Das war 2015

Zum Jahresanfang ist Zeit für einen kurzen Rückblick auf das Jahr 2015. Beide Hobbys (Geocaching und Eisenbahn) fanden hier im Blog Beachtung. Auch wenn dieses Jahr das Cachen überwog, so waren doch einige Eisenbahn-Highlights wieder dabei. Letztlich kam jedes Hobby zum "Zug" auch wenn ich nicht so häufig wie im Jahr 2014 unterwegs war.

Dosen-Statistik

Eisenbahn

Natürlich war ich bei der jährlich stattfindenden Grünkohltour im Norden -diesmal in Ocholt- dabei und habe einige Sonderfahrten wie zum Beispiel den letzten Dampfschnellzug auf der Emslandstrecke: D 735 Reloaded, oder den Eisenbahn-Romantik-Sonderzug -der unerwartet durchs Tal fuhr- aufgenommen. Im Mai habe ich zusammen mit Eisenbahnfreund Toni® den Matjes-Tag bei der “Sauerländer Kleinbahn” besucht.

Geocaching

Das Cacherjahr entwickelte sich zum Jahresanfang ganz gut und sogar 3 First-to-Find (FTF) konnte ich einheimsen, einen davon während unseres Urlaubs auf Baltrum im Mai. Neben vielen abwechslungsreichen Touren in der näheren Umgebung, war der Urlaub In der Krummhörn (Greetsiel) mit Besuchen der Leuchttürme in Pilsum und Campen sehr erfolgreich. Ein weiterer Meilenstein war mein 2000. Cachefund im Herbst! Insgesamt habe ich im abgelaufenen Jahr eine Gesamtzahl von über 440 Funden verbuchen können.

Das Jahr 2015 in Bildern

Eventbesuche

Einige Geocaching-Events habe ich auch besucht, den Pi-Day (amerikanische Schreibweise des Datums: 3/14), geholfen habe ich beim Frühjahrsputz im Ruhrtal 2015 (CITO) und war bei der "Ankunft" von Marty McFly und Doc Brown beim Event Zurück in die Zukunft - Der Tag der Ankunft im Kulturzentrum Pelmke dabei. Die Besichtigung des Druck & Verlagszentrums in Hagen-Bathey Wir machen Druck... und das Weihnachtsmarkt-Event zum Jahresende vom Struwwelpeter haben mir sehr gut gefallen.

Wherigo

Zum Jahresende hatte ich mich mit dem Medienjongleur zu einem Mittelalterlichen Abenteuer in Schwelm verabredet. Der Wherigo-Cache Feuerrecke´s "Tapferer Ritter" sollte es sein. Als edler Ritter war unsere Aufgabe, eine Prinzessin aus den Klauen des Bösen zu befreien.

Laut Listing stellen sich fürchterliche Kämpfer und trickreiche Zauberer uns in den Weg. Auf einem interessanten Weg Rund um Schloss Martfeld, wurden wir mit den unterschiedlichsten Aufgaben konfrontiert, die wir -natürlich mit einigen treuen Helfern die uns zur Seite standen- letztendlich erfolgreich lösen konnten. Und so konnten wir am Ende auch die "Prinzessin befreien".

Ein Erlebnis der besonderen Art, egal ob man das mit einem Garmin-GPS oder aber mit dem Handtaschenfernsprecher (da sogar mit Sound) macht. Das hat sehr viel Spass gemacht und hat einen Favoritenpunkt mehr als verdient.

Schloss Martfeld

 

Earthcache

Auf der Rückfahrt haben wir dann noch den Earthcache Historischer Steinbruch am Zuckerberg besucht. In diesem Steinbruch wurden bereits seit dem frühen 17. Jahrhundert Steine als Baumaterial abgebaut. Aber erst im Jahr 2004 wurde der völlig verfallene und überwachsene Steinbruch durch den Arbeitskreis Kluterthöhle e.V. wieder freigelegt und wird seit 2014 als Geotop 55 im Kartenwerk "Nationaler Geopark Ruhrgebiet" geführt.

