Deutsches Krokodil

Gestern erreichte mich eine Nachricht, dass die Eisenbahnfreunde Hamm (MEH) heute einen Sonderzug nach Rüdesheim und zum Welterbe "Oberes Mittelrheintal" durchführten. Gezogen werden sollte der Zug von der Elektrolokomotive, dem Deutschen Krokodil 194 158-2 (Baujahr 1945) und drei- und vierachsigen Umbauwagen aus der Wirtschaftswunderzeit.

Das war natürlich Grund genug mal wieder zur bekannten Felsenkurve nahe dem Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) aufzubrechen, bevor die Bauarbeiten zur neuen Schallschutzwand das Fotografieren unmöglich machen.

Wiedersehen nach 15 Jahren

Ein weiterer Grund wurde diese Fahrt für mich deshalb, weil ich vor etwas mehr als 15 Jahren die gleiche Lok an der gleichen Stelle schon mal aufgenommen hatte. Damals noch mit der Contax-Spiegelreflex Kamera und Diafilm.

März 2006

 

 

Felsenkurve

Dank der Baustelle waren schon einige Betonfundamente (6,3 to schwer und 1,6 m im Quadrat) abgelegt, so dass man einen wunderbaren Überblick in erhöhter Position hatte. Zunächst kamen die Regionalzüge und IC in Richtung Westen und Osten, dann kam ganz überraschend eine V 100 der Fa. Spitzke Logistik vorbei, ein Perfekter Einstand.

 

EuroBahn RE4 nach Geilenkirchen

Spitzke Logistik mit V 100-SP-027

Wiedersehen nach 15 Jahren

Angekündigt war der Sonderzug aus Hamm ab Hagen-Haspe für 09:18 Uhr und nach wenigen Minuten gegen 09:28 Uhr kam der Zug angebraust. Das war auch gleichzeitig die erste große Fahrt für den Neuzugang der Eisenbahnfreunde Hamm, der Elektrolokomotive 194 158-2, auch bekannt als "Deutsches Krokodil". Die E 94 ist Privateigentum von Barbara Brunne (Pirch) und eine Dauerleihgabe an die MEH.

MEH-Sonderzug Hamm Hbf - Rüdesheim

DPE 86759 Hamm Hbf - Rüdesheim

E-Lok 194 158-2

Rückblick

Fahrbericht 

Einen ausführlichen Bericht mit Informationen zum Verlauf der Fahrt und viele interessante Aufnahmen hat die Museumseisenbahn Hamm auf ihrer Internetseite zusammengestellt.

> https://museumseisenbahn-hamm.de/index.php/berichte/fahrtberichte-2020/160-zum-welterbe-oberes-mittelrheintal-nach-ruedesheim

101 030-5 Bahn BKK

Nach langer Zeit habe ich mal eine der vielen Sichtungsmeldungen berücksichtigt (Danke dafür!) und bin heute bei schönstem Wetter zum Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) und habe mich nahe der bekannten Felsenkurve positioniert.

Angekündigt war eine komplett gelbe BR 101 mit dem IC 2024 Passau Hbf - Hamburg-Altona der durchs Tal fahren sollte. Das war dann für mich Grund genug eine solche Farbgebung an dieser Stelle festzuhalten. Leider wurde die Euphorie jäh gestoppt, denn die 101 030 sollte ab Frankfurt Hbf schiebend ihren Dienst verrichten. Mit leichter Verspätung kam dann tatsächlich der IC an mir vorbei, Lok schiebend.

 IC 2024 Passau Hbf - Hamburg-Altona mit 101 030-5 Bahn BKK

Zugbegegnung DB und EuroBahn

Eisenbahn in Gevelsberg

Sonniges Wetter, zudem waren noch einige interessante Züge angesagt, also bin ich nach Gevelsberg und habe mich am Km 134,0 positioniert um den einen oder anderen Zug aufzunehmen. Angekündigt war 101 112 Rheingold, 101 064 Märklin und dann der AKE-RHEINGOLD Zug nach Cochem und natürlich sollte es nochmal der FlixTrain sein.

Den Anfang machte 101 112 mit der typischen Rheingold Beklebung.

101 112 Rheingold mit dem IC 2229 Kiel Hbf - Regensburg Hbf

Danach kam die 101 064 mit der Märklin Beklebung.

101 064 Märklin mit IC 2901 Hamburg-Altona - Frankfurt Hbf

Im bestem Sommerwetter kam der AKE-RHEINGOLD Zug mit der E10 1309 von Siegen über Hagen nach Cochem.


Und kurze Zeit später natürlich der Flixtrain 30/27802 Berlin - Köln mit 193 990.

Und was es sonst noch gab

Danach kamen die üblichen RE mit NationalExpress bzw. EuroBahn und zu meiner Überraschung noch ein Oberleitungsmesswagen und eine gelbe 218 mit einem Güterzug.

RE 7 mit NationalExpress

RE 13 EuroBahn

Vermutlich eine Überführung Abellio VT  12

Diagnose VT Oberleitungsmesswagen 701 017

218 449-7 mit einem Güterzug

Das warten auf...

