Erste Fahrt auf der Ennepetal-Bahn (Heute vor 20 Jahren)

Im Sommer 2006 hörte man aus diversen Quellen, dass die RuhrtalBahn auf der historischen Ennepetal-Bahn einen regelmäßigen Fahrbetrieb aufnehmen wollte. Heute vor 20 Jahren im September sollte extra eine Testfahrt durchgeführt werden, um das Interesse für regelmäßig stattfindende Fahrten auszuloten. 

Auf der ehemals wirtschaftlichsten Strecke der Deutschen Bundesbahn, der Ennepetal-Bahn auch liebevoll „Teckel“ genannt, sollte nach vielen Jahren endlich wieder ein Personenzug rollen. Leider war das Wetter an diesem 3. September 2006 unterirdisch, es Regnete Bindfäden, den ganzen Tag. Trotzdem war ich auf Fotopirsch unterwegs, denn es war ja nicht sicher, ob sich diese einmalige Gelegenheit nochmal wiederholen würde.

Werbung in Ennepetal

Erstmals wieder Zugverkehr

Geplant war ein Museumszugbetrieb mit einem Schienenbus von Hagen Hbf. – Gevelsberg-Poeten – Gevelsberg-Nirgena bis nach Ennepetal-Kluterthöhle und zurück. Eingesetzt werden sollten der als Retter der Nebenbahnen bekannte „Uerdinger Schienenbus". Hierzu wurde eine Garnitur im Dezember 2005 von den Eisenbahnfreunde Hasetal e.V. aus Haselünne im Emsland von der RuhrtalBahn übernommen und bestand aus dem Motorwagen 796 796 (Baujahr 1960), dem Steuerwagen 996 784 und dem Beiwagen 998 159. 

Erste Touristikfahrt auf der Ennepetalbahn am 03.09.2006 in Ennepetal Milspe (Milspe-Tal)

Alle Zugfahrten ausverkauft

Die Resonanz war hervorragend. Alle Züge waren restlos ausverkauft und es verdichteten sich die Gerüchte, dass ein weiterer Fahrtag in Planung war! Auf und an der Strecke war bei dieser ersten Fahrt wenig vorbereitet, aber das sollte erstmal keine Rolle spielen. Trotzdem hatte die Stadt Ennepetal neben einem Werbebanner schnell ein Stationssschild an der Endstation Kluterthöhle aufstellen lassen.

Endstation Ennepetal-Kluterthöhle

 

Haltepunkt Poeten

Am Haltepunkt Gevelsberg-Poeten stand damals noch das kleine Gebäude mit Schrankenposten (Abriss Januar 2020), aber der Bahnsteig hätte schon etwas Pflege gebraucht. Das sollte sich jedoch sehr schnell ändern.

Haltepunkt Gevelsberg-Poeten

Museumsbahn

Das aus dieser ersten Fahrt auf der Ennepetal-Bahn dann eine längere Geschichte werden sollte, hätte ich nie im Leben gedacht. Denn schon bald sollte eine zweite Fahrt erfolgen, dazu dann später mehr....

Zweite Fahrt auf der Ennepetal-Bahn (2006)

Nach der sehr erfolgreichen ersten Fahrt auf der Ennepetal-Bahn am 3. September 2006, hatte die RuhrtalBahn noch eine weitere Fahrt (heute vor 15 Jahren) veranstaltet. Auch bei dieser war die Resonanz ausgesprochen gut, alle Fahrten waren wieder ausgebucht. Auch das Wetter zeigte sich diesmal von seiner schönsten Seite, es war bestes Herbstwetter, dem Anlass entsprechend.

Spurensuche

Passend zu dieser Sonderfahrt war auch, dass ich seit einigen Monaten in einem Kurs der Volkshochschule Hagen „Spurensuche in Haspe – Die Talbahn“ teilnahm. Die zahlreichen Teilnehmer wollten Informationen und Bilder sammeln, um eine mehrseitige Broschüre zur Talbahn zu erstellen. Das daraus ein sehr erfolgreiches Buch werden würde, hätte ich mir nicht mal im Traum einfallen lassen.

