DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt in Bremervörde II

In diesem Jahr hatte unser Kohlkönig a. D. (KKaD) wieder in den Norden in das sog. "Nasse Dreieck" Eingeladen. Nach Bad Bederkesa (2024) und Bremervörde (2025), war die mittlerweile 21. DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt zum 2. mal von Bremervörde mit dem Moorexpress geplant. Da uns im Vorfeld die genaue Strecke nicht bekannt war, haben wir die erst kurz vor der Abfahrt erfahren.

Bremervörde - Harsefeld

Am Bahnhof stand der zweiteilige EVB-Dieseltriebwagen 151 „Moorexpress“ der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) für uns bereit. Heute war also die Strecke von Bremervörde über Harsefeld nach Worpswede zum Teufelsmoor vorgesehen. Pünktlich sind wir um kurz nach 9 Uhr losgefahren und in Harsefeld sind wir nach einer Rangierfahrt direkt in das Museums-Gelände von den Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn-Freunden gefahren, eine nicht alltägliche Anreiseart. Dort wurden wir freundlich von den Mitgliedern begrüßt. Anschließend wurden uns die interessanten Exponate gezeigt. 

Danach sind wir über Bremervörde bis Basdahl gefahren, eigentlich. Denn kurz vor Kluste (bei Km 9,5) lag ein großer Ast auf den Schienen, der erstmal weggeräumt werden musste. Danach erreichten wir „Kluste HBF“ mit dem kürzesten Bahnsteig Deutschlands. Dort brauchten wir nur (Drive-In) wenige Meter zum Kluster Hof laufen, dort gab es Grünkohl nach „Bremer Art" mit allem Drum und Dran. 🥬 🥩

Bremervörde - Harsefeld

Bremervörde - Worpswede 

Nach dem Mittagessen haben wir die Fahrt mit dem „Moorexpress“ Richtung Worpswede fortgesetzt. Die EVB ersetzt in Worpswede nahe dem Ehemaligen Bahnhof Weyerdeelen-Umbeck eine Eisenbahnbrücke über die Umbeck. Daher ist die Strecke zwischen Bremervörde und Osterholz-Scharmbeck gesperrt und wir sind nur bis Neu-St.Jürgen gefahren. Danach sind wir -nur unterbrochen von einigen Fotohalten- zurück nach Bremervörde gefahren, wo wir kurz vor 18 Uhr ankamen.

Bremervörde - Kluste - Worpswede

Gruppenbild mit VT (Foto: MW)

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Übersicht der Grünkohlfahrten

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt in Bremervörde

In diesem Jahr war die 20. Ausgabe der DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt und unser Kohlkönig a. D. (KKaD) hatte wieder in den Norden Eingeladen. Nach der Grünkohlfahrt 2023 in Bad Bederkesa waren wir erneut im "Nassen Dreieck", diesmal war eine Fahrt von Bremervörde mit dem Moorexpress vorgesehen.

Am Bahnhof stand ein zweiteiliger Dieseltriebwagen VT 628 der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) bereit, für die Strecke von Bremervörde über Zeven, Heidenau nach Tostedt und zurück. In der Mittagspause gab es das Namensgebende (🥬) Mittagessen im Gasthof Burmester in Heidenau.

Gefahren sind wir auf der Bahnstrecke Bremervörde–Walsrode über Selsingen aber nur bis Zeven (Han), denn aufgrund eines liegengebliebenen Güterzug wurde die Fahrstrecke kurzerhand umdisponiert. Danach fuhren wir - unterbrochen von diversen Fotohalten- auf der Bahnstrecke Wilstedt–Tostedt von Zeven (Han) über Heeslingen, Sittensen, Heidenau (Kr Harburg) bis Tostedt. In Zeven stieg dann der Geschäftsführer der EVB zu, der uns dann bei jedem Fotohalt ausführlich über den jeweiligen Ort informierte. Natürlich konnte er dem Zug-Personal perfekte Anweisungen für die optimale (Foto) Position geben.

