Das war 2017

Und wieder ist ein Jahr vorüber, Zeit für einen kurzen Rückblick auf das Jahr 2017, das diesmal mehr von der Eisenbahn geprägt war und weniger vom Geocachen. Warum? Könnt Ihr hier lesen.

Das Jahr 2017 in Bildern

Geocaching

Bei der Dosensuche war irgendwie im Jahr 2017 "die Luft raus". Warum kann ich nicht genau sagen, aber mir war einfach nicht mehr nach einem x-ten Powertrail in irgendeiner Umgebung, die FTF-Suche nach einer neuen Dose, oder die Verbesserung der eigenen Statistik. Selbige zeigte dann auch sehr schnell den Unterschied zum Vorjahr, im Mittel 10 Funde pro Monat konnte oder wollte ich verbuchen. Diese habe ich mir aber auch genau ausgesucht und bin nur dann losgezogen, wenn ich auch Lust dazu hatte. Das Ergebnis waren dann z.T. schöne Erlebnisse an interessanten Plätzen, wie zB. bei der Schaukelmeister-Runde nahe Remscheid oder die Schweizer Dosensuche. Nur der Urlaubsmonat Mai an der Nordseeküste sprengte den Rahmen mit meinem bisher besten Monatsergebnis.

Geocaching Events

Auch in diesem Jahr habe ich wieder ein Event selbst organisiert. Nach dem großen Interesse bei Wasser für EN in Volmarstein, war diesmal eine Besichtigung der Sperrmauer der Heilenbecke Talsperre das Ziel, Wasser für EN - Vol. 2. Bei einigen Geocaching-Events war ich auch wieder dabei, wie zB. zum Hagener Geocaching Stammtisch (mit Spießbraten) auf Cafe Halle und u.a. zum Stammtisch EN-SÜD + Umgebung, bei der (37) Frühlingsedition und (38) Winter-Edition.

Eisenbahn

Das Jahr startete mit viel Dampf und einer Winter-Dampfzugfahrt mit 01 150 und dem Rheingoldzug in Wetter (Ruhr). Danach stand -wie in jedem Jahr- die DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt als sog. "Ostfrieslandfahrt" an, von Ocholt über Leer (Ostfriesl) bis zur Endstation in Aurich, wo der Grünkohl auf uns wartete. Mit den Eisenbahnfreunden Witten gab es einen Ausflug nach Altenbeken und Bad Driburg und die VT Festspiele konnten in Ennepetal bewundert werden. In Gelsenkirchen war ich bei der „Hochzeit“ zwischen Kessel und Rahmen, der Dampflokomotive „Friedrich Harkort“ dabei. Dann gab es noch einen -mittlerweile- seltenen Besuch eines VT auf der Ennepetal-Bahn, bevor es endlich nach langer Zeit hieß: "FRIEDRICH" zieht in den Bahnhof Witten ein. Ein nicht alltäglicher "Gast" war noch zum Jahresende auf der Bergisch-Märkischen Bahnlinie zu bewundern, Ein Franzose im Tal der Ennepe.

Multikopter

Im April 2017 wurde der Betrieb von Drohnen neu geregelt. Dazu wurde eine "Verordnung zur Regelung des Betriebs von unbemannten Fluggeräten" vorgelegt. Dadurch wurden meine eigentlichen Gründe, mir ein solches Gerät zuzulegen zunichte gemacht. Abstandregelungen und weitere -wohl erforderliche- vermiesten mir die Drohnenflüge. Bei 100m Abstand zu Eisenbahnlinien sind somit Fotos kaum zu machen. Aber egal, der Multikopter musste ab und zu in die Luft und bei einer kombinierten Geocaching-Tour habe ich das Thema Windkraft aufgegriffen.





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Rückblicke: 2016 | 2015 | 2014 | 2013

Weihnachtsgruß

Einen nicht alltäglichen Weihnachtsgruß hat die Besatzung eines neuen Airbus A380 bei einem Probeflug quer über Deutschland per GPS-Daten auf das Radar "gezeichnet".

Der Airbus mit der Flugnummer "AIB 232E" ist von Norden nach Münster geflogen, ist dann in Richtung Bielefeld abgebogen und flog bei Paderborn eine Schleife in den Himmel: der erste Ast mit Christbaumkugel. Danach dann weiter über Bonn, die Eifel, nach Wiesbaden und Stuttgart und zurück in nordöstliche Richtung nach Hamburg, fertig ist der Weihnachtsbaum. Auf Flightradar24 kann man sich das ganze noch einmal ansehen.

Luftige Weihnachtsgrüße: Airbus fliegt Tannenbaum über Deutschland

Fröhliche Weihnachten!

¯\_(ツ)_/¯  

Ein Franzose im Tal der Ennepe

Vor weinigen Tagen erreichte mich eine Vormeldung, daß ein Franzose durch das Tal kommen sollte. Der vorgesehene Laufweg Essen Hbf - Köln Hbf - Aachen Hbf - Bruxelles Midi - Paris Nord, wurde als Umleiter über Hagen geführt. Das wollte ich mir nicht entgehen lassen, da ein Thalys auf der Bergisch-Märkischen auch nicht jeden Tag vorkommt, um nicht zu sagen, so gut wie nie ... außer heute.