Steinbruch am Zuckerberg

Herbstwald #2000 [Update-II]

Heute habe ich das schöne Wetter ausgenutzt und mich mit dem Cacheritter verabredet, um mal wieder einen Geocache der "Harten Sorte" zu machen, der Multi-Cache Junges Wasser von den Ritzelzaehler sollte es sein! Früh am Morgen ging es los und gleich die erste Station war schnell gefunden, aber dann hatten wir bei der einen und anderen Station doch ein paar kleine Probleme, aber letztendlich konnten wir nach mehr oder weniger Sucherei (meistens mehr) die gewünschten Dosen mit den Zahlen finden.
Dieser Rundweg verläuft auf einem sehr gut ausgewählten Weg und quert zweimal das "Junge Wasser", einmal sogar per Brücke. Unser Problem bestand aber bei den Stationen mit Peilung, die wiederum eine Peilung nachsichzogen, darin, dass sich die Ungenauigkeit sehr schnell multipliziert. Wir hatten bei zwei GPS-Geräten zT. über 30 m Abweichung. Das hin und wieder das Lesen des Listing sehr hilfreich sein kann, mussten wir unterwegs auch feststellen, glücklicherweise mit der ECGA und am richtigen Wegpunkt.

Impressionen aus dem Wald am 8. November 2015

Letztlich hatten wir alle Stationen gefunden und konnten die Finalkoordinaten berechnen und uns auf den Weg machen, Ende gut - alles gut! Das war mein Geocache No.:

Update

Am späten Abend erreichten mich auch schon erste Glückwunsch-Mails, eine Urkunde und als weitere Überraschung ein Geocoin von Teufel+Hexe: Geo Award Geocoin - 2000 Caches, Dankeschön!!

Update-II

Beim heutigen "Stammtisch EN-SÜD + Umgebung (33) - Winter-Edition" in Schwelm, bekam ich neben einem schönen Wichtelgeschenk noch eine weitere -gewichtige- Aufmerksamkeit zum 2000. Cachefund (in Cacherkreisen auch mit 2K abgekürzt) von den Struwwelpeters, Herzlichen Dank dafür!

Und noch'n Bild

Schienenverkehr in Ennepetal [Update]

Der Heimatverein Ennepetal-Milspe e.V. hat eine neue Eisenbahn-Broschüre in Zusammenarbeit mit Eisenbahn-EN.de herausgebracht: Schienenverkehr in Ennepetal 
Die Broschüre ist im Format DIN A5 gedruckt und umfasst 36 Seiten, die Herstellung erfolgte durch die Firma Jüngermann Druck in Altenvoerde.

Mit alten Aufnahmen sowie Postkarten werden alle Eisenbahn- und Straßenbahnlinien in Ennepetal in Bild und Wort dargestellt:

• die "Bergisch-Märkische-Bahn", 
• die "Ennepetal-Bahn (Teckel)", 
• die Staßenbahnlinie 1 (Voerde - Haßlinghausen), 
• die Linie 8 (Milspe - Wuppertal) und 
• die legendäre Linie 11 (Hagen - Voerde - Breckerfeld). 

Die Broschüre ist im November 2015 erschienen, kostet 3,00€ und ist in folgenden Verkaufsstellen in Ennepetal erhältlich:

• Stadt Ennepetal, Rathaus-Info, Bismarckstr. 21, 
• Stadt Ennepetal, Bürgerbüro, Voerder Str. 78,
• BÄRTI, Voerder Str. 58, 
• Bücher Bochhammer, Mittelstr. 28,
• Schreibwaren Krüner, An der Kirche 12. 

Die Broschüre kann auch beim Heimatverein Ennepetal-Milspe e.V. bestellt werden (zzgl. Versandkosten bei Zusendung als Büchersendung), mehr Infos: http://heimatverein-milspe.webnode.com/

Schienenverkehr in Ennepetal

Update

Die Westfälische Rundschau berichtet von der Präsentation der Broschüre in der Ausgabe vom 18.11.2015 unter dem Titel "Als Schienen noch die ganze Stadt durchzogen" die im Foyer der VER vor dem historischen Straßenbahnwagen No. 15 der Linie 1 mit dem Heimatverein Ennepetal-Milspe stattfand.