Bremervörde- Zeven- Kuhmühlen (Klein Meckelsen)-Tostedt

Grünkohlessen in Heidenau

Gruppenbild mit VT (Foto: MW)

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Übersicht der Grünkohlfahrten

Geocaching

Der planmäßige Halt der Grünkohlfahrt wurde nicht nur zum Grünkohlessen im Gasthof Burmester genutzt, auch eine kleine Stipvisite zu dem Tradi GC743TE vermessen... war zeitlich noch drin. Das Dösken habe ich zusammen mit dem Wifowächter nach kurzer Umschau und Dank des Hinweis eines Radfahrer (Andere Seite!) gut gefunden und ungestört um 13:50 das Logbuch signiert.

Danach konnte ich noch den Opencaching-Safari-Cache Eisenbahn auf dem Laufsteg mit eindrucksvollen Aufnahmen loggen, eine Steilvorlage sozusagen.

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt im Hümmling

Nach einigen DSO-/HiFo-Grünkohlfahrten auf versch. Museumsbahnen in Norddeutschland, hatte unser Kohlkönig a. D. (KKaD) in diesem Jahr zum "Ursprung" Eingeladen:

Endlich mal wieder auf den Hümmling!

Die letzte Grünkohlfahrt auf der Hümmlinger Kreisbahn war 2019. Auf dem Programm standen diesmal zwei Fahrten *) von Werlte nach Lathen und zurück mit dem Schienenbus (VT 2) der Museumseisenbahn Hümmlinger Kreisbahn. In der Mittagspause zwischen beiden Fahrten gab es in Werlte das Kohlessen in der bekannten Gaststätte Hahnenkamp.

Hümmlinger Kreisbahn
Die Museumseisenbahn Hümmlinger Kreisbahn, mit Vereinssitz in Werlte, befährt mit ihren historischen Fahrzeugen die Eisenbahnstrecke der ehemaligen „Hümmlinger Kreisbahn“ von Werlte über Sögel nach Lathen. Der Hümmling ist eine in weiten Teilen recht ursprünglich gebliebene, abwechslungsreiche Landschaft, die eine Fahrt mit der Museumseisenbahn schön und interessant macht: Von der niedersächsisch - typisch parallelen Führung der Bahn neben der Straße bis zur Fahrt durch weit abgelegene Landschaften ist alles enthalten.
Aus technischen Gründen war die Strecke 2011 gesperrt worden. Im Oktober 2015 konnte der erste Abschnitt von Lathen bis Sögel renoviert wieder freigegeben werden, am 13.10.2017 wurde der zweite Abschnitt bis Werlte feierlich wiedereröffnet, so dass die Gesamtstrecke wieder befahren werden kann!

 

*) Leider blieb es bei einer Fahrt von Werlte nach Lathen und zurück, da der Schienenbus (VT 2) ein kleines techn. Problem hatte und die Verantwortlichen entschieden, den VT im Schuppen zu belassen.

 

Geocaching

Wir hatten uns entschlossen schon ein paar Tage früher anzureisen, mit einem kleinen Umweg in die Niederlande. Nach der Ankunft im Hotel, haben wir uns in Sögel u.a. ein tolles TB-Hotel und das Schloss Clemenswerth angesehen und sind mit einem kleinen Umweg danach zum Abendessen gegangen.

Da wir die Strecke bis zur Nordsee schon zur Hälfte hinter uns hatten, sind wir nach dem Grünkohlessen zeitig aufgebrochen. Wir hatten ein Ferienhaus in Sahlenburg gebucht, perfekt für ein paar Tage Entspannung und Dosensuche.

 

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt Bad Bederkesa

Alle Jahre wieder treffen sich zahlreiche Eisenbahnfreunde aus ganz Deutschland in geselliger Runde, um an der DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt teilzunehmen. Nach dem ganzen Corona-gedöns, einer ausgefallenen und einer verspäteten Grünkohlfahrt 2022 in der Grafschaft Bentheim, wurde die Planung für 2023 so richtig interessant. Unser Kohlkönig a. D. (KKaD) vermeldete, dass die Grünkohlfahrt 2023 im "Nassen Dreieck" mit der Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa (MBB) stattfinden sollte.

Bad Bederkesa liegt im nördlichen Elbe-Weser-Dreieck ca. 20 km östlich von Bremerhaven. Der Ort liegt am Bederkesaer See, am Hadelner Kanal und am Bederkesa-Geeste-Kanal. Mit der Geeste bilden die Kanäle den Elbe-Weser-Schifffahrtsweg.