THALYS 4304 Richtung Wuppertal

THA 9448 Essen Hbf - Paris Nord

Schienenverkehr in Ennepetal II

Der Heimatverein Ennepetal-Milspe e.V. hat die erfolgreiche Broschüre Schienenverkehr in Ennepetal in einer zweiten Auflage in Zusammenarbeit mit Eisenbahn-EN.de herausgebracht.

Die Broschüre enthält viele neue Aufnahmen sowie Postkarten noch vorhandener und ehemaliger Eisenbahn- und Straßenbahnlinien in Ennepetal. Thematisch werden die "Bergisch-Märkische-Bahn", die "Ennepetal-Bahn (Teckel)" sowie die Staßenbahnlinien 1 (Voerde - Haßlinghausen) und die legendäre Linie 11 (Hagen - Voerde - Breckerfeld) in Bild und Wort dargestellt. 

Schienenverkehr in Ennepetal II - Broschüre DIN A 5, 36 Seiten

Die Broschüre kann beim Heimatverein Ennepetal-Milspe e.V. bestellt werden (zzgl. Versandkosten: 1,60€ pro Buch / Broschüre), mehr Infos: https://heimatverein-milspe.webnode.com/

Klaus Rüggeberg † und Dirk Wiemann bei der Vorstellung der Broschüre (Foto: Trapp)

Baltrum im Wind

Der letzte Baltrum-Besuch lag ja schon etwas länger zurück, also sind wir kurzentschlossen auf die kleinste und -unserer Meinung nach- auch schönste der Ostriesischen Inseln aufgebrochen. Die Anfahrt war schon etwas abenteuerlich, es hatte sich etwas Wind angesagt. Und das haben wir auch bei der Fahrt zum Hafen von Neßmersiel gemerkt, aber was dann kam übertraf alle unsere Erwartungen....

Parkplatz am Hafen überflutet

Als wir über den Deich fuhren sahen wir von weitem schon was los war. Mit dem Ostwind hatte sich die Nordsee etwas breit gemacht, sehr breit. Der ganze Parkplatz war überflutet und nicht alle Autos hatten es zeitlich geschafft wegzufahren. An der Info der Baltrum-Linie bekamen wir dann den Hinweis, dass es im Moment keine Fährverbindung zur Insel gab. Also sind wir zurück nach Nessmersiel und haben es uns im "Café Aggi Huus" gemütlich gemacht. Halbstündlich haben wir uns erkundigt wann es denn weitergeht und um 17 Uhr kam dann endlich die Nachricht, dass es mit der MS „Baltrum II“ nach Baltrum gehen soll. Wir sind dann gut angekommen und hatten ein paar schöne Tage auf der Insel.

Baltrum Collage

Abendstimmung am Hafen

Geocaching

Da für mich die Insel leergefischt ist (siehe Baltrum 100% - Reloaded III) war es ein entspannter Urlaub. Genutzt habe ich aber die Möglichkeit meinen eigenen Geocache Baltrum - fast an der See nach 5 Jahren zu Archivieren, mit 1,156 geloggten Aktionen ein sehr erfolgreicher Cache.

"FRIEDRICH" zieht in den Bahnhof Witten ein

Wer hätte das gedacht? Im Februar 2012 wurde die Dampflokomotive "Hagen-Haspe 1" der ehemaligen Hasper Hütte am Bahnhof Plettenberg – Köbbinghauser-Hammer der Märkischen Museums-Eisenbahn e.V. auf einen Tieflader verladen und nach Witten gebracht. Die Dampflok sollte nach der optischen Aufarbeitung in der Empfangshalle des Hauptbahnhofes Witten aufgestellt werden und jeden Besucher der Stadt Witten empfangen.

Die Eisenbahnfreunde Witten e.V. -unter der Projektleitung von Harald Vogelsang und Willi Stratmann- haben seitdem etlichen Stunden mit der Restaurierung der Dampflok "FRIEDRICH" verbracht und nach und nach wurde die Dampflok komplett in ihre Einzelteile zerlegt. Bereits Ende 2013 konnte der sandgestrahlte und grundierte Kessel angeliefert werden, erste Teile wie die Wasserkästen und die Rauchkammer wurden erneuert.

Im Juli 2017 hatten die Eisenbahnfreunde-Witten zu einer Schienenbus-Sonderfahrt zum Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck zur sogenannten „Hochzeit“ zwischen Kessel und Rahmen, der Dampflokomotive „FRIEDRICH“ eingeladen. Bei dieser Veranstaltung wurde der restaurierte Kessel der Dampflokomotive wieder auf das Fahrwerk gesetzt, damit die weitere Aufarbeitung stattfinden konnte.

