Jahrestag am Pilsumer Leuchtturm

Im letzten Jahr gab es unser Versprechen "Wir kommen wieder...." und da man Versprechen einhalten soll, war es nur klar, dass dieses Jahr zum Jubeltag ein Besuch unseres Trauzimmer in Pilsum auf dem Programm stand. Und wenn mal schon in Otto's Wohnzimmer getraut wurde, ist es nur logisch, auch die Ausstellung in der Kunsthalle in Emden zu besuchen. Aber der Reihe nach...

Fischerdorf Greetsiel

Tausendfüssler

Da der Tausendfüssler an der A31 noch nicht ganz erledigt war, stand ein weiterer Teil an. Bedingt durch eine Sperrung bin ich dann erst bei Wesuwe abgefahren, dort wurden die Tausendfüssler by GEOImmi #Eins bis #Zehn gefunden und weiter über Altenberge zum Tausendfüßler by Waldi. Allerdings war diese Serie jetzt nicht die dollste, aber mit Handschuhen kein Thema.

OTTO Coming Home

Wie schon beschrieben, war direkt nach Ankunft ein Besuch in der Kunsthalle Emden mit der Ausstellung "OTTO Coming Home (he kummt na Huus)" quasi ein "muss". Eine Interessante und kurzweilige Zusammenstellung mit vielen Fotos, Bildern und Skulpturen, garniert mit dem einen oder anderen Austellungsstück von OTTO und ein kleines Kino in dem man kurze Ausschnitte aus div. OTTO Filmen ansehen konnte.

Pilsum

Ein paar Tage später sind wir dann zum Original dem Pilsumer Leuchtturm gelaufen, auch um unser Schloss am Schlosspark zu suchen. Das hat etwas gedauert aber wir haben es gefunden, auch wenn es in der Nordseeluft etwas gelitten hat, aber nach so vielen Jahren ist das normal.

Dosensuche

Rund um und in Greetsiel ist für mich nix mehr zu holen, nur ein neuer Tradi war dazugekommen, daher war der nördliche Bereich in der Westermarsch mein Zielgebiet. Ein gelöstes Rätsel lag auch  noch auf dem Weg, Hast du genügend Luft? war gut zu finden, aber um an das Logbuch zu kommen, musste man doch etwas Arbeiten. Auf der weiteren Tour sind wir noch nach Norden gefahren. Quasi im Vorbeigehen fand ich in der Fußgängerzone Die Piratenschule, hier hat es aber etwas gedauert um an das Logbuch zu kommen, sehr interessant gemacht. Auch ein Webcam-Cache von Opencaching Das Auge von Norden haben wir abgewartet. Nach der Shoppingtour kam diese Abwechslung gerade recht, kaum 10 min. später war das Bild im Kasten.
Auf einer südlichen Tour haben wir uns den schiefen Kirchturm von Suurhusen näher angesehen -der Kirchturm steht sogar im Guinness-Buch der Rekorde- und ganz in der nähe den gelösten Rätsel-Cache Schieflage gefunden. Danach waren wir noch in Groothusen an der mittelalterlichen Wasserburg Osterburg und im dortigen Burgcafé.

Osterburg und Apfelbaumallee an der alten Kleinbahnstrecke in Groothusen

Trecker up Tour

Schon im letzten Jahr war ich auf das Ostfriesisches Landwirtschaftsmuseum Campen aufmerksam geworden. Dort wurde u.a. eine Trecker-Tour mit einem Oldtimer-Trecker angeboten. Wir haben uns dann zusammen mit einem Kollegen -den wir in Greetsiel getroffen hatten- erst zur Museumsführung incl. Teezeremonie verabredet und anschließend zur Tecker up Tour. Nach einer kurzen Einweisung durch Herrn Weerts auf dem Parkplatz, bekamen wir einen Plan für unsere Tour. Dann gings los  durch Ostfrieslands Wildnis auf dem Rücken von 18 Pferden mit einem Luftgekühlten DEUTZ F2 L 612 (Baujahr: 1957, Leistung: 18 PS, Max. Geschwindigkeit: 20 km/h). Insgesamt waren wir eine gute Stunde unterwegs, das hat Riesenspass gemacht und ist absolut Empfehlenswert!