Wir hatten uns entschlossen schon eine Woche früher zu fahren und sind in Dorum gelandet und konnten so die Wetterentwicklung live erleben. Denn kälter wurde es von Tag zu Tag (Wind war sowieso dabei) und etwas Schnee kam auch. Aber am Samstag kam es richtig dicke. Zentimeter hoch Schnee, die Straßen zugefroren, da kam Freude auf. Die Fahrt nach Bederkesa war aber einigermaßen machbar und so kam ich problemlos am Bahnhof Bederkesa an.

Bad Bederkesa

Vor der Abfahrt war noch reichlich Zeit sich mit den Kollegen zu unterhalten und für das eine oder andere Foto im Bahnhofsumfeld. Bei herrlichem Winterwetter und Eisigen Temperaturen war das sehr interessant.

Die Fahrt führte uns von Bad Bederkesa mit V 65 02 (ex Ilmebahn) einer MaK 650 D und Umbauwagen über Langen (Hannover) nach Bremerhaven und zurück, mit anschl. Grünkohlessen im historischen Bahnhof.

Museumsbahnhof in Bederkesa

Zuglaufschild 2023

Bremerhaven (Fischereihafen)

Leider war die Zufahrt zum Fischereihafen gesperrt, so dass wir "nur" bis Bremerhaven-Wulsdorf gefahren sind. Dort wurde die Lok umgesetzt und wir sind wieder zurück nach Bederkesa gefahren.

Bremerhaven-Wulsdorf (Album)

Grünkohl im Bahnhof

Nach der Ankunft am Bahnhof haben wir noch vor dem Grünkohl eine besondere Aufgabe erledigt. Der Museumsbahn-Verein hatte eine Aufgabe zu erfüllen, eine Gruppe sollte ein Herz nachstellen. Damit hat der Verein die Möglichkeit 300 Euro zu bekommen. Da haben wir gerne mitgemacht und danach gab es dann endlich Grünkohl mit Pinkel.

Gruppenfoto in Herzform

Gruppenfoto mit Lok (Foto: H.B.)

Nach dem Grünkohlessen sollte noch eine weitere Fahrt nach Langen mit div. Zwischenhalten und Rückfahrt stattfinden, die habe ich aber nicht mitgemacht.

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Übersicht der Grünkohlfahrten

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt in Emlichheim

Nachdem die Grünkohlfahrt im letzten Jahr lange auf der Kippe stand, hatte Helmut (unser Kohlkönig a. D.) mit etwas Verspätung im November 2021 eine "Rotkohlfahrt" im Ammerland organisiert und versprochen, im nächsten Jahr eine besondere Grünkohlfahrt zu Organisieren.

Zuglaufschild 2022

Grafschaft Bentheim

Gesagt, getan. Wir sind dann heute zur 17. Grünkohlfahrt auf dieser für uns neuen Strecke der Bentheimer Eisenbahn gefahren. Der Personenzug wurde gezogen von der „D 24“ (MaK DE 1002/1000795/1983) der Bentheimer Eisenbahn. Die Lok hat in der Grafschaft ausgedient und wird nach Serbien verkauft. Für die Grünkohlfahrt wurde sie noch einmal zu einer "Werkstattprobefahrt" herangezogen und bespannte unseren Personenzug, der aus Wagen des Graf MEC bestand. 

Die Strecke führte erst von Emlichheim nach Coevorden (NL) und dann nach Nordhorn-Veldhausen zum Grünkohlessen. Anschließend sind wir weiter bis zum neuen Graf MEC Lokschuppen am Klukkerthafen in Nordhorn gefahren. 

Abfahrt in Emlichheim

Coevorden Europark Güterzugkreuzung

Auf der Ölbahn bei Esche

Die Ölbahn

Zum Abtransport von in Osterwald gefördertem Erdöl wurde im Mai 1949 mit dem Bau einer 3,9 Kilometer langen Anschlussbahn in Esche mit Mitteln der Erdölindustrie begonnen. Diese konnte als erste Bahnstrecke in der jungen Bundesrepublik im Dezember 1949 fertiggestellt werden. Später wurde über diese Strecke Erdöl aus Emlichheim zur von Osterwald nach Lingen führenden Pipeline befördert. Doch mit dem Bahntransport von Emlichheim nach Osterwald soll es  in absehbarer Zeit vorbei sein. Das Erdöl wird dann durch eine Pipeline, die neu verlegt wurde, nach Osterwald gepumpt.