Dampflok "Friedrich Harkort" zieht in den Wittener Bahnhof ein

Freitag der 13. sollte für dann „FRIEDRICH“ ein ganz besonderes Datum werden, denn die Eisenbahnfreunde Witten hatten zu einem Event eingeladen. Die Dampflok "Friedrich Harkort" zieht auf provisorischen Schienen in den Wittener Bahnhof ein, nachdem ein Tieflader die Dampflok nach Witten gebracht hatte und zwei Schwerlastkräne die Lok vor dem Hauptportal positioniert hatten. Fast 200 Schaulustige hatten sich das Spektakel nicht entgehen lassen.

Bahnhofshalle Witten (Animation: EF-Witten e.V.)

Mit dem Einzug der Dampflok „FRIEDRICH“ in den Wittener Hauptbahnhof konnten die Eisenbahnfreunde Witten e.V. ihr Projekt "Eine besondere Lok – für eine besondere Halle" vorerst abschließen. Um an der Restaurierung der Lok „FRIEDRICH“ weiterarbeiten zu können – etwa um die fehlenden Puffer anzufertigen – bitten die Eisenbahnfreunde Witten unter diesem Link um Unterstützung Ihres ehrenamtlichen Engagements.

Da ich selber leider nicht Anwesend sein konnte, hat mir Stefan Kier seine Impressionen von der einmaligen Aktion zur Verfügung gestellt.

Lok Friedrich wird in den Wittener Hauptbahnhof eingeschoben (Foto: S.Kier)

Die glücklichen Mitglieder der Eisenbahnfreunde Witten e.V. (Foto: S.Kier)

Dampflokomotive „FRIEDRICH“ in der Bahnhofshalle (Foto: W.R.)

Das warten auf...

Heute wollte Hobby-Kollege Toni® mit dem IC 2047 nach Dresden fahren und das ganze in dem relativ neuen Intercity 2 (Doppeldecker). Leider hatte ich den Zug noch nicht auf den Chip bannen können, das sollte heute nachgeholt werden. Also habe ich mich am Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg) an der bekannten Felsenkurve postiert.

Rechtzeitig abgekommen, sah ich zuerst einige RE's vom National Express und der Eurobahn.

National Express RE 7 Richtung Münster (Westf)

Eurobahn RE13 Richtung Hamm (Westf)

Dann war erstmal etwas Ruhe am Gleis, bis etwas Knattern aus Osten zu hören war. Kamera bereitgehalten und schon kam ein Gleisbauzug "Plasser&Theurer" zur Freude des Fotografen vorbei.

Gleisbauzug UNIMAT-45 "Plasser&Theurer"

Mittlerweile bekam ich die Nachricht, dass der IC 2 in Wuppertal wegen Lokschaden stehen geblieben war. Also nix mit Foto. Dafür kam sofort die Info, dass ein "Sonderzug" kommen würde, Kamera bereithalten. Kurze Zeit später kam der Centralbahn Sonderzug mit 185 511-3 vorbei.

Urlaubs-Express 185 511-3

National Express RE 7 Richtung Krefeld Hbf

Sonderfahrt auf der Ennepetal-Bahn

Nach den VT Festspielen im Juli hatte ich eigentlich gedacht, das wars mit der Schienenbusgarnitur des Förderverein Schienenbus e.V. Menden, dachte ich. Aber ich wurde auf eine Tagesfahrt der DGEG aufmerksam, die mit genau dieser Garnitur u.a. auf der Ennepetal-Bahn fahren sollte.

ENTLANG VON ENNEPE UND VOLME nannte sich die Sonderfahrt, die mit vielen Fotohalten von Bochum über Herdecke zur Talbahn nach Ennepetal-Altenvoerde, über Hagen-Eckesey führen sollte. Anschliessend ging es weiter zur Volmetalbahn über Brügge, Meinerzhagen und weiter bis Krummenerl. Das wollte ich mir nicht entgehen lassen, ein Schienenbus auf der Ennepetal-Bahn wird ja leider nicht mehr so häufig zu bewundern sein, siehe mein Bericht zur Einstellung der Teckelfahrten.

VT-Motorschaden

Fotostellen gibt es ja genug und so positionierte ich mich zuerst am Gut Rocholz in Gevelsberg-Vogelsang, da erreichte mich allerdings eine schlechte Nachricht, denn der 796 690 des FV-Schienenbus-Menden hatte einen defekten Motor und konnte somit nicht fahren. Kurzfristig wurde die VT-Garnitur der Vulkan-Eifel-Bahn (mit 796 784, 996 863 und 796 785) für diese Tagesfahrt eingesetzt.

VT-Garnitur der Eifelbahn in Gevelsberg-Vogelsang

Ennepetal, Durchfahrt am Kruiner Tunnel

Endstation Ennepetal-Kluterthöhle (Fotoalbum)

Rückfahrt in Gevelsberg-Hundeicken

Der Fortbestand der VT-Garnitur des Förderverein Schienenbus e.V. Menden ist auch gesichert, wenn auch unter einem anderen Dach. Somit sind Fahrten ins Ruhrgebiet, Bergisches Land und ins Sauerland weiterhin möglich. Den Aktuellen Stand über die Zukunft der Fahrzeuge kann auf der Internetseite fvschienenbus-menden.de nachgelesen werden.