Unter Federführung des Arbeitskreis Haspe für Kultur- und Heimatgeschichte e.V. von Bernd Mauren (†) hatten wir eine Fotoausstellung unserer bisherigen Recherchen am Haltepunkt Nirgena zusammengestellt. Die Bürgermeister von Ennepetal Michael Eckhardt und Gevelsberg Claus Jakobi eröffneten bei der ersten Ankunft des Teckel die sehr gut besuchte Ausstellung (im Bild unten).

Eröffnung Fotoausstellung mit Bürgermeister

Schienenbus

Eingesetzt wurde bei dieser Fahrt die Schienenbusgarnitur des ehemaligen FSB Menden (mit VT 796 690 der Eisenbahnfreunde Hönnetal e.V.). Bei schönstem Wetter waren wir wieder unterwegs um diese einmalige Aktion im Bild festzuhalten.

Bahnübergang Kluterthöhle

Großer Andrang am Haltepunkt Gevelsberg-Poeten

Werbung war fast nicht erforderlich

Auch für die zweite Sonderfahrt auf den Gleisen der Ennepetal-Bahn war nur wenig Werbung gemacht worden, denn mittlerweile hatte sich die Aktion herumgesprochen. 

Werbebanner Sonderfahrt Teckel

Haltepunkt Poeten

Die Stadt Gevelsberg hatte ganz schnell die Haltepunkte Nirgena und Poeten optisch hergerichtet und sogar Stationsschilder mit Fahrplänen aufgestellt. Im Vergleich zur ersten Fahrt war der Haltepunkt Poeten nicht wiederzuerkennen, ein echter Hingucker.

Der Bahnsteig Haltepunkt Gevelsberg-Poeten

Museumsverkehr hielt sich bis 2019

Die Testfahrten wurden so gut angenommen, so dass seit Mai 2007 ein regelmäßiger Museumsverkehr durch die RuhrtalBahn von Hagen Hbf über Gevelsberg bis zur Endstation Ennepetal-Kluterthöhle stattfand. Im Jahr 2009 wurde die Strecke von Hagen Hbf. bis nach Herdecke verlängert. Die Fahrt führte jetzt über das Herdecker Viadukt bis nach Herdecke Bahnhof. 

Nachdem der Ennepe-Ruhr Kreis und die Städte Bochum und Hagen die RuhrtalBahn auch für die Jahre 2015 und 2016 finanziell unterstützten, war erstmal der nostalgische Schienenverkehr auf dem Teckel für die nächsten Jahre gesichert. Trotzdem gab es immer wieder Zugausfälle. Nach den ersten Berichten über weitere Finanzielle Probleme Ende 2016 und der Reduzierung der Fahrten, kam überraschend das AUS: 

Die RuhrtalBahn stellte den Betrieb im Juli 2019 kpl. ein!

13 Jahre nach den ersten "Testfahrten" am  3. September 2006 und 15. Oktober 2006 endete die Geschichte am 4. Juli 2019 auf der Ennepetal-Bahn, ein Schwarzer Tag für den Teckel!

Erste Fahrt auf der Ennepetal-Bahn vor 15 Jahren

Im Sommer 2006 hörte man aus diversen Quellen, dass die RuhrtalBahn auf der historischen Ennepetal-Bahn einen regelmäßigen Fahrbetrieb aufnehmen wollte. Im September sollte extra eine Testfahrt durchgeführt werden, um das Interesse für regelmäßig stattfindende Fahrten auszuloten. Auf der ehemals wirtschaftlichsten Strecke der Deutschen Bundesbahn, der Ennepetal-Bahn auch liebevoll „Teckel“ genannt, sollte nach vielen Jahren endlich wieder ein Personenzug rollen. Leider war das Wetter an diesem 3. September 2006 unterirdisch, es Regnete Bindfäden, den ganzen Tag. Trotzdem war ich auf Fotopirsch unterwegs, denn es war ja nicht sicher, ob sich diese einmalige Gelegenheit nochmal wiederholen würde.

