Teckelfahrten auf der Ennepetal-Bahn

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13 Jahre nach den ersten "Testfahrten" im September/Oktober 2006 endet die Geschichte im Juli 2019 auf der Ennepetal-Bahn (Teckel), siehe:

» Schwarzer Tag für den Teckel

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Neue Fahrpläne

Die RuhrtalBahn fährt ab 2017 mit verschiedenen nostalgischen Fahrzeugen an allen Frei-, Sonn- und Feiertagen zwischen dem 1. Mai und Ende Oktober auf der schönsten Strecke des Ruhrgebiets – immer entlang der Ruhr - zwischen Hattingen und Hagen Hbf bzw. Witten Hbf (Linie Ruhrtal).
Außer an den 1. Sonntagen von April bis Oktober. Da fahren die Sonderzüge entweder auf der "Viaduktrunde" oder auf dem "Teckel", bzw. auf der neuen "Bergischen Runde".

» ruhrtalbahn.de | Linie V (Witten - Wuppertal)

» ruhrtalbahn.de | Bergische Runde (Hagen - Ennepetal - Wuppertal-Oberbarmen) 

Linie Ruhrtal (Hattingen – Hagen Hbf)

Der nostalgische Schienenbus fährt an allen Sonntagen von Mai bis Oktober (außer an den ersten Sonntagen, da fährt die Linie V oder T) sowie an einigen zusätzlichen Fahrtagen zwischen Hattingen und Witten auf der Linie W über Hattingen/Ruhr, Henrichshütte, Blankenstein Burg, Haus Kemnade, Herbede, Ruine Hardenstein, Zeche Nachtigall, Witten-Bommern, Wengern Ost, Hagen-Vorhalle bis Hagen Hbf. und zurück.

» ruhrtalbahn.de | Linie H und W

Linie Teckel ( Herdecke - Ennepetal-Kluterthöhle)

An drei Sonntagen im Mai, Juli und September fährt der Schienenbus auf der Ennepetal-Bahn von Herdecke über Hagen Hbf. – Gevelsberg-Poeten – Gevelsberg-Nirgena bis nach Ennepetal-Kluterthöhle und zurück, auf der ehemals wirtschaftlichsten Strecke der Deutschen Bundesbahn, der Ennepetal-Bahn auch liebevoll „Teckel“ genannt. 

Das der Teckel überhaupt noch fährt, nachdem im Dezember 2016 die Nachricht Das Ende der Teckelfahrten veröffentlicht wurde, ist dennoch ein gutes Zeichen, auch wenn es nur noch drei Fahrten geworden sind.

» ruhrtalbahn.de | Linie T (Herdecke - Ennepetal)

Der "Teckel" ist immer mal wieder Ziel von Fototouren. Die Berichte hierzu gibt es hier im

GeoCache.BahnBlog - Teckelfahrten

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt 2017

Auch dieses Jahr fand die schon zur Tradition gewordene Grünkohlfahrt statt. Diesesmal war eine "Ostfriesland-Rundfahrt" geplant, wir sind die Strecke von Ocholt über Leer, Emden nach Aurich, wieder mit der 3-teiligen Schienenbusgarnitur (VT 98) der Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland (MABS) gefahren.

Zuglaufschild

Grünkohlfahrt

Die jährlich stattfindende Grünkohlfahrt des DSO-/HiFo (die 12.) war als sog. "Ostfrieslandfahrt" angesetzt, von Ocholt über Leer (Ostfriesl) und Emden Hbf bis zur Endstation in Aurich, wo der Grünkohl im nahegelegenen Familienzentrum auf uns wartete. Fotohalte waren betriebsbedingt auf der Tour leider nicht so häufig. In Leer hatten wir zum Fahrtrichtungswechsel 5 Minuten, in Emden Hbf gar keinen, da kein offizieller Ausstieg geplant war. In Abelitz wechselten wir auf das Anschlussgleis nach Aurich und konnten am Gußzentrum Ostfriesland (GZO) schnell ein paar Aufnahmen machen. Hier fuhr dann ein Güterzug (ca. 600m lang) mit Zuglok RAILPOOL 187 311-6 und etlichen Anhängern mit Bauteilen für die Firma Enercon gerade los, einrichtiges Spektakel war das.

Leider konnte die geplante Weiterfahrt in Richtung Streckenende zum Munitionsdepot in Tannenhausen nicht gemacht werden, da der Güterzug, der uns in Aurich überholt hatte, auf der Strecke stand. Das wir überhaupt so weit fahren durften, war dem Einsatz der Betriebsleitung der Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Aurich-Emden mbH zu verdanken, die es uns ermöglichte, diese Strecke zu befahren.

Am Abzweig in Aurich

Endstation Aurich (Ostfr)

Frühling in Ostfriesland (Fotoalbum)

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Geocaching

Da wir ein Hotelzimmer in Bad Zwischenahn hatten, war die Hinfahrt mit ein paar kleinen Pausen auf der Hansalinie (BAB 1) unterbrochen und so konnte ich mich der Dosensuche widmen. Sehr schön fand ich den Cache am Rasthof Dammer Berge, Flaschenpost ans Meer und direkt nach der Ankunft Lost Place oder Hotspot - Bad Zwischenahn.

An der Endstation der Schienenbusfahrt in Aurich gab es dann auch eine Dose, Playground an der Skatehalle in Aurich. Die habe ich zusammen mit Hobbykollegen Malte (Team wifowächter) und Bremer Butjer gefunden.