Schweizer Dosensuche

Im August standen weitere Besuche in der Schweiz an. Ich wollte nach Feierabend bei einer kleinen Runde ums Hotel die eine oder andere Dose finden, soweit der Plan.

Bereits auf der Hinfahrt konnte ich meinen Kollegen für einen kleinen Stop in Jestetten überreden und den Cache Blöde Filmdose meets Leitplanken-Tradi finden und gleich loggen. Danach war erstmal nix, aber am folgenden Abend -noch vor dem Pizzaessen- stand die geplante Hotelrunde an. Neben einigen Tradis war an dem Cache Die versetzte Brücke (Reloaded) erstmal Suchen angesagt. Die sehr gut versteckte kleine Dose konnte ich trotz Hint nicht sofort finden, aber Ausdauer führt auch zum Ziel. Auf dem weiteren Weg bin ich noch am Spotterplace Reload gewesen. Ein perfekter Aussichtshügel für die Planespotter, sehr gut gemacht. Leider hatte der Heligrill geschlossen.

Der Heligrill am Flughafen Zürich

Am dritten Abend bin ich mit dem Kollegen nach Oberglatt um dort zum Barbeque in den Smokin Mad BBQ & more zu gehen und vorher ein paar Tradis einzusammeln. Gleich der erste liess sich beim besten Willen nicht finden, unverrichteter Dinge musste ich den Cache Holzbrücke in Oberglatt liegen lassen. Dafür konnte ich die #1 tosende Geräusche ✈  direkt am Zaun der Landebahn gut finden und muggelfrei loggen. PS: Das Smokin Mad BBQ ist echt empfehlenwert und sehr lecker.

Landebahn mit einem Flieger aus Korea

Windkraft

Eine technische Umrüstung an meinem Multikopter und ein System-Update, erforderten einen Testflug, den ich am Fluggelände von Kopter-Hagen.de nahe Lüdenscheid-Nord absolvieren wollte.

Beim Blick auf die Karte, habe ich gesehen, dass ganz in der nähe die Koordinaten eines gelösten Rätsel Das Haus am See lagen, noch ein Grund dort hin zu fahren. Schon auf der Hinfahrt konnte ich den Cache Stephen King hat Durst gut finden.

Nach einer ersten Überprüfung der Funktionen, wollte ich am Windrad fliegen, denn auch dort lag eine Cachedose. Schon von der Straße sah ich viele Baufahrzeuge und einen riesigen Kran an dem Windrad. Also habe ich freundlich gefragt, ob der Zugang zum Windrad möglich ist. "Kein Problem, Feierabend" war die Antwort der Handwerker. Die gut versteckte Dose habe ich schnell gefunden.

Bauarbeiten am Windrad

Neues von "FRIEDRICH" III

Die Eisenbahnfreunde-Witten hatten zu einer Schienenbus-Sonderfahrt zum Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck eingeladen. Dort waren bis Mai 1977 die letzten kohlegefeuerten Dampfjumbos der Baureihe 44 zu Hause. Heute kümmern sich Eisenbahnfreunde um den Erhalt des Bahnwerkes und der hinterstellten Loks, die nicht immer öffentlich zugänglich sind.

Das Highlight der Fahrt war die sogenannte „Hochzeit“ zwischen Kessel und Rahmen, der Dampflokomotive „Friedrich Harkort“. Bei einer kleinen Veranstaltung wurde der aufgearbeitete Kessel der in der Aufarbeitung befindlichen Dampflokomotive wieder auf das Fahrwerk gesetzt, damit die weitere Restaurierung stattfinden kann. Die Dampflok soll nach der Aufarbeitung in der Wittener Bahnhofshalle aufgestellt werden.

Fotoalbum

Mittlerweile gibt es auch bewegte Bilder auf YouTube von der Veranstaltung, Dampflokhochzeit bei den Eisenbahnfreunden Witten - Kessel aufsetzen beim "Friedrich" von Frederic S.

Dampflokomotive „FRIEDRICH“ hat ein bewegtes Leben hinter sich.

1973 wurde die Lok zurückgebaut und als Spielplatzlok in Gevelsberg-Vogelsang aufgestellt, bis sie 1984 auf dem Museumsgleis von der Märkischen Museums-Eisenbahn in Hüinghausen übernommen wurde.

Bn2t „FRIEDRICH“ Henschel & Sohn 1949 Fab.Nr. 27119 (2009 in Hüinghausen)

Im Februar 2012 wurde die Dampflokomotive „FRIEDRICH“ am Bahnhof Köbbinghauser-Hammer der Märkischen Museums-Eisenbahn auf einen Tieflader verladen nach Witten gebracht.

Dampflokomotive „FRIEDRICH“ in der Bahnhofshalle Witten (Animation)

Die Lokomotive wurde 1949 von der Firma Henschel als Werkslokomotive mit einer Spurweite von 900 mm gebaut und war bis Mitte der 1960er Jahre auf der Silscheder Kohlenbahn für die Werksbahn der Klöckner Hütte in Hagen-Haspe im Einsatz, siehe Eisenbahn-EN.de.