VER-Geschäftsführer Thomas Schulte, Dirk Wiemann, Hans-Gerd Bangert †, Theo Bicking (alle Heimatverein), Bürgermeisterstellvertreter Manfred Drabent, Klaus Rüggeberg † und Karl-Heinz Gockel (beide Heimatverein,
von links) präsentieren vor dem historischen Straßenbahnwagen der Linie 1 im VER-Foyer das
Heft „Schienenverkehr in Ennepetal“. Foto: Hartmut Breyer

Teckel fährt weiter

Auch in den Jahren 2016 und 2017 fährt die RuhrtalBahn mit einer Schienenbusgarnitur auf der Ennepetal-Bahn (Linie Teckel) von Herdecke über Hagen, Gevelsberg zur Endstation Ennepetal-Kluterthöhle.

Der Ennepe-Ruhr Kreis und die Städte Bochum und Hagen unterstützen die RuhrtalBahn auch für die nächsten zwei Jahre finanziell und damit ist der nostalgische Schienenverkehr auf der Linie Teckel für die nächsten Jahre gesichert.

Teckel der RuhrtalBahn in Ennepetal-Kehr

Informationen über die Linie, Fahrplan und Haltepunkte: www.ruhrtalbahn.de
Historische Bilder der Ennepetal-Bahn: www.eisenbahn-en.de

Wir machen Druck....

Außer am Sonntag ist dieses Papier seit Jahrzehnten zu einer Selbstverständlichkeit in unserem Leben geworden. Pünktlich und in aller Herrgottsfrühe, bei Wind und Wetter, wird sie von einem Boten in den Briefkasten gesteckt, damit wir beim Frühstück gut über die aktuellen Geschehnisse in unserer näheren Umgebung oder in der Welt informiert werden.

-- Die Tageszeitung --

Aber wie wird sie gemacht? Wie werden Reportagen, Berichte und Bilder in knapper Zeit bei ständig wechselnder Aktualität erstellt? Druckvorlagen müssen erstellt und ggf. noch bis zum ultimativen Redaktionsschluss korrigiert werden.

Zum zweiten mal hatte der Struwwelpeter zu einer Besichtigung aufgerufen um uns diese Präzisionsarbeit einmal hautnah zu zeigen. Zum Event Wir machen Druck.... Vol. 2 trafen wir uns am Druck & Verlagszentrums in Hagen-Bathey, wo zunächst das Logbuch signiert werden konnte und dann die eigentliche Führung begann.

Führung durch das Druck & Verlagszentrum

Nach einer kurzen Begrüßung durch die Mitarbeiter des DVZ wurden wir in drei Gruppen aufgeteilt und dann begann die Führung durch das größte Druckhaus in Deutschland. Geschichten und Geschichte zum Thema Drucken wurde uns nahegebracht, von der Papieranlieferung, über die Vorbereitung der Offset-Druckplatten, über die in 3 Etagen gebauten Druckanlagen, bis hin zur großen Verteileranlage wo auch die Beilagen der Zeitung zugeführt werden. Alles in allem sehr imposant!

Das Projekt 2K ist gestartet.....

Zurück in die Zukunft - Der Tag der Ankunft

Heute war es soweit!

Das Orga Spontan Team hatte zum Event Zurück in die Zukunft - Der Tag der Ankunft in das Kulturzentrum Pelmke eingeladen. Im Kino der Pelmke lief der Zeitreise-Kultfilm aus den 80ern mit Marty McFly und Doc Brown. Beide kommen am 21.10.2015 in der von Doc Brown gebauten Zeitmaschine, einem DeLorean, in der Zukunft an... warum nicht in Wehringhausen?

Event-Banner

Zahlreiche Geocacher fanden den Weg nach Wehringhausen und es wurde richtig gemütlich und laut! Denn irgendwann am Abend so gegen 18:50 Uhr kam doch tatsächlich ein DeLorean DMC-12 angefahren, mit EN-Kennzeichen und leider nicht aus der Zukunft, sondern aus der Gegenwart. Aber immerhin, das war eine richtige Überraschung und zahlreiche Fotoapparate und Handys wurde gezückt um den Moment einzufangen.

DeLorean in Wehringhausen gelandet

Geocoins

Anläßlich des Events hatte das Orgateam je einen Coin angeboten, die ich mir beide gesichert habe. Einen "1.21 GW Fluxcapacitator LED Geocoin" in Antik Bronze mit rotem Datum und Blinkender LED, der Fluxkompensator leuchtet sogar nach. Und natürlich einen "DeLorean-Coin" in Antik Bronze mit getönten Scheiben.