Quelle: Wikipedia

 

Grünkohl in Veldhausen

Lokschuppen Graf MEC in Nordhorn

Fotoalbum

Gruppenbild

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Übersicht der Grünkohlfahrten

Geocaching

Schon auf der Hinfahrt am Mittwoch über die A 31 konnte ich ein paar Geocaches finden, so wurde die Autofahrt nicht ganz so langweilig. Untergebracht war ich im Pur Hotel in Emlichheim und da ich ein paar Tage früher vor Ort war, konnte ich einige Caches in der Umgebung besuchen, aber davon dann mehr in dem extra Beitrag "Grafschaft Bentheim".

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt 2021-II

Im August erreichte mich die Nachricht von unserem Kohlkönig a. D. (KKaD), dass für die im Frühjahr ausgefallene DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt eine "Rotkohlfahrt" mit der Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland (MABS) stattfinden könnte.

Verspätungen werden bei der Bahn in ROT geschrieben, also wird eine Fahrt mit einem anschließenden gemischten Buffet im Carolinenhof stattfinden, wo es auch Rotkohl gibt.

Zuglaufschild

Ostfrieslandfahrt

Zum dritten mal sind wir dann am 6. November zu einer "Ostfrieslandfahrt" mit der MABS zur Hafenbahn nach Leer (Ostfriesl.) gestartet. Einstiegsbahnhof war der für mich bekannte Halt Carolinenhof. 

Abfahrt Carolinenhof

Hafenbahn

Dann sind wir über Ocholt direkt nach Leer gefahren um anschließend die Hafenbahn zu befahren. In mehreren Schleifen kamen wir dann am Lokschuppen der Hafenbahn an und es erwarteten uns belegte Brötchen und Kaffee.

Hafenbahn mit DIEMA Lok 1 der SWL

Am Lokschuppen der Hafenbahn (Album)

Rückfahrt mit Halt

Nach der Stärkung sind wir noch über div. Gleise -immer begleitet von der DIEMA-Diesellok- weiter in den südlichsten Bereich des Hafen gefahren, bis zur Firma K&P Schiffsmaschienenreparatur. Danach ging es in gemütlicher Fahrt zurück zum Bahnhof Leer, wo die Rückfahrt begann. 

Die Fahrt endete aber überraschenderweise im Bahnhof Augustfehn, da ein IC mit einer 146er Lok wegen Technischer Probleme liegengeblieben war. Also mussten wir im Bahnhof warten, bis die Eingleisige Strecke wieder frei war. Der IC kam dann auch nach ca. einer halben Stunde vorbeigefahren und wir konnten unsere Fahrt fortsetzen.

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Übersicht der Grünkohlfahrten

Dosensuche

Auf der Hinfahrt über die A 1 hatte ich mir ein paar Geocaches ausgesucht, damit die Autofahrt nicht ganz so langweilig wurde. Gleich bei Hamm war der erste Stopp, am Rastplatz An Der Landwehr konnte ich einen Schnellen Punkt einheimsen. Kurze Zeit später habe ich dann einen schön gemachten Cache gefunden, A1 Rastplatz Hasenkämpe - An die Kette gelegt. Hier war der Name Programm.

Dann bin ich nicht direkt zum Hotel in Westerstede, sondern habe noch in Bad Zwischenahn eine Cache-Runde gemacht und u.a. das Lab-Abenteuer "Bad Zwischenahn erleben" nebst Bonuscache und weitere gefunden. Die weitere Fahrt führte mich dann noch zum Mühlenhof in Westerloy und nach dem einchecken im Hotel noch auf eine Runde durch Westerstede. Da ich aber vorhatte, noch weiter zur Nordsee zu fahren (einen Teil der Anreise hatte ich ja schon hinter mir), habe ich mich nach der Ostfrieslandfahrt abgesetzt um weitere Caches zu finden. So konnte ich u.a. die Elektro-Kuh-Safari - Milchtankstellen, den Draisinen Haltepunkt Kaesehof Kreke und den Westersteder Webcam-Cache finden. 