Dosensuche

Während der Veranstaltung im Bw war noch etwas Zeit, um eine nahegelegene Dose zu suchen. Den Cache Liam & Desmond Erlebnisführer-I-GE ZOOM konnte ich gut finden, nur hatte ich einen Stift vergessen. Den habe ich mir dann in einem nahegelegenen Geschäft ausgeliehen und konnte so doch noch loggen.

VT Festspiele

VT I - Sonderfahrt nach Winterberg

Die Ankündigung des Förderverein Schienenbus e.V. Menden, daß der Vereinseigene Schienenbus nach rund 21 Jahren Ende 2017 seine Fahrten einstellen wird und die Fahrzeuge abgegeben werden, hatte mich aufhorchen lassen.

FSB-Menden Schienenbusgarnitur an der Felsenkurve nahe dem Bahnhof Ennepetal 

Da kam die Sonderfahrt am 24.06.17 "Mit dem VT 798 nach Winterberg und auch zurück..." von eisenbahn-nostalgiefahrten-bebra.de gerade recht. Am Bahnhof Ennepetal konnte ich die Schienenbusgarnitur (bestehend aus 796 690 - 996 299 - 996 309 und 796 802) wahrscheinlich ein letztes mal in heimischen Gefilden auf den Chip bannen.

Uli Berensmeier hatte sich auf der Fußgängerbrücke in Wuppertal-Ronsdorf positioniert und konnte die Schienenbusgarnitur dort aufnehmen.

Uli Berensmeier erwischte die Schienenbusgarnitur in Wuppertal-Ronsdorf

VT II

Nach zwei Jahren Pause findet in diesem Jahr das Eisenbahnfestival „Vivat Viadukt“ wieder in Altenbeken statt. Der Ort ist bekannt für das 500 m lange Kalksteinviadukt, das im Zentrum der Veranstaltung steht. Der historische Schienenbus der Vulkan-Eifel-Bahn aus Gerolstein war im Auftrag der AKE-Eisenbahntouristik am 02.07.17 unterwegs als DPN 256 Köln – Altenbeken, bestehend aus 796 784 - 998 271 - 998 172 - 998 863 und 796 785. Zur Unterstützung auf der Erkrather Rampe hatte der Schienenbus von Köln bis Hagen Vorspann durch die blaue NX-110 469.

Im Gegensatz zu mir, hatte Uli Berensmeier die Fuhre in W-Sonnborn bei Wuppertaler Wetter abgepasst

VT III - Sonderzug nach Gelsenkirchen-Bismarck

Die Eisenbahnfreunde Witten veranstalteten am 08.07.2017 eine Sonderfahrt mit dem Schienenbus "Revier-Sprinter" zum Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck. Die sogenannte „Hochzeit“ zwischen Lok und Rahmen, bei der in Aufarbeitung befindlichen Dampflokomotive „Friedrich Harkort“ für die Wittener Bahnhofshalle war der Grund dieser Fahrt.

Der "Revier-Sprinter" am Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck

Wasser für EN - Vol. 2

Im Rahmen meiner Events "Technik für Geocacher" hatte ich mich beim WBV-Wasserbeschaffungsverband Ennepetal-Milspe nach einem Besichtigungstermin der Heilenbecke Talsperre erkundigt. Der war auch schnell gefunden und somit fand die Reihe Wasser für EN eine Fortsetzung.

Heilenbecke Talsperre

Die Heilenbecke Talsperre wurde in den Jahren 1894 bis 1896 auf dem Gebiet der heutigen Stadt Ennepetal – nahe dem Ortsteil Rüggeberg – und Breckerfeld im Ennepe-Ruhr-Kreis (Nordrhein-Westfalen) errichtet und ist die älteste Talsperre Südwestfalens. Die Talsperre wird vom Heilenbecke-Wasserverband betrieben. Ursprünglich war die Heilenbecke Talsperre ein Wasserreservoir für die Hammerwerke und Schleifkotten, die entlang der Heilenbecke angesiedelt waren. Heutzutage dient sie jedoch in erster Linie der Trinkwasserversorgung.

Die Staumauer

Die Staumauer ist eine Gewichtsstaumauer aus Bruchsteinmauerwerk mit einer Höhe von 19,5 m, einer Kronenbreite von 4,1 m und einer Kronenlänge von 205 m (vor der Sanierung 2,8 m bzw. 162 m). Sie wurde nach den Entwürfen von Otto Intze 1896 erbaut und von 1988 bis 1990 saniert, wobei sie verstärkt und mit einem Kontrollgang versehen wurde. Die Talsperre wurde als technisches Denkmal von überörtlicher Bedeutung, das aus wissenschaftlichen und baugeschichtlichen Gründen zu erhalten und zu nutzen ist, unter Denkmalschutz gestellt. Quelle: Wikipedia

GC753KR Wasser für EN - Vol. 2 (Event Cache)

Am Freitag fanden sich dann auch die erwarteten 30 Geocacher zum Event Wasser für EN - Vol. 2 (GC753KR) an der Heilenbecke Talsperre ein. Aufgrund der Lage und der doch recht engen Gänge, hatte ich mit Herrn Reflinghaus (WBV) vereinbart, eine Besichtigung in zwei Gruppen durchzuführen. Alle Geocacher waren begeistert wieder etwas von der Wassergewinnung im heimischen Raum erfahren zu können.