Fluxcapacitator und DeLorean-Geocoin

In der Krummhörn

Die Gemeinden Rund um Greetsiel werden umgangssprachlich Krummhörn genannt. Und genau ins Zentrum (also fast) hatte es uns verschlagen, nach Greetsiel. Nach dem Sturmschaden an der grünen Zwillingsmühle im Oktober 2013 durch den Orkan "ChrisTian" war die Mühle erst in diesem Jahr wieder vollständig hergestellt. Außerdem wollten wir auch "unser" Trauzimmer, den Pilsumer Leuchtturm besuchen.

Pilsumer Leuchtturm

Hier am "Otto-Leuchtturm" haben wir dann am Schlosspark unser Schloss aus 2004 gesucht und nach einiger Sucherei gefunden, sogar lesbar war es noch, aber es hat doch sehr unter der Seeluft gelitten. Also haben wir direkt daneben ein neues angebracht, sicher ist sicher.

Schlosspark am Pilsumer Leuchtturm

Dosensuche

Natürlich hatte ich mir im Vorfeld einige Caches ausgesucht um diese zu finden, darunter auch einige Rätsel zu Hause gelöst. Gleich bei einem der ersten Tradis (Salzwiesen nahe der ehem. Funkstelle Norddeich Radio bei Utlandshörn) erfolgte eine besondere Überraschung!

Hier liefen uns die Cacherfreunde Teufel+Hexe aus der Homezone über den Weg. Und da wir schon mal alle zusammen hier waren, haben wir gemeinsam dann noch das zuvor gelöste Final der Leuchttürme in Ostfriesland + Landkreis Friesland gesucht und gefunden. 

Ein paar Tage später, haben wir uns in Greetsiel für die Radtour Rund um Pilsum verabredet. Dort haben wir zusätzlich mit dem Planetenweg viel über das Dorf Pilsum erfahren und so ganz nebenbei noch die interessante Glaswerkstatt von Klaus Happek "gefunden".

 

 

Abgerundet haben wir den erfolgreichen Tag mit dem Multi Fischerdorf Greetsiel, incl. einer kostenlosen Ortsbesichtigung in Greetsiel.

 

Ausflüge in die Umgebung

Da wir diesmal nicht auf einer Insel waren, konnten wir das schöne Wetter ausnutzen und die nähere Umgebung erkunden und auch die eine oder andere Cachedose einsammeln.

Nach Aurich und Esens war auch die südliche Krummhörn unser Ziel, in Pewsum haben wir uns die Manninga Burg angesehen und sind weiter nach Campen zum Leuchtturm, den Wächter des Meeres.

Leuchtturm Campen

Fazit

Ostfriesland ist immer eine Reise wert, Greetsiel sowieso und der Pilsumer Leuchtturm erst recht! Viele Cachedosen suchen ihren Finder und in den Städten gibt es genug zu sehen und zu kaufen. Aber auch in den kleineren Dörfern Eilsum, Pilsum, Manslagt, Pewsum etc. gibt es in den schönen schmalen Gassen viel zu Entdecken und so manches wäre uns verborgen geblieben, wenn nicht irgendeine Koordinate zu einer Dose geführt hätte, den vielen Cachern die Dosen legen sei Dank!

Greetsiel von oben

Linktipp

Im Reiseblog von Tanja - Vielweib on Tour findet Ihr interessante Berichte mit vielen Bildern aus Greetsiel, Pilsum, Nessmersiel, Leer und Norden, sowie etlichen Geheimtipps und mit einem extra Bilderbogen, der Bilderreise Ostfriesland: Meer, Tee und schönes Shietwedder.

Tidebahn

Irgendwie zog es uns zum zweiten mal in diesem Jahr in Richtung Norden, diesmal aber ans Festland. Da hier oben nicht mehr so viel Eisenbahntechnisch zu erleben ist (mein letzter Besuch hat da nicht sehr viel hervorgebracht), zog es mich nach Carolinensiel, genauer zum Hafen Harlesiel, einstiger Endpunkt der Bahnstrecke Jever–Harle. Den dortigen Multi-Cache Die Schienen der Zeit wollte ich eigentlich holen, eigentlich. Denn aufgrund der riesigen Muggeldichte am Final bin ich unverrichteter Dinge wieder abgezogen, nicht ohne ein Foto von der dort als "Denkmal" aufgestellten Deutz-Diesellok mitzunehmen.