Werbung in Ennepetal

Erstmals wieder Zugverkehr

Geplant war ein Museumszugbetrieb mit einem Schienenbus von Hagen Hbf. – Gevelsberg-Poeten – Gevelsberg-Nirgena bis nach Ennepetal-Kluterthöhle und zurück. Eingesetzt werden sollten der als Retter der Nebenbahnen bekannte „Uerdinger Schienenbus". Hierzu wurde eine Garnitur im Dezember 2005 von den Eisenbahnfreunde Hasetal e.V. aus Haselünne im Emsland von der RuhrtalBahn übernommen und bestand aus dem Motorwagen 796 796 (Baujahr 1960), dem Steuerwagen 996 784 und dem Beiwagen 998 159. 

Erste Touristikfahrt auf der Ennepetalbahn am 03.09.2006 in Ennepetal Milspe (Milspe-Tal)

Alle Zugfahrten ausverkauft

Die Resonanz war hervorragend. Alle Züge waren restlos ausverkauft und es verdichteten sich die Gerüchte, dass ein weiterer Fahrtag in Planung war! Auf und an der Strecke war bei dieser ersten Fahrt wenig vorbereitet, aber das sollte erstmal keine Rolle spielen. Trotzdem hatte die Stadt Ennepetal neben einem Werbebanner schnell ein Stationssschild an der Endstation Kluterthöhle aufstellen lassen.

Endstation Ennepetal-Kluterthöhle

 

Haltepunkt Poeten

Am Haltepunkt Gevelsberg-Poeten stand damals noch das kleine Gebäude mit Schrankenposten (Abriss Januar 2020), aber der Bahnsteig hätte schon etwas Pflege gebraucht. Das sollte sich jedoch sehr schnell ändern.

Haltepunkt Gevelsberg-Poeten

Museumsbahn

Das aus dieser ersten Fahrt auf der Ennepetal-Bahn dann eine längere Geschichte werden sollte, hätte ich nie im Leben gedacht. Denn schon bald sollte eine zweite Fahrt erfolgen, dazu dann später mehr....

Schwarzer Tag für den Teckel

Ende 2016 berichtete ich hier im GeoCache.BahnBlog von der bevorstehenden Einstellung der Teckelfahrten. Im März 2017 kam dann allerdings die erfreuliche Nachricht: Es geht weiter - Teckelfahrten auf der Ennepetal-Bahn. Noch im letzten Jahr wurde eine neue bis 2021 geltende Vereinbarung mit dem Ennepe-Ruhr-Kreis und der Stadt Hagen unterzeichnet.

Doch heute erreichte mich dann der Newsletter der RuhrtalBahn mit folgender Nachricht:

Liebe Freundinnen und Freunde, liebe Kundinnen und Kunden der RuhrtalBahn,

wir haben alles versucht, unzählige Telefonate geführt und verschiedene Lösungsstrategien diskutiert. Aber das Ergebnis ist und bleibt traurig: Wir müssen den Betrieb der RuhrtalBahn einstellen.

Unser Schienenbusmotorwagen ist trotz aller Bemühungen unseres Werkstattteams immer noch nicht einsatzbereit. Vielmehr sind weitere Mängel an unserem Schätzchen von 1960 festgestellt worden. Damit hätten wir die für den Winter 2019 geplante Hauptuntersuchung vorziehen müssen.

Doch genau diese Hauptuntersuchung bekommen wir absehbar nicht hin. Die überwiegend ehrenamtlich arbeitenden Kräfte reichen hierfür nicht aus und für die ergänzend notwendige Beauftragung von Fachwerkstätten fehlen die finanziellen Mittel, nachdem wir fast die gesamte erste Saisonhälfte nicht fahren konnten.

Eine Alternative wäre ein Ersatzverkehr gewesen. Aber hier ist es im System Eisenbahn einfach nicht möglich, Ersatzverkehre mit wirtschaftlich tragbaren Konditionen zu vereinbaren. Deshalb haben wir uns entschlossen, den RuhrtalBahn-Verkehr sofort einzustellen.

Mit traurigen Grüßen
Stefan Tigges
Geschäftsführer RuhrtalBahn

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Damit endet 13 Jahre nach den ersten "Testfahrten" im September/Oktober 2006 leider die Geschichte der Ennepetal-Bahn (Teckel). 

Sehr schade!