Warten auf die zweite Tour

Ausflug nach Altenbeken und Bad Driburg

Die diesjährige Vereinsfahrt der Eisenbahnfreunde-Witten hatte Ostwestfalen zum Ziel, wir sind nach Altenbeken und Bad Driburg gefahren. Zuerst haben wir das Bw-Altenbeken und die interessante Loksammlung der Deutschen Privatbahn von Ludger Guttwein besichtigt. Anschliessend war der Besuch der ModellBundesbahn in Bad Driburg vorgesehen, da diese Ausstellung leider Ende Juni 2017 geschlossen wird.

Mit dem Wetter hatten wir richtig Glück und bei der Fotoparade hat Herr Guttwein extra für uns einige seiner Schätze vor das Bw gefahren und ins rechte Licht gerückt, das war schon toll.

220 053-3 und 323 104-0 vor dem Ringlokschuppen

323 104-0 und 236 255-6

Tag der offenen Tür am Ringlokschuppen

Modellbahnschau Bad Driburg

An der Nordseeküste

"An der Nordseeküste...♫ ♪ ♬" sangen einst Klaus&Klaus (ein deutsches Schlager-Gesangsduo aus dem Norden) und so zog es uns an die selbige nach Dorum-Neufeld an der Wurster Nordseeküste. Dort gibt es einen kleinen Kutterhafen und ein Leuchtturmdenkmal, perfekt für ein paar Tage Entspannung. Es sollte ein reiner Geocaching Urlaub werden, aber der Reihe nach.

Kutterhafen in Dorum-Neufeld

Hinfahrt

Für die Hinfahrt hatten wir Schnellfähre Brake-Sandstedt gewählt, einerseits um etwas Ablenkung zu bekommen, andererseits lag natürlich die eine oder andere Dose auf dem Weg. Stellvertretend ein schön gemachter Cache nahe Oldenbrok, mit thematisch passender Dose war Piraten der Seevilla, unter den Augen des selbigen habe ich das Logbuch signiert.

Auf der anderen Weserseite empfing uns dann der Ehemalige Leuchtturm Sandstedt (Altes Oberfeuer), ein über 119 Jahre altes Unterfeuer an der Weser. Den hier liegenden Geocache konnte ich bei Sonnenschein gut finden.

Danach fielen mir noch ein paar Dosen auf dem Weg in die Hände, so dass schon die Hinfahrt sehr erfolgreich wurde. Wir wurden begrüßt mit Willkommen in Bremerhaven [reloaded] und fanden Wurster Land - Tour 6 - Schilder an der Landstraße 119 kurz vor dem Ziel.

Dorum-Neufeld

Direkt nach Ankunft am Hotel, war natürlich das Leuchtturmdenkmal Obereversand das Ziel. Hier lag ja auch ein Dösken, das ich gut finden konnte. Im Vorfeld hatte ich auch ein paar Rätsel gelöst und so konnte ich das Traumschloss der Smith's und Schwerer Sturm finden. Letzterer stellte sich als etwas wiederspenstig heraus, benötigte man zum Heben der Dose das ECGA, welches natürlich zu Hause lag. Also habe ich mir in guter alter MacGyver-Marnier etwas zurechtgebastelt und schon klappte es.

Leuchtturmdenkmal Obereversand

Dosensuche an der Wurster Nordseeküste

Rund um Dorum-Neufeld, war die Gegend mit einer Dosenserie Tour de Land Wursten belegt, ein Powertrail mit 36 Stationen, die fast alle gut mit dem Cachemobil erreichbar waren, denn egal wie man fuhr, ein paar lagen immer auf dem Weg. Bei einer Fahrt nach Wremen haben wir intensiv den Leuchtturm Kleiner Preuße besichtigt, leider nur von außen, denn immer wenn wir da waren, gabs keine Besichtigung. Dafür haben wir die Zeit mit einem Earth-Cache überbrückt, bei dem man spielerisch die Morphologische Veränderungen im Watt ermitteln sollte.

Leuchtturm Kleiner Preuße in Wremen

Wherigo-Cache

Sehr abwechslungsreich und um den Ort Dorum-Neufeld kennenzulernen, hatten wir uns den interessanten Wherigo-Cache #4 Krabbenkutterkapitän Knut Knudsen sucht... ausgesucht. Bei schönstem Wetter sind wir durch das "Dorf" und wurden am Ende mit einem schönen großen Dosenfund belohnt. Außerdem hatte ich eine kleine Serie Wurster Bahnhöfe angefangen, der erste Fund in Cuxhaven, bis nach Wremen. Auf dieser Fahrt sind wir auch nach Spieka-Neufeld in den kleinen Kutterhafen und an den Strand, wo uns der Cache mit Meerblick erwartete. Einerseits mit dem versprochenen Meerblick bis nach Neuwerk und andererseits mit einer Dose.