Diesellok als Denkmal im Hafen von Harlesiel

Deutz-Diesellok der Spiekerooger Inselbahn
(1943-47 Einsatz auf Wangerooge)  

• Hersteller: Deutz
• Fabriknummer: 36708
• Herstellertyp:  OMZ 122 F
• Baujahr: 1941
• Achsfolge: B-dm
• Spurweite: 1000 mm
• Daten: rangierdiesel.de
  

Geschichte

Die Bahnstrecke Jever-Harle war eine ca. 20 Kilometer lange Strecke, welche hauptsächlich die Güterverbindung von und nach Wangerooge gewährleisten sollte. Da der Schiffsverkehr nach Wangerooge abhängig von den Gezeiten ist, hatten viele Zugpaare einen täglich wechselnden Fahrplan, weshalb diese Fahrten auch als Tidebahn bezeichnet wurden.

Der Bau wurde seinerzeit vom Großherzogtum Odenburg veranlasst und wurde am 1. September 1888 zwischen Jever und Carolinensiel eröffnet. Die Bahn endete damals nicht in (zu der Zeit preußischem) Carolinensiel, sondern an der Friedrichsschleuse auf Oldenburger Gebiet. Der Anschluss zum Anleger Harle erfolgte am 1. Juli 1890. Die GOE (Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen) übernahm den Betrieb und kaufte 1897 auch die verlustbringende Strecke auf, errichtete auch die Inselbahn Wangerooge.

Die Strecke blieb verlustbringend. Zum Winterfahrplan 1987/88 kündigte die Deutsche Bundesbahn die Einstellung an, bis zum 23. September 1989 gab es noch einzelne Sonderfahrten und Güterverkehr, danach wurde die Strecke abgebaut.

Quelle: www.inselbahn.de

Regiobahn Mettmann

Bei dem Sommerfest der RegioBahn in Mettmann-Stadtwald waren Dampflok Sonderfahrten mit der Lokomotive 38 2267 - der "preußischen P8" angesagt. Also bin ich heute zusammen mit Toni® nach Mettmann. Neben den Sonderfahrten konnte man noch kostenlos mit der Regiobahn 28 nach Düsseldorf u.z. fahren und es gab die Möglichkeit einer Werkstattführung.

Bereitstellung der P8 (Fotoalbum)

Dampflok Sonderfahrt nach Düsseldorf und zurück

Geocaches

Zum kleinen Jubiläum hatte ich mir einen besonderen Cache ausgesucht, Das Kind im Manne - Modelleisenbahn in Velbert-Neviges. Das Rätsel war gut zu lösen und das Final gut zu finden, perfekt.

Auf der Fahrt nach Mettmann hatte ich mir ein paar Caches angesehen, aber beim Lesen des Listings habe ich mir gleich gedacht, hier musst du hin! RVMe - Das Futterhaus (9Volt Batterie benutzen!) Dieser handwerklich hervorragend gemachte Cache war klasse und bis die Dose erschien war richtig spannend! Ssssst, da war das Ding! Aus dem gleichen Haus war der Cache RVMe - Die Cryptex, ein ebenso schöne Arbeit mit kniffliger Öffnung. Auf der Rückfahrt bin ich in Herzkamp-City noch zur BIG RED BOX, ein Bücherschrank mit schönem Versteck.

Eisenbahn-Romantik-Sonderzug

Anfang des Monats war die große Eisenbahn-Romantik-Sonderzugreise im Rahmen des 90 jährigen Lokomotiv-Jubiläums mit insgesamt 9 betriebsfähigen Schnellzug-Dampfloks der Baureihe 01 über knapp 4.000 km durch Deutschland angekündigt. Der Sonderzug bestand aus historischen Schnellzugwagen 1. und 2. Klasse der 60er Jahre und wurde von der "IGE Erlebnisreisen" durchgeführt.