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Die zweite Test-Fahrt auf der Ennepetal-Bahn im Oktober 2006

Bildberichte

Der "Teckel" war immer mal wieder Ziel von Fototouren. Die Berichte gibt es hier im GeoCache.BahnBlog - Teckelfahrten

Der Teckel am Gut Rocholz

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13 Jahre nach den ersten "Testfahrten" im September/Oktober 2006 endet die Geschichte im Juli 2019 auf der Ennepetal-Bahn (Teckel), siehe:

» Schwarzer Tag für den Teckel

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Nach der Neuorganisation der RuhrtalBahn und Trennung vom Eisenbahn-Museum Bochum-Dahlhausen, fährt die RuhrtalBahn im Jahr 2018 auf verschiedenen, teils bekannten Linien. Einige Zusatzfahrten -wie die Viadukt-Linie und die Bergische Runde- ergänzen den neuen Fahrtenkalender.

Besonders angetan bin ich natürlich immer noch von der Linie T der Ennepetal-Bahn. Also habe ich heute dem Multikopter eingepackt und bin losgezogen, um den Teckel am Gut Rocholz in Gevelsberg abzupassen.

Gut Rocholz in Gevelsberg

Ennepetal-Bahn (Teckel) 

Die RuhrtalBahn führte im Jahr 2006 auf der Strecke der 1968 stillgelegten Ennepetal-Bahn erste Testfahrten am 3. September und 15. Oktober mit großem Erfolg durch. Ab der Saison 2007 wurden regelm. Touristikfahrten zunächst von Hagen über Gevelsberg nach Ennepetal-Kluterthöhle angeboten. Die Strecke wurde zwar nicht wie im Jahr 2008 geplant nach Altenvoerde verlängert, sondern ab 2009 von Hagen Hbf. bis nach Herdecke.

Quelle: http://www.eisenbahn-en.de/ennepetalbahn.html

Gut Rocholz

Durch den nahen BÜ Gut Rocholz muss ein Akustisches Signal gesetzt werden, so dass ich den herannahenden VT der RuhrtalBahn trotz viel Grün sehr gut ausmachen konnte. Zeit genug um den Multikopter zu starten und ihn in Position zu bringen. Mit reichlich Verspätung kam dann der "Teckel" der RuhrtalBahn angeknattert.

Der Teckel am BÜ Gut Rocholz (Album)

Festspiele an der Felsenkurve

Die AKE-Eisenbahntouristik hatte eine Familienfahrt ins märkische Sauerland als Tagesfahrt mit einem historischen Schienenbus am 3. Juni im Programm. Der Sonderzug hatte den Laufweg über Köln, Wuppertal und Hagen nach Menden. Der Termin war schon in den Kalender getackert und so konnte ich heute in aller Ruhe losziehen. Ausgesucht hatte ich mir den Standort am Bahnhof Ennepetal am Km 130,0 der sog. Felsenkurve. Als ich ankam sah ich dann schon die Hobbykollegen tobehip und DirkD90 bereit stehen, ein seltener Besuch hier in der Homezone. Kurze Zeit später kamen noch weitere dazu. Also haben wir uns in Position gestellt und gewartet.

Zum Einsatz kam die VT-Garnitur der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB) bestehend aus 796 690-6 + 996 299-4 + 996 309-1 + 796 802-7 die sehr pünktlich unterwegs war.

VT-Garnitur der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB)

Zeitlich passend war die RuhrtalBahn mit der neuen Linie "Viaduktrunde" von Witten über Hagen, Ennepetal nach Wuppertal etwas später unterwegs. Eigentlich sollte die V200 033 den Nostalgiezug führen, aber es wurde die Diesellok V 60 615 der Museumsbahn Hamm angekündigt. Auch eine schöne Gelegenheit diese Lok auf den Chip zu bannen, zumal mir das bisher hier noch nicht gelungen war. Das ist nicht ganz richtig, wie mir Rainer schrieb...

[Update] Im Jahr 2011 zog die V 60 615 unseren Sonderzug anläßlich der Besichtigung des Eurobahn Werk in Hamm-Heesen mit Fahrt zum Bahnbetriebswerk Hamm Süd der MEH.

