Bergisches Land

Das schöne Wetter habe ich heute für eine kleine Tour ins Bergische Land genutzt, dass aber nicht wegen seiner Berge so genannt wird, sondern durch die Grafen und Herzöge von Berg seinen Namen bekam ... dachte ich. Ziel war in Beyenburg die Eisenbahnbrücke nahe dem Beyenburger Stausee. Nachdem ich mir die Brücke genau angesehen hatte (eine sog. Fischbauchbrücke aus dem Jahr 1890), konnte ich doch glatt ein Dösken erspähen und nach einer kleinen Klettertour auch zugreifen.

1886 fand Beyenburg durch die Wuppertalbahn Anschluss an das Bahnnetz. Die Bahnstrecke ist aber seit 1980 stillgelegt, soll aber im Rahmen eines Museumsbahnbetriebs durch den Verein "Förderverein Wupperschiene e.V." zukünftig wieder befahren werden.

Update: Seit Anfang 2025 ist die Bahnstrecke 2703 zwischen Wuppertal-Beyenburg und Wuppertal-Oberbarmen für den Personenausflugsverkehr wieder in Betrieb genommen worden. Es finden zukünftig regelmäßige Fahrten statt, Info: wupperschiene.eu

Beyenburg mit dem "Beyenburger Dom" und Stausee

 

Danach bin ich zum "Hexendorf" Remlingrade hinauf (also doch Berge!). Oben angekommen wurde ich mit einem Postkartenblick auf das kleine Dörf'chen belohnt. Im Ort selber waren dann noch die Feuerwehrgarage > Bushalt und Picknick mit Blick mein Ziel, alle habe ich gut gefunden.

Blick auf Remlingrade

Matjes-Tag bei der “Sauerländer Kleinbahn”

Nach meinen letzten Fahrten zur Sauerlaender-Kleinbahn in Hüinghausen, siehe Bericht hier und hier, war wieder ein Besuch eingeplant. Zusätzlich war an diesem Fahrtag auch Matjes-Tag, ein Grund mehr ins Sauerland zu fahren, getroffen habe ich mich mit Toni® in Hüinghausen. 

Den ersten Museumszug mit der Dampflokomotive “Bieberlies” sind wir dann auf der Museumsstrecke vom Hüinghauser Bahnhof, über Seissenschmidt bis zur Endstation Köbbinghauser Hammer und zurück mitgefahren. Den zweiten Dampfzug haben wir am Bahnübergang nahe dem Bahnhof Hüinghausen abgepasst und aufgenommen.

Endstation Köbbinghauser Hammer

Diesellok "NAHMER" Lok 3 ex Hohenlimburger Kleinbahn

Dampflokomotive Nr. 60 “BIEBERLIES” (Fotoalbum)

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Bei der Hinfahrt waren einige obligatorische Stopps eingeplant, eigentlich. Aber direkt in Brügge war Ende Gelände, weil dort "Autofreies Volmetal" angesagt war und ich mit meinem Cachemobil da nicht hinpasste. Nur mit Mühe konnte ich die Organisatoren überreden mich durchzulassen, *pfft* Glück gehabt, ich war noch früh genug unterwegs.

Der nächste Halt war dann der Versetalsperre DRIVE-IN und ein weiterer an der Herscheider Mühle. In einer Fahrpause zwischen zwei Dampfzügen hatte ich mir die Finalsuche des Multi Maerkische-Museums-Eisenbahn vorgenommen und mit dem Hint das Dösken schnell gefunden. Auf dem Rückweg konnte ich sogar noch den Dampfzug bequem am Bahnübergang abpassen, Perfekt.

Die Rückfahrt von der Sauerländer Kleinbahn erfolgte dann (fast) direkt aus o.g. Gründen, nur ein Abstecher in die Natur wurde eingelegt, auch um Mr.Yello zu finden.

D 735 Reloaded

Am 31. Mai 1975 fuhren letztmalig Dampfschnellzüge auf den Gleisen der Deutschen Bundesbahn. An diesem denkwürdigen Tag endete der Einsatz von Schnellzugdampfloks der Baureihe 01.10 bei der DB. Eine Epoche ging unwiderruflich zuende. Tausende Eisenbahnfans aus aller Welt pilgerten damals zur Emslandstrecke um die riesigen Schnellzugdampfloks noch einmal im schweren Einsatz zu erleben.

Betriebsfähig ist bis heute die Schnellzugdampflok 012 066-7 der Ulmer Eisenbahnfreunde erhalten geblieben. Heute wurde mit einer authentischen Fahrt der ArGe Westfalendampf an das denkwürdige Jubiläum erinnert! Genau 40 Jahre später fuhr 012 066-7 erneut mit einem Dampfschnellzug auf der Emslandstrecke:
D 735 - Münster/W - Emden
E 2730 - Emden - Münster/W.
Der Dampfschnellzug bestand aus 10 Schnellzugwagen, incl. dem großen Barwagen.