Der IGE-Eisenbahn-Romantik-Sonderzug startete am Freitag, 31. Juli 2015 in Nürnberg Hbf zur großen Deutschland-Rundfahrt über Dresden - Berlin - Hamburg nach Leipzig. Am Dienstag stand die längste Tages-Etappe (370 km) von Leipzig nach Bielefeld an. Der Sonderzug sollte am Mittwoch von Bielefeld nach Hagen und weiter durch das Sauerland über Brügge nach Meinerzhagen und weiter über Gummersbach nach Köln fahren. Nach Umrundung des Kölner Doms ging es weiter über die Eifelbahn über Euskirchen und Gerolstein bis nach Trier.

Allerdings wurde der Laufweg aufgrund einer Streckensperrung auf die Bergisch-Märkische-Strecke umgeleitet. Glück für mich, denn dadurch kam der Sonderzug in heimische Gefilde und Dank der hervorragend funktionierenden Informationskette, konnte ich mich zur besten Mittagszeit rechtzeitig positionieren. Auf dieser Etappe kamen zwei 01er zum Einsatz: die beiden Öl gefeuerten Schnellzug-Dampflokomotiven 01 1066-7 (der UEF) und 01 0509-8 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn (DR). Mit beiden Maschinen ging es mit Volldampf von Hagen über Gevelsberg die Steigung bis nach Ennepetal, ein Erlebnis: Akustisch wie optisch. Mein Standort war am ehem. Bf. Gevelsberg.

Der IGE-Eisenbahn-Romantik-Sonderzug in Gevelsberg am Km 132,6

Der weitere Laufweg: Donnerstag von Trier nach Darmstadt - Freitag von Darmstadt nach Stuttgart - Samstag von Stuttgart nach Augsburg. Die letzte Etappe der großen Deutschland-01er-Rundfahrt führte am Sonntag von Augsburg nach Nürnberg zurück.

Bergisches Land

Das schöne Wetter habe ich heute für eine kleine Tour ins Bergische Land genutzt, dass aber nicht wegen seiner Berge so genannt wird, sondern durch die Grafen und Herzöge von Berg seinen Namen bekam ... dachte ich. Ziel war in Beyenburg die Eisenbahnbrücke nahe dem Beyenburger Stausee. Nachdem ich mir die Brücke genau angesehen hatte (eine sog. Fischbauchbrücke aus dem Jahr 1890), konnte ich doch glatt ein Dösken erspähen und nach einer kleinen Klettertour auch zugreifen.

1886 fand Beyenburg durch die Wuppertalbahn Anschluss an das Bahnnetz. Die Bahnstrecke ist aber seit 1980 stillgelegt, soll aber im Rahmen eines Museumsbahnbetriebs durch den Verein "Förderverein Wupperschiene e.V." zukünftig wieder befahren werden.

Danach bin ich zum "Hexendorf" Remlingrade hinauf (also doch Berge!). Oben angekommen wurde ich mit einem Postkartenblick auf das kleine Dörf'chen belohnt. Im Ort selber waren dann noch die Feuerwehrgarage > Bushalt und Picknick mit Blick mein Ziel, alle habe ich gut gefunden.

Beyenburg mit dem "Beyenburger Dom" und Stausee

Blick auf Remlingrade

Matjes-Tag bei der “Sauerländer Kleinbahn”

Nach meinen letzten Fahrten zur Sauerlaender-Kleinbahn in Hüinghausen, siehe Bericht hier und hier, war wieder ein Besuch eingeplant. Zusätzlich war an diesem Fahrtag auch Matjes-Tag, ein Grund mehr ins Sauerland zu fahren, getroffen habe ich mich mit Toni® in Hüinghausen. Den ersten Museumszug mit der Dampflokomotive “Bieberlies” sind wir dann auf der Museumsstrecke vom Hüinghauser Bahnhof, über Seissenschmidt bis zur Endstation Köbbinghauser Hammer u.z. mitgefahren. Den zweiten Dampfzug haben wir am Bahnübergang nahe dem Bahnhof Hüinghausen abgepasst und aufgenommen.

Endstation Köbbinghauser Hammer

Diesellok "NAHMER" Lok 3 ex Hohenlimburger Kleinbahn

Dampflokomotive Nr. 60 “BIEBERLIES” (Fotoalbum)

Dosensuche

Bei der Hinfahrt waren einige obligatorische Stopps eingeplant, eigentlich. Aber direkt in Brügge war Ende Gelände, weil dort "Autofreies Volmetal" angesagt war und ich mit meinem Cachemobil da nicht hinpasste. Nur mit Mühe konnte ich die Organisatoren überreden mich durchzulassen, *pfft* Glück gehabt. 