RuhrtalBahn Nostalgiezug mit V 60 615

Kurz und gut, eine schöne Aktion und das ganze in doppelter Ausführung. Einige Hobbykollegen hatten sich eingefunden und so konnten wir die Zeit mit interessanten Gesprächen überbrücken. So viele Fotografen hatte ich hier auch noch nicht getroffen.

Winterdampf

Mit Volldampf ins Hochsauerland nach Winterberg – so titelte NostalgieZugReisen.de für diesen Dampfsonderzug in den Schnee von Winterberg. Bespannt werden sollte der Sonderzug mit der Dampflokomotive 78 468 und historischen Waggons der 20er und 50er Jahre der ehem. Reichs- oder Bundesbahn. Damit der Fahrplan auf den Steigungen im Sauerland eingehalten werden kann, wurde der Zug von der Diesellok V160 002 „Lollo“ am Zugschluss unterstützt.

Wetter (Ruhr)

Fotostandort

Ausgesucht hatte ich mir den Fotostandort an der Baustelle der Ruhrbrücke in Wetter an der Ruhr, eher subotimal, aber ein immer gern gesehenes Fotomotiv. Mit fast 30min Verspätung kam mit einer ordentlichen Dampfentwicklung der Sonderzug dann auch an mir vorbei.

IC 2441 Köln Hbf nach Dresden Hbf

Dampflokomotive 78 468

Diesellok V160 002 „Lollo“ am Zugschluß

Teckelfahrten auf der Ennepetal-Bahn

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13 Jahre nach den ersten "Testfahrten" im September/Oktober 2006 endet die Geschichte im Juli 2019 auf der Ennepetal-Bahn (Teckel), siehe:

» Schwarzer Tag für den Teckel

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Neue Fahrpläne

Die RuhrtalBahn fährt ab 2017 mit verschiedenen nostalgischen Fahrzeugen an allen Frei-, Sonn- und Feiertagen zwischen dem 1. Mai und Ende Oktober auf der schönsten Strecke des Ruhrgebiets – immer entlang der Ruhr - zwischen Hattingen und Hagen Hbf bzw. Witten Hbf (Linie Ruhrtal).
Außer an den 1. Sonntagen von April bis Oktober. Da fahren die Sonderzüge entweder auf der "Viaduktrunde" oder auf dem "Teckel", bzw. auf der neuen "Bergischen Runde".

» ruhrtalbahn.de | Linie V (Witten - Wuppertal)

» ruhrtalbahn.de | Bergische Runde (Hagen - Ennepetal - Wuppertal-Oberbarmen) 

Linie Ruhrtal (Hattingen – Hagen Hbf)

Der nostalgische Schienenbus fährt an allen Sonntagen von Mai bis Oktober (außer an den ersten Sonntagen, da fährt die Linie V oder T) sowie an einigen zusätzlichen Fahrtagen zwischen Hattingen und Witten auf der Linie W über Hattingen/Ruhr, Henrichshütte, Blankenstein Burg, Haus Kemnade, Herbede, Ruine Hardenstein, Zeche Nachtigall, Witten-Bommern, Wengern Ost, Hagen-Vorhalle bis Hagen Hbf. und zurück.

» ruhrtalbahn.de | Linie H und W

Linie Teckel ( Herdecke - Ennepetal-Kluterthöhle)

An drei Sonntagen im Mai, Juli und September fährt der Schienenbus auf der Ennepetal-Bahn von Herdecke über Hagen Hbf. – Gevelsberg-Poeten – Gevelsberg-Nirgena bis nach Ennepetal-Kluterthöhle und zurück, auf der ehemals wirtschaftlichsten Strecke der Deutschen Bundesbahn, der Ennepetal-Bahn auch liebevoll „Teckel“ genannt. 

Das der Teckel überhaupt noch fährt, nachdem im Dezember 2016 die Nachricht Das Ende der Teckelfahrten veröffentlicht wurde, ist dennoch ein gutes Zeichen, auch wenn es nur noch drei Fahrten geworden sind.