Auch die Rückfahrt hatte ich etwas aufgelockert, es gab einen kleinen Abstecher nach Oldenburg um eine Spur 1 Dampflok abzuholen. Danach sind wir in Großenkneten von der Autobahn abgefahren und haben nahe der Landstraße das eine und andere Dösken gefunden, zB. König Och (ein großer Findling) oder Steinmaennchen 20. Beim letzteren war ich mir aber dann vor Ort nicht sicher, ob das OK war, hier wurde mächtig gearbeitet. Aber der Owner hatte mich schon gesehen und half mir dann weiter.

Fahrzeiten (Güterverkehr) auf der Ennepetal-Bahn

Der Güterverkehr auf der Ennepetal-Bahn wird noch weiter von der Deutschen Bahn übernommen, meistens wird eine Lok der Baureihe 294 einsetzt. Geplant ist aber (Mai 2015), die Bespannung auf Lokomotiven der Bauart "Gravita" umzustellen.

Die Aktuellen Fahrzeiten auf der Ennepetal-Bahn Mo-Fr(Sa):

EK 54465			EK 54466
Hagen-Vorhalle	07:06		EN-Altenvoerde ab	11:28
Hagen Gbf Hgw an	07:12		GEV-Haufe an	11:44
Hagen Gbf Hgw ab	07:23		GEV-Haufe ab	12:24
Hagen-Haspe ab	07:25		GEV-Vogelsang an	12:41
GEV-Vogelsang an	07:39		GEV-Vogelsang ab	13:33
GEV-Vogelsang ab	08:16		Hagen-Haspe an	13:34
GEV-Haufe an	08:29		Hagen-Haspe ab	13:36
GEV-Haufe ab	08:58		Hagen-Vorhalle	14:02
EN-Altenvoerde an	09:16
an Mo-Fr(Sa), B Sa (S) mit 294			an Mo-Fr(Sa), B Sa (S) mit 294

Quelle: DREHSCHEIBE 278 - Heft 2/17

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Update [06.2025]
Die Fahrzeiten auf der Ennepetal-Bahn sind Aktualisiert, siehe Beitrag hier.

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Übergabe mit 294 771 auf der Ennepetal-Bahn in Gevelsberg an der L 700 (ehem. B 7)

Unsicherheiten bleiben

Neue Feuerwache entsteht auf Schüssler-Gelände. Die Stadt Gevelsberg hat 10 000 Quadratmeter des Grundstücks, auf dem sich die insolvente Firme Schüssler befindet, gekauft. Am Haufer Bahnhof soll so bald wie möglich eine neue Haupt- und Rettungswache der Feuerwehr gebaut werden. Die Ennepetaler Recycling-Firma Altfeld wird Schüssler übernehmen, ein kleines positives Zeichen für die Ennepetal-Bahn.

Der Touristikverkehr auf der Ennepetal-Bahn ist ja leider Geschichte, wie ich Ende 2016 in meinem Bericht Das Ende der Teckelfahrten! schrieb. Die RuhrtalBahn hatte die Fahrten Ende 2016 ersatzlos gestrichen. Grund sind gestiegene Kosten für Infrastruktur und Personal.

Update [05.04.2017]

Bilder der morgentlichen Übergabe nach Ept-Altenvoerde gibt es in diesem Bericht bei Drehscheibe-Online. Aktuelle Fahrzeiten mit geringen Abweichungen zum Fahrplan oben, gibt es ebenfalls hier bei Drehscheibe-Online.

Update [15.03.2017]

Laut einem Bericht der RuhrtalBahn geht es im Jahr 2017 doch weiter mit div. Touristischen Eisenbahnfahrten auf neuen Linien. Die Fahrten der Ennepetal-Bahn werden reduziert, es kommen neue Strecken mit veränderten Kooperationen hinzu. Siehe Bericht hier: Teckelfahrten auf der Ennepetal-Bahn - Die gute Nachricht, es geht weiter!

Update [04.07.2019]

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13 Jahre nach den ersten "Testfahrten" im September/Oktober 2006 endet die Geschichte im Juli 2019 auf der Ennepetal-Bahn (Teckel), siehe:

» Schwarzer Tag für den Teckel

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Dampfsonderzug

Aufgrund einer freundlichen Meldung wurde ich auf eine Winter-Dampfzugfahrt mit 01 150 mit dem Rheingoldzug aufmerksam. Daher hatte ich mir heute morgen den Kalender freigehalten und bin rechtzeitig losgezogen. Das Wetter war zwar gar nicht winterlich (kein Schnee, dafür Hochnebel), da blieb nur eine Fotostelle nahe dem Gleis. Die Planung wurde Dank einer weiteren Meldung über den Laufweg noch kurzfristig angepasst und so wartetet ich an Ruhrbrücke in Wetter (Ruhr) auf den Dampfzug.

Die Schnellzuglokomotive 01 150 mit dem Rheingoldzug wurde unterstützt von der Diesel-lokomotive 215 082 und fuhr von Mönchengladbach über Köln, Duisburg, Mülheim (Ruhr), Essen, Bochum, Witten und Schwerte bis zum Reiseziel nach Willingen. Mit minimaler "Verspätung" kam der Dampfsonderzug mit einer ordentlichen Geschwindigkeit und einer guten Dampfentwicklung vorbei.

Winter-Dampfzugfahrt mit 01 150 mit dem Rheingoldzug

Schnellzuglokomotive 01 150