Am Abreisetag war noch der wirklich schön gemachte Cache Nächster Halt Westerstede dran, ein "muss" für einen Eisenbahnfan und weiter ging die Fahrt Richtung Wurster Nordseeküste. Aber davon berichte ich im nächsten Beitrag Kurzbesuch im CUX-Land hier im Blog.

Herbst - Baum in Bad Zwischenahn

 

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt 2021

Wie in jedem Jahr, sollte auch in diesem Frühjahr eine DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt stattfinden. Eigentlich wollten sich wieder zahlreiche Eisenbahnfreunde aus ganz Deutschland treffen, um in geselliger Runde an einer GmP-Sonderfahrt (Grünkohl mit Pinkel) teilzunehmen ... eigentlich, also fast...

Keine Fahrt = keine Bilder (Foto: Helmut B.)

Keine Fahrt in 2021

Leider hat uns da die COVID-19-Pandemie einen Strich durch die Grünkohl-Rechnung gemacht. Nachdem wir letztes Jahr kurz vor knapp (also dem Lockdown) noch Glück hatten, war es dieses Jahr einfach nicht machbar, auch wenn unser Organisator Helmut B. ein wirklich tolles Programm in Ocholt geplant hatte, aber die Sicherheit geht eben vor.

Dafür gibt es bereits eine interessante Ankündigung für die nächste Fahrt, denn ein tolles Programm mit einer neuen Strecke/Region soll es für die Grünkohlfahrt 2022 geben!!!

Grünkohlfahrten 2007-2020

Zur Erinnerungen an die letzten Grünkohlfahrten bleibt hier nur der Link auf die vergangenen Fahrten. Hoffen wir auf 2022, dann ohne COVID-19 und in alter frische, bleibt Gesund!

Collage der Grünkohlfahrten

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt 2020

Alle Jahre wieder treffen sich zahlreiche Eisenbahnfreunde in geselliger Runde, um an der mittlerweile 15. DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt teilzunehmen. Zum zweiten mal war eine "Ostfriesland-Rundfahrt" ab Ocholt mit der 2-teiligen Schienenbusgarnitur (VT 98) der Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland (MABS) geplant. Wir sind diesmal die Strecke von Ocholt über Leer (Ostfriesl.), Emden nach Norden gefahren und dann weiter auf der Strecke der MKO von Norden über Lütetsburg, Hage bis nach Dornum und wieder zurück gefahren.

Zuglaufschild

15. Grünkohlfahrt

Unser Zug startete am frühen Morgen in Ocholt und wir erhielten unsere Fahrkarten. Wegen Umleiterverkehr (alle Güterzüge wurden auf die Emslandstrecke über Leer – Oldenburg umgeleitet) mussten wir um 8:30 Uhr starten. Mit bis zu 90 km/h fuhren wir direkt nach Leer (Ostfriesl.), dort hatten wir 5 Minuten Aufenthalt. Danach sind wir ohne Halt durch Emden Hbf gefahren, bis zum ersten "Ziel" Norden Hbf und das Gelände der Museumseisenbahn MKO. Hier hatten wir 10 min Zeit um das Stellwerk "Nm" und den Güterschuppen zu besichtigen.

Die 17 Kilometer lange Strecke der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland (MKO) zwischen Norden und Dornum ist das verbliebene, westliche Teilstück der ehemaligen Bahnlinie Emden - Norden - Jever - Wilhelmshaven (Ostfriesische Küstenbahn) und liegt in mitten Ostfriesland. Den Museumszug mit der V 60 und einigen Donnerbüchsen, einem Buffetwagen und versch. Güterwagen hatte ich fast genau vor 10 Jahren am Haltepunkt in Westerende gesehen.

Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland (MKO)

Da wir sehr früh losgefahren sind, hatten wir etwas mehr Zeit für den einen oder anderen Fotohalt, die wir auch ausgiebig genutzt haben. Der fast Wolkenlose Himmel mit richtig viel Sonne tat sein übriges, es wurde eine richtig schöne Fahrt, jeder Halt war ein Vergnügen, also fast...

Lütetsburg

Berembur

Haltepunkt Westerende

Am Haltepunkt Westerstede haben wir dann natürlich auch angehalten. Hier war ich vor fast 10 Jahren schon mal um den Museumszug der MKO auf der Fahrt zum Urlaubsziel abzupassen. Damals war sehr bescheidenes Wetter, das war heute anders.