» ruhrtalbahn.de | Linie T (Herdecke - Ennepetal)

Der "Teckel" ist immer mal wieder Ziel von Fototouren. Die Berichte hierzu gibt es hier im

GeoCache.BahnBlog - Teckelfahrten

Dampfsonderzug

Aufgrund einer freundlichen Meldung wurde ich auf eine Winter-Dampfzugfahrt mit 01 150 mit dem Rheingoldzug aufmerksam. Daher hatte ich mir heute morgen den Kalender freigehalten und bin rechtzeitig losgezogen. Das Wetter war zwar gar nicht winterlich (kein Schnee, dafür Hochnebel), da blieb nur eine Fotostelle nahe dem Gleis. Die Planung wurde Dank einer weiteren Meldung über den Laufweg noch kurzfristig angepasst und so wartetet ich an Ruhrbrücke in Wetter (Ruhr) auf den Dampfzug.

Die Schnellzuglokomotive 01 150 mit dem Rheingoldzug wurde unterstützt von der Diesel-lokomotive 215 082 und fuhr von Mönchengladbach über Köln, Duisburg, Mülheim (Ruhr), Essen, Bochum, Witten und Schwerte bis zum Reiseziel nach Willingen. Mit minimaler "Verspätung" kam der Dampfsonderzug mit einer ordentlichen Geschwindigkeit und einer guten Dampfentwicklung vorbei.

Winter-Dampfzugfahrt mit 01 150 mit dem Rheingoldzug

Schnellzuglokomotive 01 150

Das Ende der Teckelfahrten! [Update]

Zum Jahresende gibt es noch eine unschöne Nachricht für alle Freunde der Nostalgischen Eisenbahn im Tal der Ennepe. Wie heute in der Lokalpresse vermeldet wurde, hat die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (Betreiber des Eisenbahn Museums Bochum-Dahlhausen) als verantwortliche Stelle vermeldet, dass es keine Fahrten auf der Ennepetal-Bahn für 2017 geben wird. Bei einem Defizit von 3000€ ist mit der RuhrtalBahn keine Einigung über die Betriebskosten erfolgt. Ziel sei zwar eine Senkung der Betriebskosten, aber es wäre nicht absehbar, dass dies erfolgen könnte. Maximal wären noch Fahrten als Schienenkreuzfahrt einmal pro Jahr in der Zukunft möglich.

Erste Fahrten auf der Ennepetal-Bahn im Jahr 2006

Ennepetal-Bahn (Teckel)

Die RuhrtalBahn führte im Jahr 2006 auf der Strecke der ehem. Ennepetal-Bahn erste Testfahrten am 3. September und 15. Oktober mit großem Erfolg durch. Ab der Saison 2007 wurden regelm. Touristikfahrten zunächst von Hagen über Gevelsberg nach Ennepetal-Kluterthöhle angeboten. Die Strecke wurde zwar nicht wie im Jahr 2008 geplant nach Altenvoerde verlängert, sondern ab 2009 von Hagen Hbf. bis nach Herdecke.

Kurzfristige Absage der Fahrten

Auf der Internetseite der RuhrtalBahn steht ohne weiteren Kommentar "Teckelfahrten finden ab 2017 nicht mehr statt", weitere Erklärungen bzw. Gründe über diese Entscheidung sind nicht zu finden. Ob es eine Einigung über das Defizit von 3000 € geben wird, steht noch in den Sternen, bzw. ist abhängig von noch offenen Abstimmungs-gesprächen mit dem Ennepe-Ruhr-Kreis und den Städten Ennepetal und Gevelsberg.

Noch im Herbst waren sich die entsprechenden Stellen über eine Fortführung der Teckelfahrten über das Jahr 2017 hinaus einig und vermeldeten die Sicherung der Fahrten auf der Ennepetal-Bahn.

Unsicherheit

Eine weitere Unsicherheit besteht darin, das der bisherigen Betreiber der Strecke die Talbahn Betriebsgesellschaft GmbH den Betrieb nicht mehr fortführen will. Auch wird über die Neunutzung der Strecke spekuliert, seit der Schrotthändler Schüssler Insolvenz anmelden musste. Auf dem Gelände plant die Stadt Gevelsberg eine neue zentrale Feuerwache.

[Update-20.01.2017]

Mittlerweile gibt es auf der Internetseite der RuhrtalBahn ein Auflistung der Gründe für die Einstellung der Teckelfahrten. Die Art und Weise der Beschreibung lassen wohl eine Fortführung der Fahrten nicht mehr zu, schade eigentlich.