Alpakas in "Ägypten"

Auf einer Tour über Ägypten, nahe Misselwarden hatten wir ein Hinweisschild "Alpakas vom Herr Hof" gesehen und sind dem ein paar Tage später gefolgt. Ein lohnenswerter Besuch, im Hofladen gibt es Kaffee und Kuchen und etliche Erzeugnisse aus der Alpakawolle. Nach unserem Einkauf wurden wir vom Besitzer noch auf das Gelände eingeladen, um einige der Alpakas kennenzulernen.
Erwähnenswert ist noch der erfolgreiche Abschluss der 1. Land Wurster Sissy Challenge Hier musste man einzelne Caches gefunden haben, die eine Übereinstimmung mit den Ersten Buchstaben und dem Cachenamen hatten. Zu meiner Überraschung hatte ich alle Buchstaben zusammen und so konnte ich die Challenge als erledigt markieren.

Statistik

Nicht unterschlagen möchte ich meinen Kurzbesuch in den Bundesländern Schleswig-Holstein und Hamburg, um meine Bundesländer-Souvenirsammlung zu ergänzen.

Das es ein reiner Geocaching Urlaub werden sollte, hatte ich ja oben erwähnt und am Ende zeigte meine Statistik einige Besonderheiten, wie zB.: 

• Beste Cachewoche: 70 Funde, von Montag 2017-04-24 bis Sonntag 2017-04-30
• Meiste Funde in einem Kalendermonat: 101 Funde, im April 2017

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Leuchtturm-Infos von www.leuchttuerme.net

Besuch in der Schweiz

Nach meinem ersten Besuch bei den Kollegen in Rümlang/Switzerland, standen in diesem Jahr weitere Besuche an. Diesmal habe ich aber die Bahn bevorzugt, da meine Aversion zum Fliegen doch größer war. Die An- wie auch Rückreise per ICE war eigentlich ganz OK, geringfügige Verspätungen waren aber nicht so schlimm. Gefahren bin ich allerdings nicht direkt, sondern über Köln bis nach Offenburg, um dann über die Schwarzwaldbahn bis nach Immendingen zu fahren. Dort traf ich mich mit einem Kollegen, dann sind wir per Auto über die Grenze bis nach Rümlang gefahren.

Immendingen mit einem Diesel-Triebwagen der Hohenzollerische Landesbahn AG (HzL)

Dosensuche

Auch wenn nicht viel Zeit für das Hobby blieb, konnte ich doch gleich in der ersten Woche noch eine "Altlast" vom letzten Jahr erledigen, den Cache Glatt-Höhle habe ich diesmal gut gefunden. Auf der Rückfahrt war leider nur wenig Zeit um an der A81 Richtung Norden: Rastplatz "Im Hegau" Ost kurz anzuhalten.
In der zweiten Woche habe ich dann auch endlich den Cache Hagen HBF finden können, großzügig unterstützt von der DB, die mir etwas Sichtschutz bot. Bei der Anreise am späten Abend haben wir noch bei Happy Landing! gestoppt. Hier war um diese Zeit wenig los, außer die im Minutentakt landenden Flieger über uns. Nach Feierabend habe ich mir eine Dosenrunde in Rümlang gegönnt, gefunden habe ich Biker's lost place, sowie Was der Dichter am Abend sah und einige weitere Dosen, allesamt sehr gut gemacht. Ein Lichtblick war auf der Rückreise (wieder am Rastplatz "Hegau Ost"), ein sehr interessanter Cache. Vor der Abfahrt am Immendinger Bahnhof habe ich dann noch den Cache Zeig Profil !!! gefunden.

Startbahn Zürich Flughafen

Teckelfahrten auf der Ennepetal-Bahn

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13 Jahre nach den ersten "Testfahrten" im September/Oktober 2006 endet die Geschichte im Juli 2019 auf der Ennepetal-Bahn (Teckel), siehe:

» Schwarzer Tag für den Teckel

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Neue Fahrpläne

Die RuhrtalBahn fährt ab 2017 mit verschiedenen nostalgischen Fahrzeugen an allen Frei-, Sonn- und Feiertagen zwischen dem 1. Mai und Ende Oktober auf der schönsten Strecke des Ruhrgebiets – immer entlang der Ruhr - zwischen Hattingen und Hagen Hbf bzw. Witten Hbf (Linie Ruhrtal).
Außer an den 1. Sonntagen von April bis Oktober. Da fahren die Sonderzüge entweder auf der "Viaduktrunde" oder auf dem "Teckel", bzw. auf der neuen "Bergischen Runde".