Am Sonntag -genau 40 Jahre nach dem Ende- wurde mit 01 1066 (012 066-7) auf der Emslandstrecke mit nahezu identischen Fahrzeiten wie 1975 ein Umlauf des Bw Rheine aus der letzten Fahrplanperiode nachgestellt. Also bin ich mit Toni® nach Münster gefahren um dieses Ereignis auf den Chip zu bannen. Das Wetter war auch einigermaßen, bis... ja bis die Abfahrtszeit näher kam. Näher kamen dann auch die Wolken und die Sonne war weg...

D 735 - Münster/W - Emden mit 012 066-7

D 735 - Münster/W - Emden mit 012 066-7 in Münster Nord

Update:
Bewegte Bilder gibt es mittlerweile auch, wie zB. der sehenswerte Film D735 - 40 Jahre danach mit Szenen aus Münster, Lingen, Emden und Lathen oder auch D 735 reloaded - Erinnerung an die Abschiedsfahrt von Münster-Nord.

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Nachdem die Hinfahrt schon sehr abwechslungsreich mit einigen kurzen Stops gestaltet wurde, konnte ich sogar einen Geocache nahe der Fotostelle mit Eisenbahnbezug finden. An der ehem. Speicherstadt musste ich am Cache Alter Schienenzugang allerdings etwas suchen. Als Zusatz konnte ich noch am Kleinlok - Denkmal die Köf Windhoff 905 -bei Sonnenschein- auf den Chip bannen.
Auf der Rückfahrt habe ich an der Ausfahrt in Hamm/Bergkamen die Runde Buhmannsburg gefunden. Ganz in der nähe gabs dann auch noch ein schönes TB-Hotel: Die letzte TB-Haltestelle vor der A1 - Day & Night.

Neues von der Ennepetal-Bahn [Update]

Der Güterverkehr wird seit einiger Zeit wieder von der Deutschen Bahn übernommen, die seitdem meistens eine Lok der Baureihe 294 einsetzt. Planmäßig verkehren aktuell folgende Bedienungsfahrten an Mo-Fr(S):

EK 54465			EK 54466
Hagen-Vorhalle	07:06		EN-Altenvoerde ab	11:28
Hagen Gbf Hgw an	07:12		GEV-Haufe an	11:44
Hagen Gbf Hgw ab	07:23		GEV-Haufe ab	11:58
Hagen-Haspe ab	07:27		GEV-Vogelsang an	12:15
GEV-Vogelsang an	07:39		GEV-Vogelsang ab	13:09
GEV-Vogelsang ab	08:16		Hagen-Haspe an	13:15
GEV-Haufe an	08:29		Hagen-Haspe ab	13:17
GEV-Haufe ab	08:58		Hagen Gbf Hgw	13:24
EN-Altenvoerde an	09:16		Hagen-Vorhalle	13:32
EK 54467 [1]			EK 54468 [1]
Hagen-Vorhalle	15:27		EN-Altenvoerde ab	19:13
Hagen Gbf Hgw an	15:35		GEV-Haufe an	19:29
Hagen Gbf Hgw ab	15:43		GEV-Haufe ab	20:22
Hagen-Haspe ab	15:55		GEV-Vogelsang an	20:39
GEV-Vogelsang an	16:02		GEV-Vogelsang ab	21:21
GEV-Vogelsang ab	16:37		Hagen-Haspe an	21:26
GEV-Haufe an	16:50		Hagen-Haspe ab	21:29
GEV-Haufe ab	17:23		Hagen Gbf Bz Ost	21:56
EN-Altenvoerde an	17:41		Hagen-Vorhalle	22:02

Quelle: DREHSCHEIBE 264 - Heft 4/15

^[1] Ab Ende 2016 werden wohl die Fahrten am Nachmittag/Abend entfallen.

Update [29.04.2020]

Die Fahrzeiten auf der Ennepetal-Bahn sind Aktualisiert, siehe Beitrag hier.

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Update [06.2025]
Die Fahrzeiten auf der Ennepetal-Bahn sind Aktualisiert, siehe Beitrag hier.

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Update [15.07.2016]

Neue Feuerwache entsteht auf Schüssler-Gelände. Die Stadt Gevelsberg hat 10 000 Quadratmeter des Grundstücks, auf dem sich die insolvente Firme Schüssler befindet, gekauft. Am Haufer Bahnhof soll so bald wie möglich eine neue Haupt- und Rettungswache der Feuerwehr gebaut werden. Die Ennepetaler Recycling-Firma Altfeld wird Schüssler übernehmen, ein kleines positives Zeichen für die Ennepetal-Bahn.

Update [05.02.2016]

"Schrotthandel Schüssler meldet Insolvenz an" berichtete die WR vom 5.2.2016, eine direkte Auswirkung auf die Bedienfahrten auf der Ennepetal-Bahn sind noch nicht bekannt.