Damit endet fast genau 10 Jahre nach den ersten "Testfahrten" im September/Oktober 2006 die erfolgreiche Geschichte der Ennepetal-Bahn - Teckel. Sehr schade!!

[Update-15.03.2017]

Laut einem Bericht der RuhrtalBahn geht es im Jahr 2017 doch weiter mit div. Eisenbahnfahrten auf neuen Linien. Die Fahrten der Ennepetal-Bahn werden reduziert, es kommen neue Strecken mit veränderten Kooperationen hinzu.

Teckel auf der Ennepetal-Bahn

Es gibt im Internet viele bewegte Bilder von der Ennepetal-Bahn, den Anfang mache ich mal mit einem YouTube Video von leeseisenbahnen


Aufnahmen von Gevelsberg-Poeten, Rocholz, Kruiner Tunnel, bis zur Endstation Ennepetal-Altenvoerde.

Warten auf den Teckel

Am heutigen Sonntag, war schönes Wetter angesagt, also hatte ich mir vorgenommen, den Schienenbus der RuhrtalBahn auf der Linie Teckel (Ennepetalbahn) in Gevelsberg aufzunehmen. Als Fotostelle hatte ich mir u.a. einen Standort nahe der Arbeitsgemeinschaft zum Erhalt der Ennepetalbahn (Talbahn.org) in Gevelsberg-Haufe ausgesucht.

AG Talbahn in Haufe

Lange Zeit tat sich nix, es kam kein Teckel. Nun sind ja Verspätungen immer möglich, aber nach einer Weile habe ich aufgegeben und meine Sachen eingepackt. Auf der Rückfahrt habe ich am HP Nirgena kurz angehalten und dort ein Infoschild gesehen:

Wegen eines Defektes am Schienenbus müssen die Fahrten auf der Linie "Teckel" am heutigen Sonntag den 07.08. leider entfallen. Wir bitten um Ihr Verständnis.

Auf der RuhrtalBahn Seite gab es auch einen Hinweis (leider zu spät gesehen). Bei dem sonnigen Wetter wären es schöne Aufnahmen geworden. Wünschen wir dem Schienenbus, dass er schnell wieder Repariert wird, um bei der nächsten geplanten Fahrt am 4. September auf der Ennepetalbahn zu fahren.

Einmal um die ganze Welt

Nach dem wetterbedingten Reinfall bei der Sonderfahrt mit der Schnellzug-Dampflok 01 150, wollte ich das schöne Wetter heute nutzen und den Multikopter fliegen lassen.

Zusammen mit Geocacher Djmykemyers und Co-Pilot hatten wir uns einen Standort in Oberwengern nahe der "Gas-Weltkugel" ausgesucht um ein paar Fotos zu machen. 

Das auffällige Bauwerk ist ein großer Kugelgasbehälter an der Oberwengerner Straße. Der 1955 fertig gestellte Gasspeicher hat einen Durchmesser von fast 23 Metern und fasst ein Volumen von 6.250 Kubikmetern. Im Jahr 1997 bekam der stillgelegte Gasspeicher einen Neuanstrich als Weltkugel.

 

Dampfzug

Am heutigen Fahrtag war die RuhrtalBahn mit dem Dampfzug und historischen Wagen aus den 1920er bis 1950er Jahren zwischen Bochum und Hagen unterwegs. Gezogen wurde der Zug von der Personenzug-lokomotive 38 2267 (Baujahr 1918), einer "Preußischen P8".

 

Zug Nr. 204 Fahrtrichtung Bochum

 

Zug Nr. 203 Fahrtrichtung Hagen (Video)

Selfie mit Multikopter

Teckel fährt weiter

Auch in den Jahren 2016 und 2017 fährt die RuhrtalBahn mit einer Schienenbusgarnitur auf der Ennepetal-Bahn (Linie Teckel) von Herdecke über Hagen, Gevelsberg zur Endstation Ennepetal-Kluterthöhle.

Der Ennepe-Ruhr Kreis und die Städte Bochum und Hagen unterstützen die RuhrtalBahn auch für die nächsten zwei Jahre finanziell und damit ist der nostalgische Schienenverkehr auf der Linie Teckel für die nächsten Jahre gesichert.

