgaststätte Hinnenwiese eine wohlverdiente Pause einzulegen.
Trackverlauf GoogleMaps

Pfad des Hyla arborea

Heute sollte der Pfad des Hyla arborea gelöst werden. Zusammen mit "Teufel+Hexe" machten wir uns auf diesen schönen Rundweg. An jeder Station fanden wir mehr oder weniger schnell einen dieser grünen Gesellen. Anfangs voller Elan und schnell gefundener Stationen, wurde es bei beginnendem Regen auch schwieriger. Letztlich konnten wir aber das Final enttarnen uns uns in das Logbuch eintragen. Das war wieder ein typischer "Ritzelzähler", mit fairen Stationen und toller Wegführung.

Auf dem Weg habe ich noch einen Abstecher zu einem naheliegenden Tradi, Am Saugehege im Hagener Stadtwald gemacht. Nur die Wildschweinfamilie verfolgte mein Treiben am Logbuch aufmerksam.

Hoch hinaus

Hoch hinaus¹: Nach Feierabend habe ich das gute Wetter genutzt, um mir den Cache Kaiser-Friederich-Turm vorzunehmen. Im nahen Wald bin ich dann fündig geworden. Anschließend bin ich noch auf den Turm gegangen, um die schöne Aussicht Richtung Haspe und Hagen zu geniessen.



Hoch hinaus²: Ein neuer Cache hoch über Ennepetal brachte mich zur Hinnenberger Heide. Mitten im Wald habe ich das Objekt schnell gefunden und konnte Muggelfrei loggen. Als ich zu Hause meinen Fund bei Geocaching.com eintragen wollte, trudelten noch zwei weitere Logeinträge ein ... schade, kein FTF.

Von Haspe nach Silschede

Endlich schönes Wetter und weniger Schnee. Also habe ich mich heute aufgerappelt zur ersten Cachetour im neuen Jahr, muss ja auch irgendwie weitergehen.

Angefangen bin ich in Haspe am Spielbrink mit GC2G6MY - Die tote Birke und GC28ERV - Chewing Gum. Nahe der ehem. Harkort'schen Fabrik an der Grundschötteler Str. fand ich GC2J4NM - Die Danke-Dose und habe auch Danke gesagt.

Abends habe ich dann noch GC2DP8Y - Von-Ruhr-zur-Ruhr -Drillingsbaum und GC2DP9R - Von-Ruhr-zur-Ruhr - NOSIS 7115 gefunden.

Brandenburger Tor

Streckenplan Linie 11 
(Repro: Stadtarchiv Ennepetal)

Schon um 1860 gab es Überlegungen, die alte Hansestadt Breckerfeld mit einer Eisenbahn zu erschließen. Der Eisenbahnbau war an der Breckerfelder Hochebene vorbeigegangen und konzentrierte sich zunächst auf die Täler von Ennepe, Lenne und Volme. 1892 begann die Planung einer Schmalspurbahn durch das Hasperbachtal nach Voerde. Mit Gründung der "Kleinbahn Voerde-Haspe Ges.m.b.H." im Jahre 1901 nahmen die Eisenbahnpläne Gestalt an.

Eine wechselvolle Geschichte hatte die Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld nach der Eröffnung am 1. Mai 1903 hinter sich. 1927 kam es zur Neugründung der "Hagener Vorortbahn GmbH" und Elektrifizierung der Strecke.

Seit dieser Zeit fuhren auf der Linie 11 Triebwagen, Beiwagen und Vierachsige Großraumwagen (u.a.) der Fa. DÜWAG. In dieser kleinen Serie möchte ich Euch auf die Reise mitnehmen und einige Vergleichsaufnahmen der Linie 11 von Hagen-Haspe bis Breckerfeld zeigen.

 

 

Eine sehr markante Unterführung unter die BME-Strecke, im Volksmund "Brandenburger Tor" genannt. Das Aussehen der Brücke war sehr Charakteristisch, aber der Name "Brandenburger Tor" stammt vom einer beliebten Gaststätte die in der unmittelbaren Nähe der Bahnüberführung stand und bis in die 60ger Jahre regelmäßig zum Schichtwechsel von den Hütten-Leuten frequentiert wurde. Ein Andreas-Export gabt´s damals für 23 Pfennige und ein Pilsken von Andreas gab´s für 25 Pfennige.

Zur Jahreswende 1979/80 wurde die Unterführung unter der BME-Strecke 
erneuert und gleichzeitig erweitert (Foto: W.Heise) 

 

Warum das ganze kann man sich gut vorstellen, da durch dieses Nadelöhr der Fahrzeugverkehr und früher auch die Linie 11 durch mussten.

Breiter, schöner (?) auf jedenfall bunter, die Situation 2008. 
Natürlich ohne Gleise im Strassenplanum

 

Ganz in der Nähe war der frühere Bahnhof Haspe. Von der Voerder Strasse bog die ehem. Kleinbahnlinie (Vorläufer der Linie 11) über die Dammstrasse in die Kleinbahnstrasse und unterquerte hier die Bergisch-Märkische Bahnlinie. Seit dem 1.5.1903 verkehrte die meterspurige dampfbetriebene Kleinbahn erst zwischen Haspe und Voerde, 1907 wurde sie nach Breckerfeld verlängert. Ab November 1904 war der Anschluss zum Bahnhof in Haspe an der BME befahrbar. Dort waren Rollbockgruben, wo die Reichsbahnwagen mit größerer Spur auf Rollbockwagen aufgebockt wurden, um ohne lästiges Umladen ins Voerder Tal befördert zu werden. 

Unterführung an der Kleinbahnstr. mit Dampflok und ehem. 
Bahnhofsgebäude Haspe um 1910 (Stadtarchiv Ennepetal) 

 

 

Das Bahnhofsgebäude wurde später abgerissen und auf der anderen Gleisseite neu gebaut. Gut zu erkennen ist die unbefestigte Strasse, Karrenspuren sind zu sehen. Alles im allen eine schmutzige Angelegenheit, für Fussgänger. 

Hier die Situation 2008

 

 

An der Brücke finden derzeit Umbauarbeiten statt, die Stahlabstützung wurde gegen einen Betonsockel getauscht. Die Kleinbahnstrasse hat ab der Brücke noch den ursprünglichen Fahrbahnbelag aus den 50er Jahren, Kopfsteinpflaster. 

Der Blick unter die Brücke mit der umfangreichen Abstützung

 

 
Hier ist die Betonabstützung entstanden, die Stahlkonstruktion steht demontiert an der Strasse.

Brueckenumbau 24.05.2009
(Fotos: R.Moll)

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Repro meines Beitrages aus dem Historischen Forum bei drehscheibe-online.de