Trecker up Tour - Auf dem Fahrersitz des 18 PS starken Deutz Oldtimertraktor

Tidebahn

Irgendwie zog es uns zum zweiten mal in diesem Jahr in Richtung Norden, diesmal aber ans Festland. Da hier oben nicht mehr so viel Eisenbahntechnisch zu erleben ist (mein letzter Besuch hat da nicht sehr viel hervorgebracht), zog es mich nach Carolinensiel, genauer zum Hafen Harlesiel, einstiger Endpunkt der Bahnstrecke Jever–Harle. Den dortigen Multi-Cache Die Schienen der Zeit wollte ich eigentlich holen, eigentlich. Denn aufgrund der riesigen Muggeldichte am Final bin ich unverrichteter Dinge wieder abgezogen, nicht ohne der dort als "Denkmal" aufgestellten Deutz-Diesellok genauer anzusehen.

Diesellok als Denkmal im Hafen von Harlesiel (Foto: HF)

Deutz-Diesellok der Spiekerooger Inselbahn
(1943-47 Einsatz auf Wangerooge)  

• Hersteller: Deutz
• Fabriknummer: 36708
• Herstellertyp:  OMZ 122 F
• Baujahr: 1941
• Achsfolge: B-dm
• Spurweite: 1000 mm
• Daten: rangierdiesel.de
  

Geschichte

Die Bahnstrecke Jever-Harle war eine ca. 20 Kilometer lange Strecke, welche hauptsächlich die Güterverbindung von und nach Wangerooge gewährleisten sollte. Da der Schiffsverkehr nach Wangerooge abhängig von den Gezeiten ist, hatten viele Zugpaare einen täglich wechselnden Fahrplan, weshalb diese Fahrten auch als Tidebahn bezeichnet wurden.

Der Bau wurde seinerzeit vom Großherzogtum Odenburg veranlasst und wurde am 1. September 1888 zwischen Jever und Carolinensiel eröffnet. Die Bahn endete damals nicht in (zu der Zeit preußischem) Carolinensiel, sondern an der Friedrichsschleuse auf Oldenburger Gebiet. Der Anschluss zum Anleger Harle erfolgte am 1. Juli 1890. Die GOE (Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen) übernahm den Betrieb und kaufte 1897 auch die verlustbringende Strecke auf, errichtete auch die Inselbahn Wangerooge.

Die Strecke blieb verlustbringend. Zum Winterfahrplan 1987/88 kündigte die Deutsche Bundesbahn die Einstellung an, bis zum 23. September 1989 gab es noch einzelne Sonderfahrten und Güterverkehr, danach wurde die Strecke abgebaut.

Quelle: www.inselbahn.de

Challenge-Tour in Schwerte

Derzeit sind Geocaching Challenges in der Community sehr angesagt und so kam es, dass auch ich die eine oder andere machen wollte. Gut, nicht alle sind einfach, aber vereinzelt gab es welche die ich lösen konnte. Zwei davon habe ich letztes Jahr absolviert, Reviewer-Challenge-Diamant und "Negative Attribute 100%?" Challenge. Bei anderen fehlten mir einfach die geforderten Attribute. Beim Challenge-Cache:Das Wandern ist des Cachers Lust I war ich fast am Ziel, hier fehlten mir "nur" noch 10 Tradis mit dem Attribut >10km. Also bin ich einer Einladung der Cacherkollegen Teufel&Hexe gefolgt, um mir die fehlenden Tradis bei einer Geocache-Tour zu holen.

Das schöne Wetter haben wir dann genutzt um in der Altstadt von Schwerte noch den einen und anderen Tradi zu finden und bei einem Stadtrundgang auch etwas über die hiesige Industriekultur zu lernen. So habe ich erfahren, dass hier in Schwerte ein Delikatess-Senf hergestellt wird.

Kirche am Markt

Wappen

In Schwerte konnten wir uns dann die Challenge gemeinsam vornehmen. Daten ins GPS und los ging es. Die Dose konnten wir auch gut finden und uns in das Logbuch eintragen. So weit so gut! Zu Hause dann kam die Ernüchterung, wir hatten den falschen Cache von dieser Serie gefunden (der nur wenige Meter neben dem eigentlichen Ziel lag).

Kurz den Owner kontaktiert und ich bekam das OK für den Online-Log, das war mein #1600. Cachefund. Natürlich gehts nochmal nach Schwerte um den Logbucheintrag* nachzuholen.

* Erledigt

Eisenbahn

Auf dem weiteren Weg sind wir auch an einer alten Diesellok vorbeigekommen. Hierbei handelt es sich um eine als Denkmal aufgestellte Diesellok des Hersteller Deutz aus dem Baujahr 1921 und natürlich mit einer Cachedose.

Deutz 4169 - Standort N51° 25.027 E7° 31.183

Die Diesellok war bis ca. 1984 bei Miele & Cie. und  den Wiruswerken W. Ruhenstroth GmbH & Co. KG in Gütersloh im Einsatz. 1984 erfolgte die Aufstellung auf dem Spielplatz an der Ruhrstraße in Schwerte und 2009 wurde die Diesellok endgültig als Denkmal am Fensterbahnhof Westhofen in Schwerte-Westhofen aufgestellt.