Endstation Bahnhof Dornum - Küstenbahn Ostfriesland

Schulwegschloot (Album)

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Übersicht der Grünkohlfahrten

Geocaching

Auf der Hinfahrt hatte ich mir ein paar Geocaches ausgesucht, aber das Aprilwetter machte mir zum Teil einen Strich durch die Rechnung. Nach einem kurzen Stop am Rastplatz Rieste Ost bin ich weiter bis zur Abfahrt Ahlhausen an der A 29 gefahren. Hier war das Wetter etwas besser. Neben einigen Tradis habe ich an der Kriegsgräberstätte Sage War Cemetery angehalten, am Ein Geist geht um, einen Virtuellen Cache zum Nachdenken. Anschließend war Die kleinste Kneipe der Welt?! mein Ziel, hier war der Wirt allerdings nicht da. Kurz hinter Oldenburg fand ich dann das Grünes Wunder, ein BILTEMA-Cache, den ich mit meinem Tool gut Angeln konnte. An der Abfahrt in Westerstede habe ich dann noch das TB-Hotel Westerstede auf dem P+R-Parkplatz besucht und gefunden. Danach bin ich direkt ins Hotel gefahren.

Bei unserem Halt in Hage zum Grünkohlessen, bin ich noch kurz zusammen mit Malte vom Team Wifowächter und BremerButjer an der Ansgari-Kirche gewesen, hier hatte Malte den richtigen Riecher.
Die Rückfahrt war dann nicht so dolle, nur kurz hinter Ocholt und am NATO - Exercise Highway (West) habe ich angehalten und mich erfolgreich in das Gästebuch eingetragen. Anschließend erwartete mich eine Vollsperrung der Autobahn A 1 mit entsprechend gut gefüllter Umleitung. Weitere Pausen habe ich dann nicht mehr gemacht, denn ich wollte einfach nur nach Hause.

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt 2019

Nachdem im letzten Jahr die Grünkohlfahrt für uns leider ausgefallen war, sind wir zur diesjährigen wieder mitgefahren. Auf dem Programm stand die Strecke von Lathen nach Werlte mit dem Schienenbus (VT 2) der Museumseisenbahn Hümmlinger Kreisbahn.

Grünkohlfahrt

Die jährlich stattfindende Grünkohlfahrt des DSO-/HiFo war nach einigen Jahren mal wieder im Hümmling eingeplant. Der VT 2 war ja als "Sande-Express" im Exil in Wilhelmshaven und der letzte Besuch im Hümmling war auch schon wieder ein paar Jahre her.


Zur Übernachtung waren wir in Sögel untergebracht und so wurden wir von dem VT 2 am dortigen ehem. Bahnhof abgeholt, um als Eiltriebwagen von Sögel nach Lathen zu fahren.

Bummelzug

Dann startete der Bummelzug Lathen – Sögel – Werlte zum Grünkohlessen in Werlte. Fotohalte waren auf der Fahrt nach Werlte betriebsbedingt leider nicht so häufig, aber an den offiziellen Haltepunkten war das eine oder andere Foto möglich.

Grünkohlessen 

Nach dem Grünkohlessen wurden wir von dem Talbot VT 1 empfangen, der uns als Beschleunigter Personenzug nach Lathen brachte. Von da ging es als Eiltriebwagen zurück nach Sögel, dort war für uns das Fahrtende und am Abend gab es einen schönen Tagesabschluss im Clemenswerther Hof.

Fotowolke und Sonnenglück

Mit dem Wetter hatten wir reichlich Glück, denn auf der Fahrt kam sogar hin und wieder -zur Freude der Fotografen- die Sonne heraus. Immer wenn wir im Zug saßen, schauerte es kurz, aber beim nächsten Stop war wieder alles gut und trocken, also fast.