Der nächste Halt war dann der Versetalsperre DRIVE-IN und ein weiterer an der Herscheider Mühle. In einer Fahrpause zwischen zwei Dampfzügen hatte ich mir die Finalsuche des Multi Maerkische-Museums-Eisenbahn vorgenommen und mit dem Hint das Dösken schnell gefunden. Auf dem Rückweg konnte ich sogar noch den Dampfzug bequem am Bahnübergang abpassen, Perfekt.

Die Rückfahrt von der Sauerländer Kleinbahn erfolgte dann (fast) direkt aus o.g. Gründen, nur ein Abstecher in die Natur wurde eingelegt, auch um Mr.Yello zu finden.

D 735 Reloaded

Am 31. Mai 1975 fuhren letztmalig Dampfschnellzüge auf den Gleisen der Deutschen Bundesbahn. An diesem denkwürdigen Tag endete der Einsatz von Schnellzugdampfloks der Baureihe 01.10 bei der DB. Eine Epoche ging unwiderruflich zuende. Tausende Eisenbahnfans aus aller Welt pilgerten damals zur Emslandstrecke um die riesigen Schnellzugdampfloks noch einmal im schweren Einsatz zu erleben.

Betriebsfähig ist bis heute die Schnellzugdampflok 012 066-7 der Ulmer Eisenbahnfreunde erhalten geblieben. Heute wurde mit einer authentischen Fahrt der ArGe Westfalendampf an das denkwürdige Jubiläum erinnert! Genau 40 Jahre später fuhr 012 066-7 erneut mit einem Dampfschnellzug auf der Emslandstrecke:
D 735 - Münster/W - Emden
E 2730 - Emden - Münster/W.
Der Dampfschnellzug bestand aus 10 Schnellzugwagen, incl. dem großen Barwagen.

Am Sonntag -genau 40 Jahre nach dem Ende- wurde mit 01 1066 (012 066-7) auf der Emslandstrecke mit nahezu identischen Fahrzeiten wie 1975 ein Umlauf des Bw Rheine aus der letzten Fahrplanperiode nachgestellt. Also bin ich mit Toni® nach Münster gefahren um dieses Ereignis auf den Chip zu bannen. Das Wetter war auch einigermaßen, bis... ja bis die Abfahrtszeit näher kam. Näher kamen dann auch die Wolken und die Sonne war weg...

D 735 - Münster/W - Emden mit 012 066-7

D 735 - Münster/W - Emden mit 012 066-7 in Münster Nord

Update:
Bewegte Bilder gibt es mittlerweile auch, wie zB. der sehenswerte Film D735 - 40 Jahre danach mit Szenen aus Münster, Lingen, Emden und Lathen oder auch D 735 reloaded - Erinnerung an die Abschiedsfahrt von Münster-Nord.

Dosensuche

Nachdem die Hinfahrt schon sehr abwechslungsreich mit einigen kurzen Stops gestaltet wurde, konnte ich sogar einen Geocache nahe der Fotostelle mit Eisenbahnbezug finden. An der ehem. Speicherstadt musste ich am Cache Alter Schienenzugang allerdings etwas suchen. Als Zusatz konnte ich noch am Kleinlok - Denkmal die Köf Windhoff 905 -bei Sonnenschein- auf den Chip bannen.
Auf der Rückfahrt habe ich an der Ausfahrt in Hamm/Bergkamen die Runde Buhmannsburg gefunden. Ganz in der nähe gabs dann auch noch ein schönes TB-Hotel: Die letzte TB-Haltestelle vor der A1 - Day & Night.