Heute wollte Hobby-Kollege Toni® mit dem IC 2047 nach Dresden fahren und das ganze in dem relativ neuen Intercity 2 (Doppeldecker). Leider hatte ich den Zug noch nicht auf den Chip bannen können, das sollte heute nachgeholt werden. Also habe ich mich am Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) an der bekannten Felsenkurve postiert.

Rechtzeitig abgekommen, sah ich zuerst einige RE's vom National Express und der Eurobahn.

National Express RE 7 Richtung Münster (Westf)

Eurobahn RE13 Richtung Hamm (Westf)

Dann war erstmal etwas Ruhe am Gleis, bis etwas Knattern aus Osten zu hören war. Kamera bereitgehalten und schon kam ein Gleisbauzug "Plasser&Theurer" zur Freude des Fotografen vorbei.

Gleisbauzug UNIMAT-45 "Plasser&Theurer"

Mittlerweile bekam ich die Nachricht, dass der IC 2 in Wuppertal wegen Lokschaden stehen geblieben war. Also nix mit Foto. Dafür kam sofort die Info, dass ein "Sonderzug" kommen würde, Kamera bereithalten. Kurze Zeit später kam der Centralbahn Sonderzug mit 185 511-3 vorbei.

Urlaubs-Express 185 511-3

National Express RE 7 Richtung Krefeld Hbf

Warten auf den Sonderzug

In der letzten Zeit zog es mich so gar nicht an den Bahndamm, dadurch habe ich einige Sonder- und Dampfzüge verpasst. Heute erreichte mich eine elektronische Meldung über einen Sonderzug der Eifelbahn, der von Linz (Rhein) nach Osnabrück Hbf durch das "Tal" rollen sollte. Da das herbstliche Wetter mit viel Sonne nicht besser sein konnte, habe ich meine Akkus geladen und bin zur Felsenkurve am Ennepetaler Bahnhof. Es sollte ein erfolgreicher Tag werden....

Kaum hatte ich Stellung bezogen, kam ein Schienenreinigungszug mit EFW 212 370 in Richtung Hagen vorbei und die eine oder andere Eurobahn und (endlich mal Fotografiert) auch der National Express.

Schienenreinigungszug mit EFW 212 370

Güterzug mit 152 109-5 und Albatros Express

Centralbahn

Bis jetzt war es ja schon mal sehr kurzweilig und bunt, da erreichte mich eine Nachricht aus der DSO-Livesichtung, dass möglicherweise ein Centralbahn-Sonderzug von Unna über Hagen fahren sollte. Hörte sich nicht schlecht an und tatsächlich kam der Centralbahn-Sonderzug kurze Zeit später vorbei, sehr zur Freude des wartenden Fotografen.

Centralbahn-Sonderzug (110 383-7 vorne)

Centralbahn-Sonderzug (1042 520)

Eifelbahn

Dann kam er endlich, der Sonderzug der Eifelbahn von Linz (Rhein) über Coesfeld (Westf) nach Osnabrück Hbf zur Weiterfahrt nach Bremen mit mehr als 30min Verspätung. Es war die geliehene Garnitur des Förderverein Schienenbus e.V. Menden, in der Reihung 796 802 + 996 309 + 798 576 + 996 299 + 796 690. Die Rückfahrt am Freitag steht auch im Kalender, aber mit einer geplanten Fahrzeit um 16:50 Uhr könnte es mit dem Licht etwas knapp werden.

Eifelbahn Schienenbusgarnitur

Eifelbahn Richtg. Hagen

Als Resumee kann ich festhalten, dass es sich wieder gelohnt hat an den Bahndamm zu ziehen, ich war mit der Fotoausbeute mehr als zufrieden.

NRW-Stammtisch "On Tour"

Heute war die große Besichtigungstour in Hamm angesagt. Hobbykollege Axel W. vom DSO-Stammtisch Hilden, hatte ein klasse Programm zusammengestellt, das mit der Besichtigung des Eurobahn Werk in Hamm-Heesen begann.

Eurobahn Werk in Hamm-Heesen

Anschließend wurden wir direkt ab Werk von dem Museumsbahnzug der Hammer Eisenbahnfreunde abgeholt. Mit der Diesellok V 60 615 (Bj. 1960) und zwei Reichsbahn-Donnerbüchsen (aus den 1920er und 1930er Jahre) fuhren wir am ehem. größten Güterzugbahnhof vorbei bis Hamm-Pelkum, um nach dem Umsetzen der V 60 das Bahnbetriebswerk Hamm Süd, den Heimatstandort der MEH anzusteuern. Dort wurde uns von freundlichen Mitarbeitern der MEH die Fahrzeugsammlung im Lokschuppen und auf dem Freigelände detailreich erklärt.

Bereitstellung unseres Sonderzug

Ankunft im Bahnbetriebswerk Hamm Süd der MEH

Schwelm West

Heute sollte die Überführungsfahrt des MAN-Schienenbuss (VT27+VS51) der Osning-Bahn e.V. von Neckarbischofsheim Nord nach Bielefeld durch das Tal kommen. Der Schienenbus kam leider auch nach 70min nicht vorbei, dafür aber ein Gewitter. Beim warten sind ein paar Aufnahmen entstanden, hier der RE13 nach Hamm mit ET 7.07 der eurobahn vor dem Asphalt-Mischwerk Schwelm.

RE13 nach Hamm - ET 7.07 der eurobahn