• Hersteller: Deutz 
• Fabriknummer: 4169 
• Baujahr: 1921 
• Typ: C XIV R 
• Bauart: B-bm 
• Spurweite: 1435 mm 

Quelle: Lokdaten/-Lebenslauf: rangierdiesel.de

Foto-Güterzug auf der RLE

Die Eisenbahnfreunde Witten veranstalteten in Zusammenarbeit mit den Eisenbahnfreunde Hamm einen Foto-Güterzug auf der ehemaligen Ruhr-Lippe-Eisenbahn (RLE) zwischen Hamm Süd und Lippborg. Nachgestellt wurde ein GmP mit der ehemaligen RLE Lok Deutz D 52 (Baujahr 1955, ehem. Kleinbahn Bossel-Blankenstein) und mehreren Güterwagen verschiedener Bauarten, die auf einigen Unterwegsbahnhöfen noch auch getauscht wurden. Zur Personenbeförderung wurde ein ofenbeheizter Bi als „Behelfsbegleitwagen“ eingesetzt. Somit war es möglich, die Lokomotive wie in alten Zeiten vor einem Rangiergüterzug zu erleben.

Auf der 18 Kilometer langen Strecke gab es jede Menge ländliche Motive und zwischen Bünninghausen und Lippborg konnten wir Kleinbahnromantik pur erleben. Der Endbahnhof in Lippborg ist ganz im Stil der Kleinbahnzeit gehalten und für die Fotografen wurden extra ein paar typische Verladeszenen mit historischen Straßenfahrzeugen durchgeführt.

Foto-GmP am Postweg

Fotoalbum | efwitten.de | museumseisenbahn-hamm.de
 

Oldtimer-Treffen

Das Ambiente des Industriemuseum Ennepetal war am Sonntag Schauplatz des Oldtimer-Treffen unter dem Motto "Lkw bis 7,5 t". Mal nix mit Eisenbahn, also musste "Verstärkung" her, zusammen mit PWP -der heute extra nach Ennepetal gekommen war- habe ich mir die Oldtimer angesehen. Natürlich waren auch jede Menge anderer Fahrzeuge zu sehen, Schwerpunkt waren aber die Top gepflegten Lkw, die zum Teil vor der alten Industriekulisse geparkt waren.

Oldtimer-Treffen - Industriemuseum-Ennepetal

VT98 9796 der RuhrtalBahn

Der Abstecher zur Schleifkottenbahn in Halver war nicht so dolle (es war nix zu sehen), da sind wir noch nach Gevelsberg-Haufe zu den Fahrzeugen der Arbeitsgemeinschaft zum Erhalt der Ennepetalbahn gefahren. Dort haben wir uns die Fahrzeuge angesehen u.a. auch die ehem. Köf der Fa. Schüssler. 

Wie bestellt kam auch der "Teckel" vorbei, so dass etwas Eisenbahn zum Tagesprogramm gehörte. 

Deutz 57265 (ex 323 120-6)

Zum Fahrzeugportrait der Köf geht's hier: www.deutsche-kleinloks.de

Wilhelmshaven

Eisenbahntechnisch war der diesjährige Urlaubsort nicht so ergiebig (die NordWestBahn fährt von Wilhemshaven bis nach Esens), aber etwas musste dann doch sein. Auch Cache-seitig war ich bisher nicht so aktiv, da kam ein Besuch in Wilhelmshaven gelegen. Da wir im Kanalhafen waren, sind wird kurz "um die Ecke" um einen Cache zu loggen. Leider wurde der zweite nur wenige Meter weiter gemuggelt, so blieb nur GC2GQV2.

Bei der “Interessengemeinschaft zur Erhaltung historischer Fahrzeuge” (IEHF) hat Jochen, unser Lokführer der beliebten Grünkohlfahrten des HiFo, seine kleine Fahrzeugsammlung untergebracht. Zwei Triebfahrzeuge sind in der Aufarbeitung, ein Wismarer Schienenbus kommt noch hinzu. Im Außenbereich stand ein weiterer Triebwagen und eine Deutz Diesellok der ehem. Wilhelmshavener Vorortbahn.

DEUTZ Diesellok (Nr.55683, Bj.1953) Wilhelmshavener Vorortbahn

Nach der Privatführung (Herzlichen Dank an Jochen), haben wir uns auch die anderen Exponate, ältere Fahrzeuge, LKW und Feuerwehrfahrzeuge angesehen.