» ruhrtalbahn.de | Linie V (Witten - Wuppertal)

» ruhrtalbahn.de | Bergische Runde (Hagen - Ennepetal - Wuppertal-Oberbarmen) 

Linie Ruhrtal (Hattingen – Hagen Hbf)

Der nostalgische Schienenbus fährt an allen Sonntagen von Mai bis Oktober (außer an den ersten Sonntagen, da fährt die Linie V oder T) sowie an einigen zusätzlichen Fahrtagen zwischen Hattingen und Witten auf der Linie W über Hattingen/Ruhr, Henrichshütte, Blankenstein Burg, Haus Kemnade, Herbede, Ruine Hardenstein, Zeche Nachtigall, Witten-Bommern, Wengern Ost, Hagen-Vorhalle bis Hagen Hbf. und zurück.

» ruhrtalbahn.de | Linie H und W

Linie Teckel ( Herdecke - Ennepetal-Kluterthöhle)

An drei Sonntagen im Mai, Juli und September fährt der Schienenbus auf der Ennepetal-Bahn von Herdecke über Hagen Hbf. – Gevelsberg-Poeten – Gevelsberg-Nirgena bis nach Ennepetal-Kluterthöhle und zurück, auf der ehemals wirtschaftlichsten Strecke der Deutschen Bundesbahn, der Ennepetal-Bahn auch liebevoll „Teckel“ genannt. 

Das der Teckel überhaupt noch fährt, nachdem im Dezember 2016 die Nachricht Das Ende der Teckelfahrten veröffentlicht wurde, ist dennoch ein gutes Zeichen, auch wenn es nur noch drei Fahrten geworden sind.

» ruhrtalbahn.de | Linie T (Herdecke - Ennepetal)

Der "Teckel" ist immer mal wieder Ziel von Fototouren. Die Berichte hierzu gibt es hier im

GeoCache.BahnBlog - Teckelfahrten

DSO-/HiFo-Grünkohlfahrt 2017

Auch dieses Jahr fand die schon zur Tradition gewordene Grünkohlfahrt statt. Diesesmal war eine "Ostfriesland-Rundfahrt" geplant, wir sind die Strecke von Ocholt über Leer, Emden nach Aurich, wieder mit der 3-teiligen Schienenbusgarnitur (VT 98) der Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland (MABS) gefahren.

Zuglaufschild

Grünkohlfahrt

Die jährlich stattfindende Grünkohlfahrt des DSO-/HiFo (die 12.) war als sog. "Ostfrieslandfahrt" angesetzt, von Ocholt über Leer (Ostfriesl) und Emden Hbf bis zur Endstation in Aurich, wo der Grünkohl im nahegelegenen Familienzentrum auf uns wartete. Fotohalte waren betriebsbedingt auf der Tour leider nicht so häufig. In Leer hatten wir zum Fahrtrichtungswechsel 5 Minuten, in Emden Hbf gar keinen, da kein offizieller Ausstieg geplant war. In Abelitz wechselten wir auf das Anschlussgleis nach Aurich und konnten am Gußzentrum Ostfriesland (GZO) schnell ein paar Aufnahmen machen. Hier fuhr dann ein Güterzug (ca. 600m lang) mit Zuglok RAILPOOL 187 311-6 und etlichen Anhängern mit Bauteilen für die Firma Enercon gerade los, einrichtiges Spektakel war das.

Leider konnte die geplante Weiterfahrt in Richtung Streckenende zum Munitionsdepot in Tannenhausen nicht gemacht werden, da der Güterzug, der uns in Aurich überholt hatte, auf der Strecke stand. Das wir überhaupt so weit fahren durften, war dem Einsatz der Betriebsleitung der Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Aurich-Emden mbH zu verdanken, die es uns ermöglichte, diese Strecke zu befahren.

Am Abzweig in Aurich

Endstation Aurich (Ostfr)

Frühling in Ostfriesland (Fotoalbum)

GPS-Daten der Grünkohlfahrt

Geocaching

Da wir ein Hotelzimmer in Bad Zwischenahn hatten, war die Hinfahrt mit ein paar kleinen Pausen auf der Hansalinie (BAB 1) unterbrochen und so konnte ich mich der Dosensuche widmen. Sehr schön fand ich den Cache am Rasthof Dammer Berge, Flaschenpost ans Meer und direkt nach der Ankunft Lost Place oder Hotspot - Bad Zwischenahn.

An der Endstation der Schienenbusfahrt in Aurich gab es dann auch eine Dose, Playground an der Skatehalle in Aurich. Die habe ich zusammen mit Hobbykollegen Malte (Team wifowächter) und Bremer Butjer gefunden.



Auch die Rückfahrt hatte ich etwas aufgelockert, es gab einen kleinen Abstecher nach Oldenburg um eine Spur 1 Dampflok abzuholen. Danach sind wir in Großenkneten von der Autobahn abgefahren und haben nahe der Landstraße das eine und andere Dösken gefunden, zB. König Och (ein großer Findling) oder Steinmaennchen 20. Beim letzteren war ich mir aber dann vor Ort nicht sicher, ob das OK war, hier wurde mächtig gearbeitet. Aber der Owner hatte mich schon gesehen und half mir dann weiter.