Teckel der RuhrtalBahn in Ennepetal-Kehr

Informationen über die Linie, Fahrplan und Haltepunkte: www.ruhrtalbahn.de
Historische Bilder der Ennepetal-Bahn: www.eisenbahn-en.de

Locomotion in Hagen

In Hagen gibt es seit kurzem einige Tradis, die an die Eisenbahntradition in Deutschland erinnern sollen. Als Eisenbahnfreund war die Neugier geweckt und so habe ich mir diese dann vorgenommen. Locomotion No. 2 soll an die erste Dampflokomotive "Adler" erinnern, Locomotion No. 3 an den Eisenbahnpionier Johannes Scharrer. Die Dosen waren alle gut zu finden, nur die Orte waren nicht so ganz prickelnd. Dafür habe ich einige gute Fotostellen für Eisenbahnfotos zB. für die RuhrtalBahn gefunden. Auf der Rückfahrt habe ich auch noch No. 5 gefunden.

Blick zum ehem. Bahnbetriebswerk Hagen Gbf

 

 

Linktip

Wer eine kleine Zeitreise unternehmen möchte, dem empfehle ich die Internetseite bahnen-wuppertal.de mit dem (virtuellen) Besuch eines der ehemals drei Bahnbetriebswerke in Hagen, dem Bw Hagen Gbf mit vielen schönen Aufnahmen aus der damaligen Zeit.

Ennepetal-Bahn Strecke wird verlängert [Update]

[Update] Wie die RuhrtalBahn heute mitteilt wird ab 2011 der Zechenexpress zwischen den Museen Zeche Nachtigall in Witten und Zeche Zollern in Dortmund-Bövinghausen ersatzlos gestrichen *.

Wie die RuhrtalBahn berichtet, gibt es Neuigkeiten auf den Museumsbahnstrecken. Die Ruhrtalbahn-Strecke (von BO-Dahlhausen nach Hagen) ist jetzt LinieR, der neue Zechenexpress von BO-Dahlhausen über Dortmund Hbf. nach Dortmund-Bövinghausen (Museum Zeche Zollern) heißt LinieZ.

Linien-Übersicht:

• Linie Ruhrtal - LinieR
• Linie Teckel - LinieT
• Linie Zechenexpress - LinieZ *)

Neue Linie T

Auch auf der Ennepetal-Bahn (LinieT) gibt es Änderungen. Die Strecke wird zwar nicht wie im Jahr 2008 geplant nach Altenvoerde verlängert, sondern ab 2009 von Hagen Hbf. bis nach Herdecke. Die Fahrt führt über das Herdecker Viadukt bis nach Herdecke Bahnhof. Dort besteht die Möglichkeit die H0-Modellanlage des Eisenbahn-Amateur-Club Herdecke (eac-herdecke.de) zu besuchen. Sie finden die Clubanlage im alten Stellwerk direkt neben dem Bahnhof.

1. Touristikfahrt auf der Ennepetalbahn am 03.09.2006

Ennepetal-Bahn bis nach Altenvoerde

Streckenverlängerung?

Anläßlich einer Fotoausstellung zur Ennepetal-Bahn am 6. April 2008 sollte der „Teckel“ erstmals bis nach Altenvoerde zum ehem. Endpunkt der Ennepetal-Bahn fahren, mit direktem Zugang zum Industriemuseum-Ennepetal des Förderkreis Industriekultur Ennepetal e. V. 

Leider war das nicht so. Warum?

Stefan Tigges von der RuhrtalBahn hatte für uns dann die Aktuelle Info:

„Die dortige angebliche ,Ladestraße’ sieht aus wie ein Bahnsteig, ist nutzbar wie ein Bahnsteig, wurde ursprünglich als Bahnsteig angesehen – hat aber leider keine Genehmigung als Bahnsteig.“  

Das ganze war zuvor unkompliziert von der Stadt Ennepetal hergerichtet worden.

PS: Der Bahnsteig in Ennepetal-Altenvoerde wartet noch immer auf den Teckel…

Warten auf den Schienenbus in Altenvoerde (Foto: R.Moll)

Linie Teckel (Ennepetal-Kluterthöhle – Herdecke)