Start in Lathen (VT 2 mit WestfalenBahn)

Denkmallok „Pingel Anton“

HP Rupenest

Am ehem. Bahnhof Sögel

Frühling in Ostenwalde

Talbot VT 1 in Werlte (Album)

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Geocaching

Auf der Hinfahrt sind wir von der A 43 von Dülmen über Coesfeld zur A 31 gefahren. Nach einem kurzen Stop am Cache GC49YEA Celli traut sich und am Teil #3 der Altersvorsorge sind wir direkt nach Sögel gefahren. Da noch "etwas Zeit" war, hatte ich mir einen Teil der Weihnachtsrunde von -Simbaa- vorgenommen. Auf diesem Weg lag auch das Tschernobyl (TB) Hotel, ein richtig großes und gut gemachtes. Nach der Ankunft im Hotel sind wir noch kurz durch den Ort um -quasi im vorbeigehen- einen weiteren Cache zu suchen, die Bücherzelle in Sögel. Während der Grünkohlfahrt konnte ich direkt an der Endstation am Bahnhof in Werlte und noch vor dem Grünkohl den Cache Bahngleise erfolgreich loggen.
Die Rückfahrt ist dann leider kpl. ins Wasser gefallen. Wir waren froh, dass wir noch vor dem aufziehenden Sturm "Eberhard" wieder zu Hause angekommen sind.

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt 2017

Auch dieses Jahr fand die schon zur Tradition gewordene Grünkohlfahrt statt. Diesesmal war eine "Ostfriesland-Rundfahrt" geplant, wir sind die Strecke von Ocholt über Leer, Emden nach Aurich, wieder mit der 3-teiligen Schienenbusgarnitur (VT 98) der Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland (MABS) gefahren.

Zuglaufschild

Grünkohlfahrt

Die jährlich stattfindende Grünkohlfahrt des DSO-/HiFo (die 12.) war als sog. "Ostfrieslandfahrt" angesetzt, von Ocholt über Leer (Ostfriesl) und Emden Hbf bis zur Endstation in Aurich, wo der Grünkohl im nahegelegenen Familienzentrum auf uns wartete. Fotohalte waren betriebsbedingt auf der Tour leider nicht so häufig. In Leer hatten wir zum Fahrtrichtungswechsel 5 Minuten, in Emden Hbf gar keinen, da kein offizieller Ausstieg geplant war. In Abelitz wechselten wir auf das Anschlussgleis nach Aurich und konnten am Gußzentrum Ostfriesland (GZO) schnell ein paar Aufnahmen machen. Hier fuhr dann ein Güterzug (ca. 600m lang) mit Zuglok RAILPOOL 187 311-6 und etlichen Anhängern mit Bauteilen für die Firma Enercon gerade los, einrichtiges Spektakel war das.

Leider konnte die geplante Weiterfahrt in Richtung Streckenende zum Munitionsdepot in Tannenhausen nicht gemacht werden, da der Güterzug, der uns in Aurich überholt hatte, auf der Strecke stand. Das wir überhaupt so weit fahren durften, war dem Einsatz der Betriebsleitung der Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Aurich-Emden mbH zu verdanken, die es uns ermöglichte, diese Strecke zu befahren.

Am Abzweig in Aurich

Endstation Aurich (Ostfr)

Frühling in Ostfriesland (Fotoalbum)

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Geocaching

Da wir ein Hotelzimmer in Bad Zwischenahn hatten, war die Hinfahrt mit ein paar kleinen Pausen auf der Hansalinie (BAB 1) unterbrochen und so konnte ich mich der Dosensuche widmen. Sehr schön fand ich den Cache am Rasthof Dammer Berge, Flaschenpost ans Meer und direkt nach der Ankunft Lost Place oder Hotspot - Bad Zwischenahn.

An der Endstation der Schienenbusfahrt in Aurich gab es dann auch eine Dose, Playground an der Skatehalle in Aurich. Die habe ich zusammen mit Hobbykollegen Malte (Team wifowächter) und Bremer Butjer gefunden.



Auch die Rückfahrt hatte ich etwas aufgelockert, es gab einen kleinen Abstecher nach Oldenburg um eine Spur 1 Dampflok abzuholen. Danach sind wir in Großenkneten von der Autobahn abgefahren und haben nahe der Landstraße das eine und andere Dösken gefunden, zB. König Och (ein großer Findling) oder Steinmaennchen 20. Beim letzteren war ich mir aber dann vor Ort nicht sicher, ob das OK war, hier wurde mächtig gearbeitet. Aber der Owner hatte mich schon gesehen und half mir dann weiter.