Neues von der Ennepetal-Bahn [Update]

Der Güterverkehr wird seit einiger Zeit wieder von der Deutschen Bahn übernommen, die seitdem meistens eine Lok der Baureihe 294 einsetzt. Planmäßig verkehren aktuell folgende Bedienungsfahrten an Mo-Fr(S):

EK 54465			EK 54466
Hagen-Vorhalle	07:06		EN-Altenvoerde ab	11:28
Hagen Gbf Hgw an	07:12		GEV-Haufe an	11:44
Hagen Gbf Hgw ab	07:23		GEV-Haufe ab	11:58
Hagen-Haspe ab	07:27		GEV-Vogelsang an	12:15
GEV-Vogelsang an	07:39		GEV-Vogelsang ab	13:09
GEV-Vogelsang ab	08:16		Hagen-Haspe an	13:15
GEV-Haufe an	08:29		Hagen-Haspe ab	13:17
GEV-Haufe ab	08:58		Hagen Gbf Hgw	13:24
EN-Altenvoerde an	09:16		Hagen-Vorhalle	13:32
EK 54467 [1]			EK 54468 [1]
Hagen-Vorhalle	15:27		EN-Altenvoerde ab	19:13
Hagen Gbf Hgw an	15:35		GEV-Haufe an	19:29
Hagen Gbf Hgw ab	15:43		GEV-Haufe ab	20:22
Hagen-Haspe ab	15:55		GEV-Vogelsang an	20:39
GEV-Vogelsang an	16:02		GEV-Vogelsang ab	21:21
GEV-Vogelsang ab	16:37		Hagen-Haspe an	21:26
GEV-Haufe an	16:50		Hagen-Haspe ab	21:29
GEV-Haufe ab	17:23		Hagen Gbf Bz Ost	21:56
EN-Altenvoerde an	17:41		Hagen-Vorhalle	22:02

Quelle: DREHSCHEIBE 264 - Heft 4/15

^[1] Ab Ende 2016 werden wohl die Fahrten am Nachmittag/Abend entfallen.

Update [29.04.2020]

Die Fahrzeiten auf der Ennepetal-Bahn sind Aktualisiert, siehe Beitrag hier.

Update [15.07.2016]

Neue Feuerwache entsteht auf Schüssler-Gelände. Die Stadt Gevelsberg hat 10 000 Quadratmeter des Grundstücks, auf dem sich die insolvente Firme Schüssler befindet, gekauft. Am Haufer Bahnhof soll so bald wie möglich eine neue Haupt- und Rettungswache der Feuerwehr gebaut werden. Die Ennepetaler Recycling-Firma Altfeld wird Schüssler übernehmen, ein kleines positives Zeichen für die Ennepetal-Bahn.

Update [05.02.2016]

"Schrotthandel Schüssler meldet Insolvenz an" berichtete die WR vom 5.2.2016, eine direkte Auswirkung auf die Bedienfahrten auf der Ennepetal-Bahn sind noch nicht bekannt.

Baltrum 100% - Reloaded II

Baltrum ist ja immer eine Reise wert und wenn dann noch ein paar Dosen dazugekommen sind, erst recht. Da wir eh' auf der Insel waren, hatte ich zu einem kleinen Baltrum-Event "High-Noon" eingeladen. Der Zuspruch hielt sich in Grenzen, nur die Zwei?? waren gekommen, war wohl nicht viel los. Bei einem netten Gespräch hatten wir dann auch von einem neuen Multicache Die Baltrum-Runde der zwei erfahren.
Wir hatten Glück, einen Tag nach dem Event war er dann auch da, also haben wir gleich angefangen, die kombinierte Bildersuche und Rätsel zu lösen. Die 8 Stationen haben wir uns aufgeteilt und so konnten wir schlussendlich das Final mit den richtigen Zahlen finden und dazu so gar noch den First-to-find (FTF) einheimsen.
Zwischendurch waren noch drei neue Tradis an der Reihe. Nahe dem Kiefernwäldchen Hart am Wind III, Idylle Baltrum und im Osten der Insel Dünenhohlweg konnte ich alle gut finden. Somit war mal wieder ein Meilenstein erledigt, Baltrum ist zu 100% mein *).

Geocaching Tour Baltrum | Track-Baltrum

*) Nachtrag: Wir waren kaum einen Tag zu Hause wurde ein weiterer Geocache veröffentlicht. Das bedeutet, wir werden Baltrum wieder besuchen, warum auch nicht!?

Frühjahrsputz an der Henrichshütte

Vor dem eigentlichen Geocaching-Event habe ich mir Zeit genommen, die Eisenbahn-Ausstellung genauer anzusehen. Auf dem Freigelände der Henrichshütte sind einige Loks und Wagen aus der Zeit des Kohlenbergbau zu bewundern.

Henrichshütte