Geocaching - Quo vadis?

Als ich im Mai das Kopter-Hagen.de Event zum Anlass nehmen wollte, auch den interessierten Geocachern unter uns, diese Fluggeräte näher zu bringen, dachte ich ein Geocaching.com Event wäre ja ideal dazu. Gesagt getan.

Dummerweise hatte ich meine Rechnung ohne den Reviewer gemacht, er hatte mir das Event schlichtweg abgelehnt, da die Nähe zu einem "anderen Hobby-Event" nicht erlaubt sei. Mein Puls war natürlich etwas angestiegen, aber nach vielen Notes hin und her, habe ich die Segel gestrichen und GC7MXM0 Hoch hinaus (Event Cache) direkt ins Archiv gejagt. Schade drum.

Einige Tage später bekam ich dann eine eine Geocaching-Notification über einen neuen Event-Cache (GC7QFRA) 3. Geocaching meets Kiting 2018 das übrigens zum 3. mal (!) freigegeben wurde. Auch ein GC-Event mit parallelem Hobby-Event!!! Warum wurde dann meins damals abgelehnt? Ich habe den Reviewer darauf aufmerksam gemacht, er wolle das im internen besprechen. Ich werde das weiter beobachten....

Erfreut war ich darüber dann natürlich nicht (sehr positiv ausgedrückt), ich hatte sogar in Erwägung gezogen, die Premium Mitgliedschaft zu beenden, so sauer war ich. Fast hätte ich das ganze vergessen, da habe ich heute im Blog von jr849 den folgenden Bericht gelesen:
"Die Beantwortung meiner Fragen wurde von Groundspeak abgelehnt"
Eine etwas anders gelagerte Situation, aber die Antwort von Groundspeak hat mir fast die Sprache verschlagen! Die Art und Weise wie man sich hinter den Guidelines versteckt und vollkommen vergessen wird, dass es die Geocache-Owner sind, die dieses Spiel am Leben halten und den Suchenden etwas Spaß und Kurzweil versprechen.

Aber in den Kommentaren versteckt sich noch ein viel gewaltiges Kaliber, von Dr.Cool:
http://c-o-o-l.de/blog/2015-03-12-mein-neuer-geochecker-und-groundspeak.htm
über seine Erfahrung mit dem Groundspeak-HQ verschlägt einem vollends die Sprache! Da sind auf 5 Seiten allerhand Absurditäten zu lesen, es lohnt sich aber auf jeden Fall das ganze durchzulesen um sich ein eigenes Bild machen zu können.

Geocaching - Quo vadis?

Der Teckel am Gut Rocholz

Nach der Neuorganisation der RuhrtalBahn und Trennung vom Eisenbahn-Museum Bochum-Dahlhausen, fährt die RuhrtalBahn im Jahr 2018 auf verschiedenen, teils bekannten Linien. Einige Zusatzfahrten -wie die Viadukt-Linie und die Bergische Runde- ergänzen den neuen Fahrtenkalender.

Besonders angetan bin ich natürlich immer noch von der Linie T der Ennepetal-Bahn. Also habe ich heute dem Multikopter eingepackt und bin losgezogen, um den Teckel am Gut Rocholz in Gevelsberg abzupassen.

Gut Rocholz in Gevelsberg

Ennepetal-Bahn (Teckel) 

Die RuhrtalBahn führte im Jahr 2006 auf der Strecke der 1968 stillgelegten Ennepetal-Bahn erste Testfahrten am 3. September und 15. Oktober mit großem Erfolg durch. Ab der Saison 2007 wurden regelm. Touristikfahrten zunächst von Hagen über Gevelsberg nach Ennepetal-Kluterthöhle angeboten. Die Strecke wurde zwar nicht wie im Jahr 2008 geplant nach Altenvoerde verlängert, sondern ab 2009 von Hagen Hbf. bis nach Herdecke.

Gut Rocholz

Durch den nahen BÜ Gut Rocholz muss ein Akustisches Signal gesetzt werden, so dass ich den herannahenden VT der RuhrtalBahn trotz viel Grün sehr gut ausmachen konnte. Zeit genug um den Multikopter zu starten und ihn in Position zu bringen. Mit reichlich Verspätung kam dann der "Teckel" der RuhrtalBahn angeknattert.

Der Teckel am BÜ Gut Rocholz (Album)

Rheingold-Express mit 18 201

Der Freundeskreis Eisenbahn Köln veranstaltete eine Schnupperfahrt mit der schnellsten betriebsfähigen Dampflok der Welt 18 201 und Rheingold-Wagen verschiedener Epochen.
Eigentlich sollte schon die Hinfahrt von Dortmund nach Köln am frühen Morgen abgepasst werden, aber die Dampflok wartete in Köln und sollte erst ab Solingen den Rheingoldzug ziehen.

Da musste die Rückfahrt hinhalten, zwar spät aber noch machbar. Als Standort hatte ich mir Schwelm-West ausgesucht. Nach kurzer Zeit gesellten sich weitere Fotografen zu mir und so war die Warterei kurzweilig, aber der Rheingoldzug wollte nicht kommen. Die Wartezeit habe ich mit ein paar Aufnahmen verkürzt, der National-Express war dabei und eine Top gepflegte 111 118 und der Bauzug mit 218 449-7 der mit lautem Getöse an den wartenden Fotografen vorbeirauschte.

National-Express

111 118

Bauzug mit 218 449-7

Der Rheingold-Express

Dann endlich konnten wir eine Rauchfahne am Horizont sehen. Mit über 40 min Verzögerung kam der Rheingoldzug angerauscht. Und so lange wir auf den Zug gewartet hatten, so schnell war der Zug auch wieder an uns vorbeigefahren. Ein Akustisches und optisches Highlight die Dampflok 18 201 in Aktion zu erleben.

Der Rheingoldzug rauscht heran

Rheingold-Express mit 18 201

Am Zugschluss CB 110 278-9

Mit der Lollo ins Sauerland

Heute morgen war ich nach einem Blick auf den Handtaschenfernsprecher hellwach! Eine Meldung über eine Sonderfahrt auf der Bergisch-Märkischen Strecke war angekündigt. Hatte ich eigentlich nicht auf dem Schirm, aber es war noch früh genug.

Ein Sonderzug von Münster über Köln, Schwelm und Brilon Wald sollte mit V 160 002 zum VIVA-Festival nach Willingen fahren. Eine V 160 hatte ich hier auch noch nicht gesehen, also alles klar gemacht und los zur Felsenkurve am Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg).

Doppelstock-IC mit 146 567-3

Kurze Zeit später kam der Sonderzug (Superpünktlich) am wartenden Fotografen mit wunderbarem Sound vorbei.

DPF 1763 Münster (W) Pbf - Brilon Wald - Willingen

V 160 002