Ennepetal-Bahn

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Güterverkehr auf der Ennepetal-Bahn (Fotostelle Nr. 7)

Kruiner Tunnel, Süd (Fotostelle Nr. 8)

Fotostellen

1. Gbf Gevelsberg-Vogelsang: Blick von der Brücke Asker Str. nach Osten auf die ehem. Fa. Brandt-Zwieback und Speditionsanschlüsse und nach Westen auf den nur noch zweigleisigen Güterbahnhof
2. Schrankenposten 6 am Haltepunkt Gevelsberg-Poeten, Bahnübergang mit handbedienter Schrankenanlage an der L700 (ehem. B7)
3. Kurzer etwas ländlicherer Abschnitt mit technisch nicht gesichertem Bahnübergang bei Gut Rocholz
4. Güterbahnhof Gevelsberg-Haufe mit neuer Feuerwehr-Hauptwache (Süden) und im Norden das Gelände der Metallverwertung Karl Gustav SchüsslerGmbH & Co. KG, eingezäunt und nicht zugänglich, jedoch guter Blick von der als Sichtschutz aufgeschütteten Anhöhe an der Ostseite (N 51 19.535 E 007 21.030) in Höhe der Werkhallen
5. Haltepunkt Gevelsberg-Nirgena mit Rundpavillon aus den 1950er Jahren
6. Ampelgesicherter Bahnübergang mit großer Straßenkreuzung direkt am Haltepunkt Gevelsberg-Nirgena
7. Streckenführung zwischen Gevelsberg-Nirgena und dem Kruiner Tunnel entlang der Kölner Straße (L 700, ehem. B7), zwischen Straße und Gehweg, zahlreiche Grundstückszufahrten zu Wohnhäusern im Stil der vorletzten Jahrhundertwende
8. Kruiner Tunnel, insbesondere das Südportal auf Ennepetaler Seite
9. Strecke in Kurve mit Fassade der ehem. Firma Stockey & Schmitz
10. Ehemaliger Bf Ennepetal-Kehr, vormals Milspe-Tal, mit gut gepflegtem Empfangsgebäude
11. Bf Ennepetal-Kluterthöhle, mit Stellwerk Milspe-Klutert (Posten 13) und Anschluss am handbedienten BÜ
12. Bf Ennepetal-Altenvoerde mit Anschlussgleis in die Werkshallen der Gesenkschmiede CDP Bharat Forge GmbH

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